高鐵虧蝕 公帑需分擔七成款項 9 d i- C; W2 y8 t! ^os.tvboxnow.comtvb now,tvbnow,bttvb. T7 i- J# k& L e' S ! A/ E. d; d3 [; P6 U6 j: N) `若全數港鐵員工換取較遠的深圳北站高鐵車票,總車費要花近五百九十六萬元。% h0 Z' X v1 S, V! z i0 L
9 V7 L8 _& o: E2 v. L: V9 F公仔箱論壇【本報訊】廣深港高鐵香港段於今年九月開通,政府及其全資擁有的九鐵公司,與港鐵簽署多份協議,包括由九鐵委託港鐵作為高鐵香港段的營運商,為期十年。在此期間的車資收入全數撥歸港鐵,並與中國鐵路總公司攤分,但當高鐵載客量較預測少逾一成半時,九鐵需攤分七成虧損風險,即高鐵虧蝕款項將由公帑負擔七成,若客運量持續偏低時,不僅要承擔虧損,是次免費派車票的費用難免要公帑「埋單」。TVBNOW 含有熱門話題,最新最快電視,軟體,遊戲,電影,動漫及日常生活及興趣交流等資訊。. N. c8 z! u# z, ?
9 b3 h5 f# V Y8 P- P3 U! \政府原預期10年淨袋27億 . o$ O' G' A4 @! D D/ x" Ios.tvboxnow.com今年八月港府與港鐵公布高鐵香港段的營運協議,及與中國鐵路總公司達成的票務協議。根據《服務經營權補充協議》九鐵把經營權授予港鐵,而港鐵向九鐵支付的經營費則會按高鐵實際載客量計算,當時預期十年內,九鐵可獲得近廿七億元的淨經營費收入。此外,當實際載客量與預期少逾一成半時,港鐵與九鐵將按三七比例承擔風險,會由九鐵、即公帑分擔虧蝕。5 m6 o% M7 l" q7 D0 I