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標題: 斜台如跳板成死亡陷阱 [打印本頁]

作者: cas.cas 時間: 2008-7-21 02:39 AM 標題: 斜台如跳板成死亡陷阱

[url=]屯門公路公仔箱論壇4 k7 M7 ?7 d5 x
[/url]發生奪命車禍，警方懷疑肇事私家車失事剷上路邊防撞欄開端石斜台上，令私家車凌空飛墮山坡，司機重傷身亡。有道路工程師指出，快速公路絕不宜安裝外露斜台，因變成車輛起跳板造成「死亡陷阱」。有議員認為當局有責任盡快改善現時斜台安全性，避免同類慘劇發生。　　議員工程師促改善TVBNOW 含有熱門話題，最新最快電視，軟體，遊戲，電影，動漫及日常生活及興趣交流等資訊。2 \4 }0 [8 U9 \
　　出事路面路旁安裝有一段防撞欄，開端位置設有一個外露石屎斜台，路面留有輪胎及車身摩擦痕迹，而防撞欄則有撞凹新痕，相信是私家車失事剷上斜台，車身凌空飛越防撞欄貼鄰一米高青龍頭橋身鐵欄杆，再直墮山坡。公仔箱論壇; z' n# \$ B b i: E2 d% ]7 F8 O
　　據道路安全研究小組主席鄺子憲工程師表示，本港路面有不少防撞欄的開端以斜台設計，但根據國際道路設計指引，用斜台作防撞欄開端，只宜在市區的時速七十米以下路面安裝，由於車速不快，當車輛失事剷上斜台，會令車速減慢，車輛只擱在斜台面或防撞欄上。
　　不過，在快速公路上絕不宜安裝開端斜台，因車輛剷上斜台後，有可能因車速高，令斜台變成「起跳板」，令車輛飛出路面造成嚴重傷亡。
　　鄺認為，有關部門當務之急，是改善快速公路上有潛在危險的斜台，如在轉彎位前斜台或曾發生過意外的斜台，都應及早改善。至於長遠而言，快速公路則不應設計有斜台的防撞欄開端。
　　要改善斜台，有多種可行方法，其中包括將斜台加長與山坡連接；亦可將多段的防撞欄加長，以減少防撞欄斜台開端；亦可在斜台前加上風琴防撞欄，以減少車輛剷上斜台機會。
　　[url=]立法會
[/url]交通事務委員會委員王國興稱，當局應盡快改善快速公路上斜台設計，以確保駕駛人士的安全

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