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標題: [澳門] 輕軌氹仔線接駁媽閣站工程預算45億元 2024年營運 [打印本頁]

作者: itsctsu 時間: 2018-12-19 11:55 AM 標題: 輕軌氹仔線接駁媽閣站工程預算45億元 2024年營運

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立法會第三常設委員會昨日與政府代表續細則性討論《輕軌交通系統法》法案。（吳泳欣攝）/ l8 c+ x$ r: z A8 x

運輸工務司司長羅立文表示，氹仔線接駁澳門媽閣站工程預算不超過45億元。（吳泳欣攝） N2 t+ z8 U) X' V. k, T* ]

輕軌氹仔線預計明年通車，政府成立輕軌公司工作仍在進行中，運輸工務司司長羅立文昨（17）日表示，爭取今年底或明年初成立。輕軌氹仔線明年通車後，政府下一步計劃是進行氹仔線接駁澳門媽閣站工程，羅立文表示，工程預算不超過45億元，保守估計2024年會完成工程並投入營運；但假如事情順利的話，或者2023年亦可完成。tvb now,tvbnow,bttvb& J- Y3 n. l. j" N) j
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立法會第三常設委員會昨日下午舉行會議，分析及討論《輕軌交通系統法》法案。運輸工務司司長羅立文列席，他在會後接受傳媒訪問時首次透露氹仔線接駁澳門媽閣站工程預算，並解釋45 億元預算已包括媽閣站的建設、連接氹仔和媽閣的路段、列車及系統設備。至於輕軌石排灣線工程方面，羅司希望爭取明年初公開招標。

有關成立輕軌公司問題，三常會主席黃顯輝會後引述政府表示，未來輕軌公司成立後，會以公共批給合同方式，將輕軌服務營運批給出去；批給對象可能是私營公司，亦不排除會交給政府部門。
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政府或成立全資擁有公司

政府代表向三常會解釋，按現時情況，估計沒有其他人有興趣投資輕軌公司，因此，估計極大可能是由政府全資擁有，所以，《輕軌交通系統法》法案在對「運營者」定義的表述中，建議「運營者」是指負責執行輕軌營運的公共或私人實體。對此，三常會表示，假如日後由政府部門負責輕軌營運，有關工作應涉及到跨部門協作問題，建議政府在法案中對此有所規範，賦予承批部門有關權責。

另外，黃顯輝（下圖）又引述委員表示，看不到法案對輕軌系統的規劃及興建有所著墨，羅司則回應，有關問題會等日後在擬定公共批給合同時作處理。羅立文早前在立法會表示，建設輕軌順序一直是：一、先完成氹仔線及輕軌車廠，預計2019年底開展營運；二、氹仔線接駁至媽閣站；三、氹仔線接駁至石排灣，倘今屆政府尚有時間，政府會開展由北安碼頭經新城A區至關閘站的東線計劃，至於澳門線則排在最後。

作者: rrliew 時間: 2018-12-19 12:40 PM

45億元

够唔够吖

作者: manyiu 時間: 2018-12-19 12:45 PM

45億元够唔够吖公仔箱論壇# q; ~& d+ k2 |7 s! M1 J# b; ?
rrliew 發表於 2018-12-19 12:40 PM

嘩...你真係好豪喎.....當佢係玩 "大富翁" 錢呀?

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