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標題: [新加坡] 新标准更严格减排税调整后仅两成新车可享回扣 [打印本頁]

作者: qqonqq 時間: 2018-4-23 07:54 AM 標題: 新标准更严格减排税调整后仅两成新车可享回扣

在今年1月起生效的车辆减排税制下，业界估计能享有最高2万元回扣的车款少之又少，而一些受欢迎的车款还得支付附加费。去年同期则有过半的新车享有税务回扣。
要求更严格的车辆减排税务计划生效后，享有最高回扣额的车款少之又少，一些受欢迎的车款还得支付附加费。因此，今年首两个月新注册的汽车中，只有约两成享有税务回扣，比去年同期获回扣的新车比率锐减一半。; S; B6 p7 c2 N& ~& O
新的车辆减排税务计划（Vehicular Emissions Scheme，简称VES）已从今年1月起生效，取代之前的车辆排碳量税务计划（Carbon Emissions-based Vehicle Scheme，简称CEVS）。
陆路交通管理局提供给《联合早报》的数据显示，今年首两个月新注册的约1万零800辆汽车中，只有2334辆（21.6％）享有VES税务回扣。这些车款包括本田混合动力车Shuttle、韩国现代Ioniq和日产Note。tvb now,tvbnow,bttvb2 C& U4 q$ J# |9 A+ {1 G: O
陆交局受询时未透露这些享有税务回扣的新车当中，有多少是获得1万元或2万元回扣。据业界估计，由于VES标准严格，享有最高2万元回扣的车款少之又少。
大部分新注册汽车属于中等水平（neutral）等级，既没有回扣也无须支付附加费，今年首两个月共有6633辆（61.5％），它们包括沃尔沃Volvo S60、日产Sylphy和斯巴鲁Impreza。6 s8 [- N# R( X1 M; x2 n6 E; _
其余1817辆新车（16.9％）则支付1万元或2万元附加费，包括颇受家庭欢迎的丰田Toyota Harrier、新款Mazda CX-9和马赛地S320。

相比之下，在去年同期注册的约1万3700辆新车中，有55％（7531辆）享有税务回扣。属中等水平等级的则有39.7％（5435辆），只有5.3％（722辆）支付附加费。

本田代理商嘉摩哆总经理黄成顺受访时坦言，VES生效后，税务回扣下降的车款销量都减少了。例如Honda City之前原本享有5000元回扣，如今“降级”为中等水平等级后，销情较为缓慢。
原本有5000元回扣的本田HRV，也因为不再享有任何回扣而销量剧减了三成。部分原因也是因为平行入口商带进来的本田Vezel混合动力车，可享有1万元回扣，影响了HRV的销量。3 ]8 m9 N4 w2 A/ S5 r& E* F
微细颗粒排放 7月起也将受检测新的VES计划生效的首半年里，当局在制定税务回扣或附加费时，除了二氧化碳，也把另三种污染物质包含在内。它们是碳氢化合物（hydrocarbons）、一氧化碳（carbon monoxide）和氮氧化物（nitrogen oxides）。
从今年7月起，所有车辆也须接受微细颗粒（particulate matter，简称PM）排放量检测。
一名不愿具名的日本畅销车代理商受访时就估计，到时可继续享有回扣的车款将显著减少，会有更多车款得支付更高的附加费，预计一些车款可能因此被市场淘汰。
据本报了解，好些车行已开始或即将推出促销，以赶在7月期限前清掉那些附加费会明显提高的车款。8 H8 b( Y$ R; }! r/ u2 ?
只有电动车能达标业者吁当局检讨排放标准百胜汽车集团主席梁南兴也说，如果当局没有重新调整VES的回扣和附加费等级标准，7月之后，会有更多车款得支付额外附加费。os.tvboxnow.com! q; ?6 M( p ?9 v' k- r# q
他吁请当局考虑业界的反馈，重新检讨微细颗粒排放量的标准。公仔箱論壇/ [2 H) p: F) [; B3 t
“当局规定只有完全不会排放微细颗粒的车款可享有最高2万元回扣，这意味着只有最干净的电动车能达到这个要求，一般汽油车是不可能达标的。”

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