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[香港]
梁日昌:國家種因港商享受成果
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作者:
chnluer
時間:
2017-7-20 02:36 PM
標題:
梁日昌:國家種因港商享受成果
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國家倡議「一帶一路」的發展,香港鞋業總會會長梁日昌(Frank)早着先機,七年前「勇」字當頭,於「無鞋穿」的埃塞俄比亞設鞋廠,曾經歷當地物流混亂,貨櫃延誤半年,直至近年國家加大非洲的基建設施投資,包括2014年建成
埃塞俄比亞第一條高速公路,埃國首都亞的斯亞貝巴鐵路亦於今年投入服務,令埃國交通網絡改善,
Frank的鞋廠大大受惠,內地原材料配件到鞋廠的運輸期,由昔日兩個月縮減至現在只需35日。Frank說國家種的因,他享受成果,梁的鞋廠由一間擴展兩間,終上軌道,Frank亦看好埃國從商前景。
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人稱「非洲鞋王」的梁日昌,七年前是埃塞俄比亞首都亞的斯亞貝巴的首間外資鞋廠,「當年埃塞俄比亞係全球十大最窮嘅國家,而家好啲係十二大。」Frank說七年前因內地工廠的營運成本不斷上升,他遂於供應皮胚的皮革原料國埃塞俄比亞設廠。Frank的父親是八十年代國家開放改革的首批港商,「國家的成功有目共睹」,他指
埃國正學習三十年前中國的改革開放模式,特設免稅優惠吸引外資,
加上當地工廠技工的工資遠低於內地,電費開支則低內地一成,Frank學習父親當年抓緊國家開放市場的機遇,遂斥資二千多萬於埃塞俄比亞建設鞋廠。
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開荒牛不易做 三年才投產
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當開荒牛的路從不平坦,亞的斯亞貝巴沒有深水港,Frank的鞋廠要出貨或接收由廣東順德運來的原材料配件,需依賴埃塞俄比亞鄰國吉布提港口運送貨櫃,但Frank說埃塞俄比亞屬高原地,海拔二千五百米,貨櫃車由工廠來回吉布提港口,「落山上山需三日車程」,吉布提海關行政又要待兩日,交通耗時。若運輸或海關行政出現錯誤,接收一櫃貨隨時要花三至四個月,Frank指設廠初期,因種種延誤待上半年時間,才收到一個由中國內地運送設廠需置機器的貨櫃。
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Frank預期鞋廠試營一年,結果要三年時間才正式投產,不過隨着國家與埃塞俄比亞雙邊貿易關係蓬勃發展,「非洲鞋王」看好前景。2014年國家總理李克強出訪非洲,將為中非發展基金增資二十億美元,預期2020年中非貿易規模將增至四千億美元。國家亦是埃塞俄比亞最大的貿易夥伴,由2007年投資額1.09億美元至2015年11.3億美元增長10多倍。國際貨幣基金組織預料2017年埃塞俄比亞將成為全球增長第五快經濟體,發展潛力無限。
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去年中Frank再次增資擴廠,規模由七年前一間廠聘用的三百名員工,擴至兩間廠合共千七人,他今年初回埃巡視業務,得知世界知名時裝品牌Sara及H&M已在埃塞俄比亞準備設廠。中資企業亦積極開拓工業園,包括今年初亞的斯亞貝巴和吉馬等多個工業園區,令人鼓舞。
「國家種的因,中國商人受惠。」Frank說埃塞俄比亞人對中國人分外友善,有利經商:「我同鬼佬拍檔出街,埃國人會主動同我講普通話,唔會同西人講英文。」
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Frank拿着一幅2014年畫的漫畫,卡通化的他拿鋤頭掘魚塘,一邊是掘出墳墓,另一邊則有幾尾魚躍跳,Frank有信心地說埃塞俄比亞的魚塘(鞋廠)已見水,很快有漁獲。
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梁日昌指在發展中國家經商,落後的行政體制及當地的「奇風異俗」,亦令廠商失預算。埃塞俄比亞上班還是放假,取決於月圓與否,當地齋戒期月滿夜,翌日是假期;Frank在埃國巡廠時「睇天做人」,但有晚非月圓,翌日全廠空無一人,才得知埃塞俄比亞人是看沙特阿拉伯的滿月放假。梁又慨嘆埃國行政不便利,每次工廠牌照續期,都要廠商親自到當地辦手續,不能假手工廠管理層。
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至於港府如何配合國家推動「一帶一路」,梁日昌
建議港府設立「一帶一路中小企發展援助基金」,
港商將內地原材料,經香港轉口往「一帶一路」的國家,透過基金資助港商降低運輸成本。
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