" ` G: Y3 z$ x0 s% n5 m j公仔箱論壇立法會鐵路事宜小組主席田北辰則指,任何普通人看到螺絲被剪短,「係得一個結論,就係有人造假」,他批評港鐵面對如此明顯「搵笨、博懵」做法時,仍拒絕承認有人造假。 8 g+ M+ K. Y }os.tvboxnow.com7 K! k- t: Q: J D( e, O
公民黨立法會議員陳淑莊指,自馬時亨上任主席後,港鐵負責的工程不斷延誤、超支及試車失誤等,是次回應沙中綫事故時更前言不對後語,批評港鐵淪為「更獨裁、更混亂、更多造假、更冇王管」的獨立王國;認為政府不應再委任馬時亨作港鐵主席。作者: manyiu 時間: 2018-6-7 09:15 AM
今日死線交不出報告 2 M( X }. v% m/ CTVBNOW 含有熱門話題,最新最快電視,軟體,遊戲,電影,動漫及日常生活及興趣交流等資訊。 - E8 ~' P$ S4 L+ c2018年6月7日 ) p3 e9 l1 [7 Z- q/ M公仔箱論壇TVBNOW 含有熱門話題,最新最快電視,軟體,遊戲,電影,動漫及日常生活及興趣交流等資訊。- [: I' v7 Q) [& u9 z ; g" \3 V. b0 J) \) L
■涉鋼筋造假的牆身及層板接駁口上月仍有多處滲水。資料圖片os.tvboxnow.com, x$ t3 J v* F- }
【豆腐沙中綫】港鐵改口泛迅工人剪綱筋 + F2 b2 Z' C V6 Q% m# Z 馬時亨促承建商向公眾交代tvb now,tvbnow,bttvb) t0 t v7 N; \/ y
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2018年6月7日 1 p+ H. k& \9 i, g9 Gos.tvboxnow.com , t' w; ?" ^, h. M- yTVBNOW 含有熱門話題,最新最快電視,軟體,遊戲,電影,動漫及日常生活及興趣交流等資訊。2 q, ^- m# G j
! L. [. m6 T( v9 n9 _- e公仔箱論壇張建宗:陳帆不知情 4 V, i" Y3 G8 U5 o" q! Qos.tvboxnow.com中科強調,原本相信禮頓會進行補救措施,但於今年5月底收到本報有關鋼筋涉被剪短的查詢後,再度電郵禮頓查問,至今未獲任何回覆。中科表示,懷疑有人欺騙港鐵,又稱禮頓母公司CIMIC Group為建築界巨頭,希望禮頓能確保「Integrity must be seen to be done」(彰顯廉正)。, K2 r( }# K3 j4 s# u
- v# w( V6 N4 r7 q3 \TVBNOW 含有熱門話題,最新最快電視,軟體,遊戲,電影,動漫及日常生活及興趣交流等資訊。對於中科興業指,去年9月已電郵運房局局長陳帆的辦公室,要求討論沙中綫工程,政務司司長張建宗昨稱,當時只是「有個電郵去咗總部,工作層面同事覺得係處理咗」,強調陳帆完全不知情。運房局昨晚發稿補充,指中科興業雖向局長辦公室發電郵,但對方是希望商討工程的技術事宜,並同意直接與路政署的專業人員討論,陳帆對此並不知悉。tvb now,tvbnow,bttvb/ \) _4 E" O& [: o" B ]8 w
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民主黨立法會議員涂謹申認為,中科越過大判禮頓要求與政府會面,肯定事不尋常,陳帆表示對事件不知情,他質疑是否存在常任秘書長或副秘書長,沒有向上級滙報的情況,「如果有咁嚴重的指控電郵,秘書長或副秘書長等也不將指控重點向局長滙報,很可能是常任秘書長失職。如已上報,則局長是語言偽術甚至說謊」。他促陳帆交代,所謂澄清是他在當時沒看過電郵的原文,抑或當時完全沒有官員向他通報有如此嚴重指控內容的電郵?本報向港鐵查詢,對方稱現時無任何補充,拒絕回應《蘋果》所有提問。9 H N1 _$ p8 T+ y% v( m" e
X3 O) R) `7 n$ g. k9 j2 v ros.tvboxnow.com自沙中綫被爆出月台鋼筋涉嫌造假後,總承建商禮頓至今未有回應,反而負責層板混凝土工程的分判商中科已兩度回應事件。中科首次發聲明是本月初,指該公司前線人員早於2015年7月已發現鋼筋造假問題,曾兩度向禮頓通報造假情況,但遭警告要保密。該聲明亦同時反駁立法會議員田北辰指中科與禮頓有爭拗,以及中科的工程未達標等,其後田北辰要向中科致歉。 ! z) G5 |6 K* d
& @7 r8 D+ B$ d. y! n公仔箱論壇[youtube]D2UCfeDa3MI[/youtube]作者: manyiu 時間: 2018-6-12 06:42 AM
/ e- E1 Q2 i, j9 r一波未平一波又起,港鐵沙中線再爆出懷疑造假事件!據悉,沙中線土瓜灣站工程承建商於今年四月初自行改動來往車站大堂至月台梯間結構牆的結構,削去原本應由雙層鋼筋組成的結構牆的其中一層,消息更指工程人員其後匆忙灌石屎企圖掩飾。有立法會議員證實接獲工程人員投訴,牆壁被削走一層鋼筋後不合規格,更形容該結構牆已屬「危牆」。港鐵回覆時承認部分已完成的工程未有依照批准的圖則進行,已要求承建商交代和盡快糾正。另外,因應沙中線問題多多,消息指政府最快今日公布成立獨立調查委員會,徹查港鐵相關工程問題。 ! c" L$ g: M+ E+ e8 r KTVBNOW 含有熱門話題,最新最快電視,軟體,遊戲,電影,動漫及日常生活及興趣交流等資訊。: Z5 b2 ]& H3 \6 |3 F3 ^; K8 \" w: N 稱承建商同意交補救方案 5 P* ]0 d ?0 O4 A' |$ p本報記者昨到屯馬線土瓜灣站地盤視察,在場工人均表示對懷疑造假一事毫不知情。港鐵指負責涉事工程的承建商為三星新昌聯營公司,承建商已通知港鐵,土瓜灣站月台近樓梯旁牆身部分已完成的工程,未有依照已批准的圖則進行,但並無影響牆身結構安全,而承建商亦已同意應港鐵要求提交跟進及補救方案,待相關方案獲批後,便會按方案展開各項跟進及修復工序。 }9 V2 n6 [) i公仔箱論壇5 N$ ^7 f. D; a3 v; W: h
港鐵又指,將調查承建商在事件中的整個建造及監督過程,亦會調查港鐵人員所負責之監督工作,一旦證實有任何違規情況,將會啟動紀律程序。os.tvboxnow.com- |- D2 _6 m, R$ @- j. Y
# B) w9 ?3 P0 aTVBNOW 含有熱門話題,最新最快電視,軟體,遊戲,電影,動漫及日常生活及興趣交流等資訊。 3 S- }' H9 G6 P$ ?: Mtvb now,tvbnow,bttvb沙中線土瓜灣站懷疑爆出月台結構牆造假事件。(黃雄攝)TVBNOW 含有熱門話題,最新最快電視,軟體,遊戲,電影,動漫及日常生活及興趣交流等資訊。# H# `1 _1 _* O& }0 u, P
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議會陣線議員毛孟靜表示,根據工程人員向她提供的資訊,指看到涉事牆壁被削走一層鋼筋後,牆壁變得不合規格,懷疑是設計或施工時計錯數,其後便「落石屎」掩飾,形容該牆壁屬「危牆」。TVBNOW 含有熱門話題,最新最快電視,軟體,遊戲,電影,動漫及日常生活及興趣交流等資訊。9 m& y3 @) A. }- R, r- U: e 7 y7 q" V1 N$ A, [3 C7 s; P- Z
議員憂通車後有倒塌可能os.tvboxnow.com! F: }# w: W4 n( a& P: a3 y: _
毛續引述工程人員指該牆壁被削走一層鋼筋,雖仍達到一定的安全系數,不會即時倒塌,但日後隨着列車開通,牆壁會承受一定程度的震盪,數年後或有倒塌的可能,與一般牆壁能支撐五十年的要求相差甚遠。 - N7 H6 u& r! \公仔箱論壇0 j! N. ~9 l: ]$ P1 D: r0 ?/ e 促設獨立委員會擴大調查 ' V9 O- }/ K4 L* cTVBNOW 含有熱門話題,最新最快電視,軟體,遊戲,電影,動漫及日常生活及興趣交流等資訊。多名立法會議員均關注今次事件,認為港鐵沙中線接二連三被揭造假事件,憂日後醜聞愈揭愈多,除促政府成立獨立委員會調查外,更要求擴大調查範圍,進行更深入的調查,包括全面檢視港鐵在不同項目的監督工作是否存在制度性紕漏問題等。os.tvboxnow.com, Q+ g$ z' z" X+ V0 m# [4 k
& l# F. w$ G. k" I) w4 K- Fos.tvboxnow.com香港理工大學結構工程專業應用教授彭達材估計,今次被「削筋」的是結構牆的橫鐵,用作輔助承托結構牆的直鐵,認為今次事件影響不大,「唔覺得會有好大機會倒塌」,公眾毋須擔心安全問題。; m, X+ E' q- K
/ p$ t9 q3 ~1 B土瓜灣站前稱馬頭圍站,建於九龍城馬頭圍道地底,共有一層大堂及兩層月台,車站採用由上而下的建造方法。該站的垂直隔牆工程進度曾較預期滯後約五個月,港鐵於一四年指要增加機械及人手,並調整部分在馬頭圍道的工序,以追回進度。 5 j. b, ]) \3 s: U m% U: @! V/ m! n- P , ?6 J2 N4 o+ U |6 ^5 F而根據立法會文件,截至今年三月底,屬同一合約的宋皇臺站及土瓜灣站車站及隧道工程已完成九成七,其中土瓜灣站正進行機電、裝修及屋宇裝備工程,並在四個出入口安裝頂部鋼架結構及鋁板。作者: manyiu 時間: 2018-6-13 08:11 AM
土瓜灣站電梯遭殃 再揭偷薄危牆 : S0 l0 ^& c" `5 P! v$ {8 s; q牆身剩返一半厚度0 t# p. e" v5 B0 u* H2 F0 g
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2018年6月13日os.tvboxnow.com6 |$ p* ^" {4 B% l
# e1 G' V7 p% N5 x" _7 l! Y) ]" ITVBNOW 含有熱門話題,最新最快電視,軟體,遊戲,電影,動漫及日常生活及興趣交流等資訊。[youtube]nS3_oO0OqaI[/youtube]tvb now,tvbnow,bttvb. \( V6 u; ?( ]/ V, P% m
- o; a, D- [3 Y$ B/ e) u 8 e+ g9 E, }6 m, _+ E' @. ]8 W% nos.tvboxnow.com 7 `& w! q/ W7 F5 z! F. |) n6 hTVBNOW 含有熱門話題,最新最快電視,軟體,遊戲,電影,動漫及日常生活及興趣交流等資訊。os.tvboxnow.com: ~! @/ C: L- \# \# D
■早前消息指土瓜灣有兩幅牆被削薄,有工程師指兩幅牆均有倒塌危機。TVBNOW 含有熱門話題,最新最快電視,軟體,遊戲,電影,動漫及日常生活及興趣交流等資訊。: ?1 j7 X% I3 z, I1 ?' F
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【本報訊】港鐵沙中綫繼紅磡站涉剪短鋼筋後,土瓜灣站亦被揭牆身遭削鋼筋「偷薄」。最新消息指,土瓜灣站涉事有兩幅牆身,包括月台大堂扶手電梯與樓梯之間的分隔牆,牆身很大面積的石屎較原本少約三分一,鋼筋更被削走達一半,面積橫跨兩層;另一幅位於樓梯旁的結構牆,個別位置更被削去近一半厚度。有土木及結構工程師直指,危牆有機會倒塌。路政署對港鐵未能及時通報事故及發現問題表達不滿、失望及不能接受,要求港鐵在下周一前就事件提交報告。 / L+ b8 z$ }5 z) D, y5 d" x記者:伍雅謙 梁御和公仔箱論壇/ i' Z' j4 y1 K: [) n4 ^
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據了解,除了前日本報揭發的樓梯旁結構牆被削筋偷薄外,另一幅被削走石屎及鋼筋的牆身,是位於車站大堂至月台之間的分隔牆,該牆因設計或工程期間位置偏差,影響到其他配置,故工程人員將牆身多出的石屎,以風炮打掉「偷薄」,卻因此令鋼筋外露,再要將鋼筋鋸去,有很大面積牆身最終被打掉大約三分一石屎,鋼筋更減少了一半;而牆身被削薄後,未有做任何加固工程,便直接批盪裝修外牆。 - o& S) k- l1 m' wos.tvboxnow.com3 X* F) }& l; k v tvb now,tvbnow,bttvb2 E* c) m! K9 }" ]
0 }& Z# [: l( H/ A9 D$ X公仔箱論壇林鄭設委員會調查公仔箱論壇: q5 w: u. c% p! }( `0 W
至於位於樓梯旁的結構牆,最新消息指,全幅牆身大約高20至30米,被削走鋼筋的位置由地下直至天花板,個別位置被削去約牆壁一半的厚度。 3 f5 n, W: F, a3 PTVBNOW 含有熱門話題,最新最快電視,軟體,遊戲,電影,動漫及日常生活及興趣交流等資訊。有工程人員透露,在工程期間若出現細面積偏差,打掉多出的石屎屬常見,但如此大面積並需鋸掉鋼筋,破壞整體結構,則數十年未曾得見,直指有關牆身已屬危牆。公仔箱論壇" j8 v# R' g9 g4 {
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土木及結構工程師蘇耀坤亦指,牆身鋼筋及石屎被減少三分一至一半,比例甚為誇張,兩幅牆身均需重新設計,除牆身有機會要推倒重來外,由兩幅牆身支撐的樓梯,亦可能需拆去。他直言,雙層鋼筋被削走一邊,會影響承托力,日後列車開通後,牆身需承受列車、扶手電梯及乘客上落帶來的震盪,「開咗個電動樓梯已經有個震盪喺度」,有機會令牆身倒塌。TVBNOW 含有熱門話題,最新最快電視,軟體,遊戲,電影,動漫及日常生活及興趣交流等資訊。" K& Q/ P. U; L4 f
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特首林鄭昨宣佈,為沙中綫紅磡月台鋼筋造假一事,成立法定調查委員會,惟調查範圍不包括土瓜灣站削鋼筋問題,原因為是兩站鋼筋工程完全不同。 # `: c8 |$ e# j0 xTVBNOW 含有熱門話題,最新最快電視,軟體,遊戲,電影,動漫及日常生活及興趣交流等資訊。公仔箱論壇6 L4 u1 }" N J' t
港鐵回應指,已嚴正要求承建商作出交代和盡快作出糾正,承建商已同意提交跟進及補救方案予港鐵公司審視,待相關方案獲批後,便會展開各項跟進及修復工序。路政署昨晚發聲明,表示在6月5日、即本報查詢當日得悉事件,於當日及6月7日要求港鐵提供資料;運輸及房屋局亦要求港鐵提供事件詳情。港鐵在6月8日向路政署表示已要求承建商交代和盡快糾正,但並未提供問題牆身的範圍、事故的原因、工程監管的情況及對結構的影響等資料。os.tvboxnow.com6 A7 G! K4 m5 z: B* w
) G" G% H9 A$ P' {- v D+ S4 Aos.tvboxnow.com港鐵周一前交報告tvb now,tvbnow,bttvb7 O+ u, N M' M; g: B" Y! O
路政署於6月11日再次去信港鐵,就港鐵未能及時通報事故表達不滿,並就港鐵未能發現有關問題表示失望及不能接受,已要求港鐵於一星期內(即6月18日或以前)提交報告,說明事故的原因和修復方案。涉事承建商三星新昌聯營公司至今未有任何回應。作者: manyiu 時間: 2018-6-16 06:35 AM
港鐵沙中綫hea查報告無結論 泛迅直指禮頓下令剪鋼筋TVBNOW 含有熱門話題,最新最快電視,軟體,遊戲,電影,動漫及日常生活及興趣交流等資訊。0 {8 \# j C. S9 P
中科畀料 政府報警 ( w& s2 m- x) v4 cos.tvboxnow.comos.tvboxnow.com/ n1 A5 ~; I6 X
2018年6月16日 ! n4 h$ O9 [# R& pos.tvboxnow.com 0 @) p) i. E0 H9 S4 m& s9 @9 k" Q* s/ W" V% C7 E
os.tvboxnow.com% |' k! Z0 F! p& F$ N o% t TVBNOW 含有熱門話題,最新最快電視,軟體,遊戲,電影,動漫及日常生活及興趣交流等資訊。! w0 e" j2 h* U
■港鐵主席馬時亨(右)昨稱會配合調查及檢討通報機制;旁為行政總裁梁國權。 ( H8 O5 W+ _; g7 f% s4 q8 ?( Xos.tvboxnow.com2 P: T O' x. i/ H( m
【本報訊】《蘋果》上月揭發港鐵沙中綫紅磡站月台層板鋼筋造假,港鐵昨終發佈事件調查報告。報告披露扎鐵分判商泛迅建築稱是按承建商禮頓要求剪短鋼筋,禮頓卻聲稱並不直接知悉有鋼筋被剪短。最初揭發事件的分判商中科,其供詞卻因被禮頓強烈否認而被港鐵剔出報告,但路政署收到有關資料後,認為有刑事成份,已報警處理。各說各話後,港鐵未有就調查發現作任何結論,亦無處理責任問題,再被批評監管失責。 ! @! f9 _+ @1 L記者:梁御和 林偉聰 趙雅婷 8 M0 _/ Q( D; r公仔箱論壇 . W; b- i( o' q- k5 i港鐵昨公佈46頁的調查報告,分別與承建商禮頓、分判商泛迅、中科的代表、以及相關港鐵職員會面,聽取他們對事件的供詞。 " ~1 D$ u4 f" u' _報告焦點落於剪鋼筋的工人身份,負責扎鐵的泛迅表示,他們發現連接鋼筋及接駁器時出現困難,曾要求禮頓解決,承認在某些情況下,他們會按禮頓要求剪短鋼筋,以配合接駁器長度,更會按禮頓要求剪短鋼筋並扭入接駁器;泛迅稱按他們的理解,禮頓會負責之後的修正工作,又指沒有港鐵和禮頓的批准,不會開展下一步工程。 os.tvboxnow.com6 o, |( y: z0 ~! e, h! V) s 3 H' ^. K$ P2 V1 u 9 g# V3 q$ `+ xTVBNOW 含有熱門話題,最新最快電視,軟體,遊戲,電影,動漫及日常生活及興趣交流等資訊。消息稱禮頓態度不合作TVBNOW 含有熱門話題,最新最快電視,軟體,遊戲,電影,動漫及日常生活及興趣交流等資訊。6 \9 q: p/ z# _: p3 c
不過禮頓就劃清界線,講法完全相反,其代表聲稱對有鋼筋被剪並不直接知情(had no direct knowledge),又無法確認是否有人在工程期間剪鋼筋;其代表僅指曾就問題向泛迅發出「不合格報告」,之後問題就獲糾正。 6 K2 @/ J K$ O3 N$ A0 T+ btvb now,tvbnow,bttvb公仔箱論壇' G6 b. W @* W) p. [) y' V8 R
港鐵於2015年8月至12月期間總共5次發現問題鋼筋,不過僅在第3次有向禮頓發出電郵而留有文件紀錄,結果禮頓和泛迅都僅就第3次發現提供有限資料,完全沒有就其他幾次發現提供資料。TVBNOW 含有熱門話題,最新最快電視,軟體,遊戲,電影,動漫及日常生活及興趣交流等資訊。7 ?& X% `' h: ^ R' d4 N' E
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港鐵消息人士形容,禮頓作為大判,態度一直不合作,連有關月台層板的完工證書,都是本周中才向港鐵提交。 5 D, J- j( k+ b: Z- W, G/ Y1 U- X
至於最早揭發事件的分判商中科,其證供未有獲港鐵錄入報告中。港鐵在報告中指,其中一名分判商代表在會面時作出的指控,被列席的禮頓強烈反對,港鐵指沒有證據足以證實有關指控,經諮詢法律意見後,決定不將其供詞列入報告,改而將這部份資料另行提交予政府。公仔箱論壇7 g1 g- u' h, Z; q8 G' V5 D7 ?5 l
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消息指,中科於本周三早上與港鐵會面,會上中科代表明確指出曾目睹剪鋼筋的是禮頓工人,並引用去年1月向禮頓通報的電郵及相片為證。根據本報早前取得的中科電郵顯示,中科於去年1月發電郵予禮頓通報事件,指看到有身穿禮頓工作服的工人趁港鐵監督人員換班空檔時剪短鋼筋,電郵亦附有照片,看到工人剪短及安裝鋼筋。 " S$ Y' X7 I5 {( `% \' jtvb now,tvbnow,bttvb 5 e/ q+ h$ O" L" Y% C8 @# M0 P0 \+ rTVBNOW 含有熱門話題,最新最快電視,軟體,遊戲,電影,動漫及日常生活及興趣交流等資訊。TVBNOW 含有熱門話題,最新最快電視,軟體,遊戲,電影,動漫及日常生活及興趣交流等資訊。* U |( r, V8 D- c; |
■林卓廷昨斥港鐵在報告抽起中科內容的做法荒謬。袁志中攝 ; E8 I8 v5 s- {9 O公仔箱論壇os.tvboxnow.com6 {# O1 F& ~' w- g) O* y6 t 林卓廷質疑港鐵有隱瞞tvb now,tvbnow,bttvb% y4 h, s- h" k0 F$ R
路政署昨晚發新聞稿指收到分判商的資料,認為有關內容或涉刑事成份,已轉交警方跟進。警方指接獲路政署轉介一宗涉及沙中綫紅磡站工程的案件,列作求警調查,交由西九龍總區重案組跟進。 . t( M/ _% |* u8 Z+ s3 i9 Oos.tvboxnow.comos.tvboxnow.com9 _ W. e; T5 f2 Q) F. O) s
立法會議員林卓廷對港鐵報告只引述有關人員的憶述內容,未有書面紀錄感到震驚。他質疑港鐵隱瞞重要內容,反映問題可能更加嚴重,尤其隱藏了分判商中科的說法,「佢居然隱藏,未有披露,真係不能接受」。 + T7 `4 b! H1 e% q' Tos.tvboxnow.com公仔箱論壇- t% N: R$ r: Y. K" p
對於港鐵因禮頓與中科說法有出入而抽起內容,林直言荒謬,「咁你做乜擺禮頓嘅說法出嚟呀,你傾向相信禮頓呀?唔通另一邊說法係唔畀得人知?」他認為既然港鐵無法判斷真偽,應公開雙方說法。 ! \/ T; G0 G0 D0 g9 L" utvb now,tvbnow,bttvb / g# R# ~+ B6 o4 o對於路政署報警,林卓廷認為事件有可能涉及串謀詐騙及有人提供虛假文件,估計警方會與調查委員會同時進行調查,亦可能待委員會完成報告,掌握更多資料後才決定是否起訴。 6 Y: K% u4 W3 G: d0 I7 bos.tvboxnow.com 4 V9 T- v9 \2 Y公共專業聯盟召集人、資深工程師黎廣德認為中科一直被視為「爆料人」,受制於與禮頓簽訂的保密協議,港鐵應主動向中科提供協助,包括替其承擔破壞保密協議後果,與禮頓簽訂代賠保證書,「如果中科俾禮頓告,港鐵咪幫佢畀律師費」,反映港鐵未有盡力使事件水落石出,亦未有盡力保護告密者。記者向中科查詢,但截稿前未有回覆。作者: manyiu 時間: 2018-6-16 07:24 AM
港鐵報告二判指控大判叫剪鋼筋 * {( ?& X4 k8 u6 I$ R- k( Q' v+ Y' L公仔箱論壇 ; S. C: J+ d6 x+ C2018年6月16日: _$ u) [4 p+ V5 m+ M ( f8 s2 A) a0 B H8 `# yTVBNOW 含有熱門話題,最新最快電視,軟體,遊戲,電影,動漫及日常生活及興趣交流等資訊。6 j! w' q+ N3 r- C* n
港鐵沙中線紅磡站擴建月台鋼筋接駁被揭造假事件,港鐵昨提交調查報告但無法揪出「剪筋」真兇,但披露總承建商(俗稱大判)「禮頓」與二判商「泛迅建築」說法不一,泛迅說遇上問題會由禮頓下命令才「剪筋」,之後會有補救做法,但禮頓說對「剪筋」不知情;報告又將被剪短鋼筋數目修訂至不多於十七條。路政署昨晚指出,因調查報告揭示禮頓的二判商向港鐵的陳述,與禮頓向港鐵的陳述有不同,事情或會涉及刑事成分,因此已將事宜轉介警方跟進,現階段不會評論事件,港鐵表示會全力配合有關調查工作。案件交西九龍總區重案組接手調查。4 }4 I* K$ P+ k2 ^# l8 E
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港鐵昨提交調查報告,但無法揪出紅磡站「剪筋」真兇。公仔箱論壇- Q/ R. J: {! s* ~% ~
5 |4 R4 ^+ O7 X: j5 d0 I7 U4 }os.tvboxnow.com46頁報告無法解答剪筋真兇 9 ?. v3 I* j' h1 \ s港鐵昨午將沙中線紅磡站擴建月台鋼筋接駁造假初步調查報告,上傳至沙中線工程網頁。報告以英文撰寫,全長四十六頁,但無法解答誰剪短鋼筋。報告指,港鐵會見十九名現職及前港鐵員工、三位總承建商禮頓人員,以及二判商「泛迅建築」及「中科興業」的代表,據所有被訪港鐵員工憶述,無人曾目睹「剪筋」,但有兩位駐地盤職員稱自己曾看見、或有人向他們匯報剪短鋼筋的證據,例如鋼筋螺絲頭與連接器的接駁位有縫隙、或鋼筋螺絲頭部分末端被剪短。3 M; A, A. x4 G0 j " W5 n2 M, _/ B. {tvb now,tvbnow,bttvb5度揭剪短 3條鋼筋無糾正os.tvboxnow.com A4 w) W. X5 N0 ^5 Z7 k
其中一名港鐵地盤人員說在一五年八至十二月期間,曾目睹或有人向他匯報「剪筋」共五次,他於十二月電郵禮頓要求「加強質量檢查」,禮頓遂向泛迅發不合格報告。另一名港鐵地盤人員則指,兩次目睹有鋼筋螺絲頭部分被剪短的證據,並拍下照片,而港鐵給予禮頓的電郵中亦附有該幅照片。兩人指,每次發現或聽到有問題都會向禮頓反映並要求糾正,但有駐地盤人員憶述指,其中一次有三條涉事鋼筋並無糾正。tvb now,tvbnow,bttvb j: W" Z1 C& {9 F( b# G( Y
/ Z. l+ h5 \6 s$ d! F% f8 n ptvb now,tvbnow,bttvb自紅磡站月台造假醜聞被揭發後,港鐵堅稱被剪短的鋼筋數量不足25支,灌漿前已全數修正,再三強調其監管機制行之有效。議員及傳媒隨即向港鐵質詢為何涉事北面隧道沒駁好鋼筋,港鐵卻簽紙批准灌漿;港鐵一直沒正面回應,只稱是「做得不足」。tvb now,tvbnow,bttvb8 \5 {, ], g M" e
6 r& |9 L) Y6 v0 {, aos.tvboxnow.com港鐵:無補充公仔箱論壇" K' `/ K, ~6 y! U
翻查資料,涉事位置為紅磡站北面隧道,去年起因嚴重漏水、港鐵在今年2月鑿開石屎檢查才發現事故,卻一直沒公佈,至被傳媒揭發,才發新聞稿承認事件,又指同一位置約135米範圍內有另外兩處混凝土施工出現同樣情況,最終要額外花費兩個月拆除問題位置的混凝土修補,估計是次相片是在修補期間拍下。os.tvboxnow.com& a$ o! Z! O2 |9 W# N
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有工程界人士看過有關相片,相信該組螺絲帽是裝於連續牆內,用作接駁另一幅垂直牆的橫向鋼筋;按螺絲帽的安裝方向,估計該幅垂直牆是從連續牆向外伸出去,厚度最少近1米。他指垂直牆與連續牆的駁口、以至地面、天花都必須接駁鋼筋,否則遭受撞擊便會整幅倒塌。 D; D( d+ s. i' y( x3 vtvb now,tvbnow,bttvb《蘋果》向港鐵查詢是否有發現鋼筋未有扭入接駁器、為何港鐵人員在落石屎前未有發現等問題,但港鐵一概未有回應,只稱已經先後在3月及6月發新聞稿和向立法會鐵路事宜小組交代事件,修復工作亦在5月大致完成,現時並無補充。os.tvboxnow.com# ^5 d# C5 _; l
■記者梁御和作者: manyiu 時間: 2018-7-13 07:02 AM
( w2 n ^( H' p5 p- Y( P- ^( i( xTVBNOW 含有熱門話題,最新最快電視,軟體,遊戲,電影,動漫及日常生活及興趣交流等資訊。【本報訊】現年66歲的馬時亨,2008年一度以患血管瘤為由辭任商務及經濟局長,未幾即重返商界任上市公司主席,2015年7月起更出任港鐵主席,現時每月支取董事袍金14萬元。他昨在記者會上重提辭官一事,解釋當年因「壓力大」而離開政府。 $ O. Y7 X( c9 T, I/ _; v& ios.tvboxnow.com g& [& J) q. X8 ~5 d% r5 _ 爆「OK論」拒提供資料 3 g" w5 r; n/ T+ `0 r. Y0 |tvb now,tvbnow,bttvb馬曾任電訊盈科財務總裁,2002年放棄千萬年薪加入政府任財經事務及庫務局長,但上任不久卻因仙股事件成為問責制下首位鞠躬道歉官員。2007年他轉任商經局長,翌年突辭職,當時他聲稱原因是腦部患上混合靜脈/動靜脈畸形症,但他一年後即重投商界任上市公司主席。當時馬被質疑為何突然康復,他曾解釋新工作「只係開吓會、冇乜壓力」。公仔箱論壇; u7 S! r9 Y/ d( D. z+ D. ]/ L0 D7 C: Z
( A' o2 Y3 t6 u2 Q, ?% L& Q港鐵自2015年由馬時亨任主席後風波不絕。沙中綫大幅超支,總成本近千億元,成為香港鐵路史上最貴工程。高鐵站在試運期間更嚴重漏水,月前他回應事件時指「我哋話畀你聽OK就得㗎啦」,拒提供更多資料,直至後來爆出更多沙中綫醜聞,他才為「OK論」道歉。tvb now,tvbnow,bttvb( ^" W* Z. Y; `/ L; f E* y
! b6 w3 U2 N. c+ N q公仔箱論壇馬昨多次強調曾向政府請辭,自稱只是「過客」,願意退位讓賢。他又解釋當年是因壓力大離開政府,現願意繼續做這份高壓工作,是因自己有責任感。除港鐵主席,馬時亨去年4月出任教育大學校董會主席,現為李嘉誠父子旗下加拿大赫斯基能源公司董事及富衛集團獨立非執董。公仔箱論壇, n* _2 d/ o1 E8 g# f6 a/ s/ c
■記者陳建平作者: manyiu 時間: 2018-8-8 05:56 AM
高鐵超支教訓當耳邊風 失信於民 7 ?0 a, m& V: u4 C2 l% N4 @ 3 P( R5 w0 S0 ~4 p) C$ ^TVBNOW 含有熱門話題,最新最快電視,軟體,遊戲,電影,動漫及日常生活及興趣交流等資訊。 3 {; d% H0 p5 ]7 `9 b0 P$ ? jTVBNOW 含有熱門話題,最新最快電視,軟體,遊戲,電影,動漫及日常生活及興趣交流等資訊。2018年8月8日 0 {, A1 g# k" J( O + q, X# X9 w5 _8 X- f* m u+ Vtvb now,tvbnow,bttvb 9 m5 w0 [, [7 k2 Y. e' ^公仔箱論壇. {6 w. R/ [- G3 F9 F/ O
【本報訊】港鐵工程爆出醜聞非首次。2014年高鐵工程被揭發嚴重超支及一再延誤,時任行政總裁韋達誠(圖)、工程總監周大滄翌年問責辭職,但其後港鐵被踢爆仍向韋達誠支付共逾3,000萬元約滿酬金及合約結算金,備受批評。時隔僅3年,當年接替韋、周二人職位的梁國權及黃唯銘,再因沙中綫工程醜聞分別提早退休及離場。TVBNOW 含有熱門話題,最新最快電視,軟體,遊戲,電影,動漫及日常生活及興趣交流等資訊。1 ~) Z' q$ s, y
os.tvboxnow.com/ P( j. r! \. e I, C5 b 前CEO下台照袋3,000萬4 b% [3 j9 `$ e$ w2 j. `
廣深港高鐵香港段原定在2015年通車,但通車目標一度延至2017年底,最終再延至今年第三季開通,工程造價更由原定650億元增至844億元,港鐵內部成立獨立董事委員會調查,點名批評韋達誠、周大滄,質疑韋達誠未能以專業態度監察工程進度,而周誤以為可追回滯後工程時間、延誤通報。 * A2 D$ D) w# h o公仔箱論壇, w+ s. J- j2 w; F8 K9 s
港鐵高層其後大洗牌,韋達誠、周大滄2015年提早終止合約,但根據港鐵年報,韋達誠離任時竟獲港鐵支付逾3,000萬元,包括餘下任期的薪酬、約滿酬金、合約結算金等,被質疑是「掩口費」。當年另一名被「震走」高層是出任港鐵主席12年的錢果豐,任期屆滿後不再留任;接替錢的馬時亨昨強調願意為事件問責,曾請辭兩次惟未獲行政長官批准。 ( o+ k: b1 ?. stvb now,tvbnow,bttvb ' O2 K* M. B% u7 x, Q( K! _5 `而因應該委員會建議,港鐵於2015年設立「工程委員會」,專門負責監督港鐵工程事項,惟未能預防或主動揭發沙中綫工程醜聞。民主黨立法會議員涂謹申指出,公眾已不可能再信任馬時亨,呼籲林鄭月娥拿出政治決心批准馬請辭,「由馬時亨負責揀嘅新行政總裁,市民係唔會信任」。TVBNOW 含有熱門話題,最新最快電視,軟體,遊戲,電影,動漫及日常生活及興趣交流等資訊。5 G; ?/ a# t% W9 s- u
■記者周 婷作者: manyiu 時間: 2018-8-8 05:57 AM