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標題: [香港] 貼錢西隧減價分流 紅隧東隧加一倍 ! [打印本頁]

作者: manyiu    時間: 2018-10-11 05:57 AM     標題: 貼錢西隧減價分流 紅隧東隧加一倍 !

2018年10月11日
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- t( U: t# A# C" U% _公仔箱論壇TVBNOW 含有熱門話題,最新最快電視,軟體,遊戲,電影,動漫及日常生活及興趣交流等資訊。9 N1 W9 U$ P3 i  w
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- f2 F2 z  O: D5 j2 X公仔箱論壇政府建議2020年起增加紅隧及東隧收費並降低西隧收費;圖為紅隧擠塞情況。張志華攝& M: w' m( O4 i$ B/ f: r

0 {) H3 V1 r) Q" W* l【2018年施政報告 罵聲四起】
2 H1 k8 d) K4 u/ O; _os.tvboxnow.com【本報訊】為解決過海交通擠塞多年死結,《施政報告》提出2020年起向西隧補貼最多18億元,換取減價,但方案「綑綁」立法會必須同時通過紅隧及東隧大幅加價。當中私家車收費,紅隧及東隧加一倍至40元,西隧則減三成至50元。政府又建議大老山隧道試驗周日及假期減價,劃一收8元。建制及泛民議員齊聲批評紅隧及東隧加幅太高,威脅投反對票。特首林鄭月娥卻表明,如果社會「寧願塞車,可以唔做」。
) M" t3 O( ~5 ios.tvboxnow.com記者:麥志榮
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. h% r5 J* l) \5 w$ F8 R" STVBNOW 含有熱門話題,最新最快電視,軟體,遊戲,電影,動漫及日常生活及興趣交流等資訊。運輸及房屋局提交立法會的文件解釋,政府曾經研究隧道劃一收費或全部免費等方案,但都會導致嚴重交通擠塞,而回購西隧則涉及龐大財政支出,為有效使三條過海隧道流量分佈更加合理,須調整佔過海交通流量七成半的私家車、的士及電單車三類車輛收費。6 Y: y! \! z% n$ f6 V% c' e4 ]' y
政府與西隧已原則上同意,由2020年1月起西隧私家車、的士及電單車收費減價兩成至八成,其中私家車由70元減至50元。由於西隧原定明年起每年加價5元,政府將按汽車流量實報實銷補償西隧減價後的收入差額,由2020年至2023年8月西隧專營權屆滿為止,最多補償18億元。
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; c  ~4 z( ~/ o議員斥加幅過高促修訂2 `4 H$ k, X4 b
運輸及房屋局表示,若只靠西隧減價,將會引發額外過海需求,而令塞車情況惡化,所以落實西隧減價計劃必須得到立法會同時通過法例,提高紅隧私家車、的士及電單車收費一倍,以及將東隧收費與紅隧劃一,其中私家車收費將劃一提高至40元,與減價後西隧只差10元,誘使汽車轉行西隧。預計西隧減價三年內,紅隧及東隧收入將增加5.46億元。0 i  A5 w' G' l$ e
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運房局預計,調整隧道費後,早上繁忙時間紅隧車龍減34%,過海快4至8分鐘;東隧車龍減10%,過海時間不變;西隧會出現1.4公里車龍,過os.tvboxnow.com" \( C$ t8 z# L

0 x0 a7 I* ^& \# p' ltvb now,tvbnow,bttvb海時間多7分鐘。
. G6 [' g$ k& D# e( W9 m4 _' d至於其他隧道擠塞,政府建議大老山隧道試驗周日及假期減價,收費由15至35元,減為劃一收8元,以減輕獅隧擠塞,政府每年少收5,000萬元。運輸署亦將研究對其他劃一收費的政府隧道、青嶼幹線及青沙管制區引入「擠塞徵費」概念,原則是私家車收費應付較貴隧道費,公共交通及貨車則可獲優惠。運房局亦計劃在明年上半年,就中環電子道路收費計劃提出具體方案。
8 ^  Z) R/ i. I2 a2 b( vTVBNOW 含有熱門話題,最新最快電視,軟體,遊戲,電影,動漫及日常生活及興趣交流等資訊。" G5 _& l" M' y7 `6 `
民主派和建制派政黨表明反對紅隧及東隧加幅,誓言反對有關法案。公民黨譚文豪表示,只能接受加5至10元。據了解,民建聯亦會要求政府修訂至合理加幅,否則不會支持。/ X( o8 E6 k+ {% Q+ d

3 }; ?/ G/ p5 A# ?8 o. D公仔箱論壇林鄭月娥在《施政報告》論壇上表明,政府迎難而上提出解決方案,「如果社會認為呢個做法唔啱,唔想三隧分流,寧願塞車,可以唔做」。
6 t/ I- ?0 d8 v的士業界預計西隧減價後會有較多乘客選西隧過海。香港汽車會則批評紅隧加幅過高,對不使用西隧的車主不公平。
作者: manyiu    時間: 2018-10-11 12:03 PM

免隧道費 巴士照申加價
% p" E2 J1 J3 [# Z2 _  J4 `公仔箱論壇TVBNOW 含有熱門話題,最新最快電視,軟體,遊戲,電影,動漫及日常生活及興趣交流等資訊。: H0 f1 b: Y4 ~

) y# V4 }& }2 y/ H0 PTVBNOW 含有熱門話題,最新最快電視,軟體,遊戲,電影,動漫及日常生活及興趣交流等資訊。政府擬明年初豁免巴士隧道費,冀紓緩加價壓力。
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3 |8 n$ r8 g9 \7 i3 ?公仔箱論壇【本報訊】5間專營巴士公司排隊申請加價,港府在新一份《施政報告》,建議透過免收專營巴士使用政府隧道及收費道路費用,並由政府代繳使用西隧的隧道費,紓緩巴士公司加價壓力,變相每年補貼約5.4億元。多間專營巴士表明歡迎,不過新巴及城巴「企硬」,申請加價12%沒有調整空間。九巴及龍運則指,審批車費主動權在政府,相信政府將所有因素一併考慮。tvb now,tvbnow,bttvb# M( J3 l. `5 u1 V) d; Q

' G0 ?! L5 \4 k, V& v" y/ I# a6 i公仔箱論壇省下費用撥入專用基金9 F6 b5 q, Q1 r. I. u; L
運輸及房屋局在提交立法會的文件指出,隧道費平均佔各間專營巴士營運成本約7%。從路面管理角度,巴士是有效率的集體運輸工具,不應收取高昂隧道費;同時巴士路線是由政府制訂,並非由營運商決定,故建議免收或代繳專營巴士使用所有收費隧道及青馬、青沙管制區道路的費用。0 N4 @9 N* e3 ]
根據港府建議,巴士公司節省的隧道費,需撥入各間營辦商的專用基金,未來用作減輕加價壓力或降低加幅。
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3 B. J$ t, \) _政府消息人士解釋,專用基金設上限,當滾存至一定金額,而巴士公司未有加價需要,就會用來提供車費優惠。消息人士又強調,巴士公司加價要政府審批,相信營辦商不會因新措施,更頻密地申請加價。os.tvboxnow.com- M/ i( s4 B/ H* P# ^) F/ e
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運房局又指,豁免專營巴士使用政府隧道及收費道路費用,每年涉款約2.8億元;至於代繳西隧隧道費安排,建議由2020年元旦日起實施,至西隧專營權2023年8月屆滿為止,預料涉款約9.6億元,即每年代繳約2.6億。兩者合共每年補貼5.4億元。當局目前又與大欖隧道營辦商磋商,研究推行類似計劃是否可行。當局又會資助巴士公司,在現有車隊加裝安全設備,包括在部份型號巴士的上層加裝安全帶。" o9 q+ g0 z# ]
政府主動向巴士公司提供「甜頭」,但多間巴士公司現正申請加價,市民難有機會因新措施獲即時減車費。
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新巴及城巴表明,加價12%的申請沒調整空間。至於上月申請加價8.5%的九巴及龍運指,處理加價申請主動權在政府,相信港府審批時會將隧道費因素一併考慮。
5 z9 G# l* }* {5 c  U% ]& c■記者鄭啟源
作者: chris20202    時間: 2018-10-11 03:23 PM

加左價都改善唔到紅隧東隧
9 Y8 T1 n2 r' w1 v3 J. n+ c( V嘥氣
作者: CC517    時間: 2018-10-11 10:25 PM

又係好做唔做




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