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標題: [香港] 義肢女司機公路被撞至飛起 再遭車輾過亡 官斥駕駛魯莽 ! [打印本頁]

作者: manyiu    時間: 2019-5-18 06:53 AM     標題: 義肢女司機公路被撞至飛起 再遭車輾過亡 官斥駕駛魯莽 !

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配戴義肢女司機在元朗公路與另一司機商討時,遭一輛駛經的小巴撞倒,女司機被撞飛彈至中線後義肢飛脫,再遭一輛駛經的「吊雞車」輾過,送院後傷重不治。小巴司機被指未留意到女司機停駛的車釀成意外,早前承認一項危險駕駛導致他人死亡罪。法官判刑時指,被告雖非不負責任,但行為魯莽,聲稱避鐵水管分神亦非求情理由,今(17日)於區域法院判被告囚8個月及停牌5年。; `/ A( B+ {  M$ k9 p
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$ }4 a9 Z9 J6 a9 p: c被告林育源承一項危險駕駛導致他人死亡罪。(資料圖片)
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6 n4 l; V1 ~. p3 {. t1 ?: dTVBNOW 含有熱門話題,最新最快電視,軟體,遊戲,電影,動漫及日常生活及興趣交流等資訊。女事主鄧少芳被撞傷後躺在公路上。(網上圖片)6 a1 k% V0 L3 y4 r' @7 l
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! w; Z( _# i5 _, s/ u" d( w. [TVBNOW 含有熱門話題,最新最快電視,軟體,遊戲,電影,動漫及日常生活及興趣交流等資訊。鄧少芳在路上時遭被告林育源的小巴間接撞倒,再被「吊雞車」輾過。(網民Barry Piano Technician))
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女事主鄧少芳義肢的碎片撒滿一地。(資料圖片)
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/ m4 {; g7 c( ?% oTVBNOW 含有熱門話題,最新最快電視,軟體,遊戲,電影,動漫及日常生活及興趣交流等資訊。女事主鄧少芳的鞋被飛脫下。(資料圖片)TVBNOW 含有熱門話題,最新最快電視,軟體,遊戲,電影,動漫及日常生活及興趣交流等資訊。6 \5 ^' ~7 V; ?# a5 _& B
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女事主鄧少芳義肢的碎片撒滿一地。(資料圖片)9 W3 E9 a' ?  A+ U) [+ }. U& a* K! T

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$ i1 g7 P% S2 `1 [! c  S* _被告林育源稱當時為想避開路上的一枝鐵管。(資料圖片)os.tvboxnow.com" |/ Q. H1 @8 t6 a
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被告林育源,64歲,承認於去年4月26日在元朗公路快線,向屯門方向行駛時,撞到女事主鄧少芳(48歲)。- Y% X/ Z) J2 X. B

* z$ `; \5 ^4 B2 ^3 g公仔箱論壇女事主飛彈至中線再被車輾過tvb now,tvbnow,bttvb# m( B: x* M2 n1 l' x5 z
案情指,女事主當天駕車駛至屯門公路近唐人新村附近時,她所駕駛的私家車與一輛打算越線的貨車發生碰撞,兩人均把車停在第三線旁,及下車檢視情況。這時被告所駕駛的小巴剛好駛過,被告的車切入中線時,撞到事主令她彈飛到中線,義肢當場飛脫,她再被一輛駛過的吊雞車輾過左腳。
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事主送院時已沒生命表徵
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事主送院時已沒有生命表徵,她的枕部有開放性骨折,右臉頰及右頜下有瘀斑,頭皮有血腫,右上肢多處傷送院後重傷不治死亡。
2 Z) }% U- l$ i. v$ I* Xtvb now,tvbnow,bttvbTVBNOW 含有熱門話題,最新最快電視,軟體,遊戲,電影,動漫及日常生活及興趣交流等資訊。9 s& t/ C( }" ?" I- O
被告擔心吊雞車跌下碎石而轉線
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暫委法官張秀群判刑時指,被告雖不是極度不負責任,也未受酒精或藥物影響下駕駛,但駕駛行為魯莽。她指被告因擔心前面的吊雞車會跌下碎石,打破擋風玻璃,而轉至第三線,希望超越吊雞車,被告當時理應格外留神。
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官指轉線決定不恰當

7 C& q1 |6 L+ C被告駕駛同一路線達4年,對該路段應十分了解,但轉到第三線仍未能超越吊雞車,可見其轉線決定不恰當,當時也應改行第一線或與前車保持距離,以保障安全。張官指被告看到前方女事主的車輛收慢,兩車距離縮窄,但被告未有大幅減速,指他的行為不負責任。
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# K/ F- W9 }+ b" B1 }* A3 P1 Ros.tvboxnow.com因鐵管分神非原因

& w0 g9 i* p0 ~os.tvboxnow.com辯方稱路旁有一條兩米長的大鐵管,被告為避鐵管而一時分神,想切回中線時撞到死者。張官認為鐵管的確分散被告專注力,但根據鐵管位置及體積,不能將撞車原因全歸咎於鐵管。) }3 w0 l! p9 U2 t

' _) E; W# B2 D! \0 i被告被判囚8個月* O0 C; I4 g/ U$ s( ?3 q& \2 p
張官將量刑起點定於15個月,但考慮被告認罪,及看過家人、同事呈上的求情信,指被告是關心家人、待人有禮的好父親,和對死者深表悔意,扣減7個月刑期,終判被告囚8個月及停牌5年,以及自費參加駕駛改進課程。
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* w: C8 {! F* ^! \公仔箱論壇案件編號:DCCC 1040/2018




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