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情報揭俄製攔截導彈釀空難 疑當美軍來襲誤射 伊朗拒認擊落客機
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itsctsu
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2020-1-11 09:37 AM
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情報揭俄製攔截導彈釀空難 疑當美軍來襲誤射 伊朗拒認擊落客機
本帖最後由 itsctsu 於 2020-1-11 09:38 AM 編輯
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【中東危機】烏克蘭國際航空一架波音737-800客機日前墜毀伊朗，釀176人喪命，由地面影片到西方情報與分析、包括衞星偵測和截獲通訊，都顯示是伊朗誤射導彈肇禍。伊朗矢口否認之餘，已按國際規則邀飛機製造商波音，以及美、烏、加、法各國航空安全當局調查。
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空難周三發生前幾小時，伊朗剛為報復美國擊殺二把手蘇萊曼尼而向伊拉克駐有美軍的基地發射了多枚導彈。空難後矛頭一度指向飛機機件故障。惟事隔一日西方指真相浮現。
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《紐約時報》報道，美國情報機關判斷，是伊朗的俄製SA-15防空系統向客機發射了兩枚地對空導彈：美軍「天基紅外線系統」偵測到當時伊朗發射短程攔截導彈，情報機關截得伊朗通訊亦確定伊朗防空系統鎖定客機。
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多名美國高官都表示對情報的準確性有高度信心；官員還指出，空難發生的時間與地點，反映伊朗可能誤將民航機，當成美國向現場附近的伊朗導彈陣地作出的報復襲擊。美國總統特朗普之前已聲稱懷疑「對方失誤」造成空難。加拿大總理杜魯多、英國首相約翰遜與澳洲總理莫里森亦確認，有不同情報來源顯示是伊朗攔截導彈釀成空難。
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《紐時》確認真確的事發情況影片亦跟「導彈說」脗合。由片中可見有從下而上高速飛至的物體飛近，客機隨即小爆炸並着火，但繼續飛行，顯然想折返機場，幾分鐘後終爆炸墜毀。
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伊朗否認「導彈擊落說」，理據之一是客機中導彈會有大爆炸；伊朗民航部門負責人昨天舉行記者會，亦信誓旦旦說「可以肯定，該機並非被導彈擊中」。但SA-15的設計是並不直接攻擊目標物，而是在附近爆炸讓碎片擊中目標，符合影片中的情況。
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失事客機訊號與美軍機相似
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美國航空專家戈利亞同意有很大可能是導彈肇禍。他指出，事發時客機已經「爬升到8000呎高空，即已進入了航程中最安全的時期，即使引擎失靈，都不該發生」影片所示情況。另外，SA-15要三至四人操作，用雷達追蹤飛行物，但要判斷是否民航機需要技巧，在高度緊張下有可能發生誤擊。有國防專家指，該機的雷達訊號跟美軍運輸機是相似。
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伊朗當局極力呼冤，批評「導彈說」是在死難者家屬的「傷口撒鹽」，促請加拿大等國分享有關情報。
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伊朗民航部門官員昨天表示，準備好對兩個黑盒的紀錄內容進行調查，聲稱光是下載紀錄就需時一至兩個月，完成調查更要一、兩年，又說有需要的話會向俄、加、法、烏等國家求助。有報道指伊朗以推土機清理墜機現場，涉毀證據，伊朗否認。烏克蘭未咬定是伊朗肇禍，只說不排除空難是導彈造成。
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港府向伊朗發紅色外遊警示
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目前除了烏克蘭派出45名調查員往德黑蘭外，伊朗亦改變初衷，決定按照國際規定，邀請美國波音公司協助調查黑盒內容，以及歡迎有公民遇難的國家參與。客機設計地兼產地美國亦可參與，美國國家運輸安全委員會（NTSB）已證實跟伊朗通報，會派出一名調查人員。加拿大10人調查隊昨天已在赴伊朗途中。
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港府保安局昨向伊朗發出紅色外遊警示，指計劃前赴當地的市民應調整行程，如非必要，避免前赴；身在當地的港人則應留意局勢，提高警惕，注意安全，並避開示威或人群聚集的地方。
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美國《紐約時報》/法新社/美聯社/路透社
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itsctsu
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2020-1-11 09:39 AM
伊朗士兵或因疲勞過度誤擊
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社交網流傳墜機現場附近發現防空導彈殘骸照片。
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英國皇家聯合三軍研究所的空戰專家布朗克指出，德黑蘭空難墜毀客機的乘客多數是伊朗人，伊朗近年致力令民航業復興，亦有需要讓外國航空公司班機使用本身空域賺外匯，所以伊朗沒動機故意擊落該客機。
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但他指出，防空系統誤擊中客機也不應發生，因為商用機場夜間起飛的客機受到雷達管制，客機每個空中動向，都需獲空管人員批准按事先交出的飛行計劃進行；墜毀客機當時從地面爬升至8,000呎高空，飛行模式跟軍機或導彈來襲非常不同，SA-15的操作士兵理應懂分辨。
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再者，客機上應答器發出的無線電訊號，有齊客機屬何方神聖、實時高度和位置的資料，SA-15屬現代防空系統，可接收和解讀應答器訊號，以及軍方分辨敵友的編碼，操作士兵理應有足夠資料判斷來者是客機。
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憂揹黑鍋「寧濫勿缺」
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布朗克認為，蘇萊曼尼上周遭擊殺後，伊朗防空體系一直處於高度戒備狀態，部份士兵或已開始疲勞易犯錯，加上事發前數小時伊朗剛射導彈攻擊美軍基地，防空體系為防美軍報復更草木皆兵，操作士兵深知美軍如大舉空襲會先擊破防空設施，也揹不起大開中門的黑鍋，所以對發射「寧濫勿缺」，犯了不應犯的錯誤。
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英國《泰晤士報》
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itsctsu
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2020-1-11 09:40 AM
美事前發警告 客機照飛伊朗領空
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烏克蘭國際航空公司客機疑被誤當美軍來襲。資料圖片
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伊朗以導彈襲擊美軍駐伊拉克基地，又涉擊落烏克蘭客機，該區領空飛行安全成疑，但航空公司卻照飛，至前日才陸續停飛伊朗或繞道。
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航空公司前日才繞道或停飛
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烏克蘭客機出事前兩個半小時，美國聯邦航空總署（FAA）發緊急通知，不准美國飛機和機師飛越伊朗、波斯灣和阿曼灣，指中東軍政活動致局勢緊張，易構成「疏忽危機」。
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外國客機雖不受FAA規管，但一般都會遵從指示，然而根據Flightradar24網站紀錄，FAA出警告後，周三早段有12架航機從德黑蘭起飛或降落，包括漢莎、土耳其、卡塔爾和俄羅斯航空，烏克蘭國際航空客機是第13架，而它墜機後仍有客機飛經領空。
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美國國家運輸安全委員會前行政總監喬戈爾茲批評，航空公司在伊朗攻擊美軍時就應停飛：「那裏可是戰場，這些傢伙卻若無其事。」
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各公司至前日才應變，漢莎航空由德國法蘭克福飛伊朗首都德黑蘭的班機，起飛後一小時折回，子公司奧地利航空飛德黑蘭的航機亦折返，昨日相關班機取消至本月20日。土耳其航空亦停飛伊朗及伊拉克。法航、台灣長榮、馬來西亞航空宣佈班機會繞過兩伊領空，新加坡航空不經伊朗。瑞典運輸部暫停伊朗航空公司來往當地的航班。
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法新社/美聯社/美國有線新聞網絡
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2020-1-11 09:41 AM
機票出錯 滯留乘客與妻永別
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多倫多前晚民眾追悼空難死者。
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烏克蘭國際航空波音737-800客機周三發生空難，奪走全機176人的性命，包括63名加拿大公民，令不少愛侶或家庭生死相隔。一名男乘客與妻子回鄉探親後，原定一同登上出事客機，他卻因機票出錯要留在伊朗德黑蘭機場，讓妻子先行出發，豈料從此就與她永別。
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新婚夫婦與友慘死
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38歲的艾哈邁德普爾與妻子阿札蒂安住在加拿大渥太華。兩人赴伊朗探望親人後，周三正回程返加國。艾哈邁德普爾的機票卻被意外取消，要乘下一航班離開，稍後才與妻子會合。當他還在德黑蘭機場航運大樓等待時，就得知妻子乘搭的客機起飛數分鐘後發生空難，機上無人生還。
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這宗慘劇也奪去一對新婚夫婦的未來。25歲的戈爾吉與26歲的普爾扎拉比在伊朗共諧連理後，啟程回國。他們已經計劃好為未能出席婚禮的加國朋友補辦婚禮派對，同行還有四名參與派對的親友，豈料遇上空難。有友人社交網站留言指，「我沒有足夠的淚水為他們哭泣」。
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前晚，數百名加國民眾在多倫多出席燭光晚會悼念。有兩名友人死於事故的魯沙帶着9歲女兒參與晚會，他指「定要有人解釋這事為何會發生。死去的都是無辜的」。
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英國《每日電訊報》
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2020-1-11 09:42 AM
眾議院通過限制總統攻伊朗權力
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特朗普稱北約應改名加入中東。
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美國總統特朗普在未知會國會下令擊殺伊朗二把手蘇萊曼尼，刺激美伊局勢急劇升溫後，眾議院前天通過決議，要求特朗普對伊朗再開展軍事行動前，必須先得到國會同意。
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白宮斥決議荒謬
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這份《戰爭權力決議案》在眾議院獲224票支持、194票反對下通過，贊成者大多為民主黨人，但有三名共和黨議員支持，八名民主黨人反對。即使決議能獲共和黨控制的參議院通過，也不具約束力且不用經特朗普簽署，但眾議院議長佩洛西指決議來自國會，「具實際牙力」。白宮則批評決議「荒謬」，指摘眾議院意圖窒礙總統保護美國與其中東利益的權力。
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民主黨參議員卡因打算在參議院提出類似決議，獲兩名共和黨參議員支持。另一位共和黨參議員揚格也說或會支持，他指原本期望白宮在向參議員闡述擊殺蘇萊曼尼理據的簡報上，提供更多情報。共和黨猶他州參議員李爾也不滿簡報，指它「應是我見過最差勁的簡報，至少在軍事事務上是這樣」。他尤其對簡報者指，國會辯論特朗普戰爭權力有如為伊朗「壯膽」的說法感憤怒，批評「貶低和羞辱」全體參議員。共和黨在參院有53對47席優勢，如多一名參議員倒戈或令決議通過。
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美聯社/英國《泰晤士報》
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特朗普盼中東盟友入北約抗伊朗
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多個反戰團體前天在國會外示威，反對美伊交戰。
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美國總統特朗普前日表示希望中東盟友加入北大西洋公約組織（NATO），更打趣稱北約縮寫NATO應加入ME（Middle East，中東），成為NATO-ME，劍指區內隨時「發作」的伊朗，但相信不會獲歐洲盟友支持。
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料不獲歐洲支持
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特朗普一直要求北約成員國分擔更多防務和國費，邀請沙地阿拉伯等富有而近伊朗的盟友加入可謂最好不過。可是，特朗普上任以來多次質疑北約的價值，又以軍費作對歐盟的貿易談判籌碼，更單方面退出伊朗核協議，德國馬歇爾基金會高級顧問肖萊認為歐洲國家已深信特朗普不懷好意、不可信和不能依靠，故不會支持他。
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再者，伊朗核協議的締約國都盼保住協議，法國前日更在緊張局勢下重申會「守約」，因此料英法兩個北約重要成員都不願對伊朗妄加軍事壓力，令伊朗決心加快發展核武，阻礙往後談判。
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美伊雖都聲稱不願開戰，但緊張局勢仍未緩和。特朗普前日稱擊殺伊朗二把手蘇萊曼尼是因為他要「炸掉我們的大使館」，伊朗革命衞隊高級指揮官阿拉吉稱不久未來會再有報復美國的行動。消息指伊拉克北部駐有美軍的拜萊德空軍基地附近前晚受火箭彈襲擊，無人傷亡。
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路透社
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