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[香港]
政府司機喜見港人當家 用心做事遭抹黑 盼為「老細」抱不平 曾財安:20年前我在文錦渡迎接解放軍
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作者:
chnluer
時間:
2017-6-26 05:31 PM
標題:
政府司機喜見港人當家 用心做事遭抹黑 盼為「老細」抱不平 曾財安:20年前我在文錦渡迎接解放軍
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回歸前後,政府要職由洋人變成港人出任、政治氣氛轉變,高官舉動廣受社會關注,接載高官出入的貴賓車司機,看盡20年來的官員百態。董兆安任職政府司機近30年,曾擔任多名司局級官員的司機,現時是運輸及房屋局局長張炳良的司機。工作須隨傳隨到,每逢大型事故,他便要「出動」,如兩年前澳門噴射船撞浮游物,逾百名市民受傷,他接載局長趕赴醫院探望傷者。說起最難忘的任務,90年代政府遣返越南船民,董兆安凌晨接「神秘任務」,負責陪伴官員監督遣返,當日場面至今仍歷歷在目。
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貴賓車司機接載政府高官,時刻須提高警覺,隨時準備出動!53歲的政府貴賓車司機董兆安於1989年回歸前加入政府物流服務署,初期在布政司署擔任司機,歷時七年左右,1996年晉升為貴賓車司機,首位負責接載的「老細」,是時任庫務局局長鄺其志。由於司機多數跟隨同一位「老細」,不論「老細」升遷或調職,所以回歸前後直到2000年,鄺其志從資訊科技及廣播局離職,董兆安才轉而服務時任行政署長尤曾家麗。
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接載尤太的車程,一載便是十年,直至尤太於2010年離開公務員隊伍。他形容,尤太為人親善隨和,二人關係猶如家人,「每逢過時過節,尤太都會買多盒年糕、月餅畀我,見我咳幾聲,又會主動關心我,關係好好。」他說尤太不拘小節,沒有架子,有時不用專車接送,自己駕車出入。
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尤太退休後,董兆安返回物流署接載首席法官的團隊,至2015年,他再度「出山」,服務的「老細」是運房局局長張炳良。運房局局長的職務貼近民生,爭議較大,作為他的司機,工作也變得富挑戰性。他眼中的張炳良是默默耕耘的局長,幾乎每次上車就立即看文件,處理工作。
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難忘90年代「神秘任務」
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運輸交通常有突發事故,他較為印象深刻的是早前的躉船撞汲水門橋事故,當晚八時許,他已送局長回家,回程途中收到局長新聞秘書來電稱,局長有可能到現場視察,幸因工程人員發現大橋沒太大問題,很快重開,便不需折返。另一次是澳門渡輪撞船致多人受傷,正值星期日晚上,八時出動接載局長到東區醫院探望傷者,當時情況緊急,新聞秘書與局長非常緊張事件,不斷跟進事態變化,結果等到凌晨一時許,才送局長回家,數小時後,他再接局長上班。
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不過,最令他難忘的車程,是初出茅廬時,正值港英政府準備遣返越南船民。一個晚上,他突然收到上司電話,着他在凌晨12時許前往布政司署,接載兩名神秘人,「當時上司叫我什麼都不要問,只需聽從他們(神秘人)指示出發便可」。當晚,他接載兩人到豐力樓,即當時安置船民的中心,門外已有多名記者守候,鎂光燈閃個不停,兩位神秘乘客留在車廂,監視有關人員將船民押上「難民車」,當時氣氛緊張,如臨大敵。其後,他跟隨「難民車」駛至啟德機場的停機坪,神秘乘客一直在車廂內,全程監視遣返行動。直至今天,他仍不知道兩名神秘乘客的真正身份,成為一個無法解開的謎團。
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貴賓車司機董兆安於上世紀90年代加入政府,見證香港回歸前後的轉變,社會上由洋人主導、看不起華人的氛圍,發展至今天終於由我們中國人當家作主。不過,現今社會撕裂,問責官員有時會成為市民狙擊對象,董兆安認為,
社會上有些人對政府惡意批評,並非以事論事,
看見這些情況,他也想為「老細」抱不平。
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談到回歸前後最大分別,董兆安形容,莫過於以往政府內的大部分高官要職,例如司、局長,都是由外國人出任,由洋人主宰社會,操生殺大權;回歸後,由司、局級官員以至行政長官,都是由華人擔任,香港人終於可以管治自己的城市。但董兆安認為現時政治氣候事事爭拗,反對派與建制派長期對立,沒有妥協空間,香港的發展漸見落後。他認為,香港需要團結,地方小、缺乏天然資源,若再花時間爭拗,便會令城市不能進步。
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政治氣候變化,工作就是駕駛「AM」車(政府車隊的車牌都是「AM」字頭),董兆安也感受到街上途人目光的變化。他說以前見到途人不太留意「AM」車,現在見到「AM」車經過,就留意一下車上是哪位官員,若辨認到是某位局長便指手畫腳,作為司機,他會即時提高警覺。
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他稱平日會留意「老細」的動向,明明見到局長及常任秘書長許多都是親力親為、用心做事,但偏偏許多人會遭受人身攻擊、惡意批評,批評的人並非以事論事。當看到這些不公平的言論時,便希望為官員抱不平。
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1997年6月30日晚11時,香港文錦渡口岸燈火通明。時任邊界警區的副指揮官曾財安手拿着對講機,與站在文錦渡橋頭哨崗的一名警長聯絡。身後是跟曾財安一道來迎接解放軍的「皇家香港警察」同事。
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過了一會兒,曾財安低頭看表,已是零時零分,對講機中也傳來橋頭警長「曾sir,橋頭call,over」的請示,曾財安回以「Roger(收到) 」。隨着一聲「解放軍開始進入了」,綠色的軍車駛過文錦渡橋,進入香港境內,車上解放軍駐香港部隊陸路縱隊士兵們聳立,不怒自威。
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「所有夥計都即刻跑到隱蔽的地方,脫掉『皇家香港警察』的上衣,在2分鐘內,換上事先準備好的印有特區警徽的警服。」已退休多年的曾財安回憶起20年前的場景,記憶猶新。
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「當時因為工作安排,沒有機會與車上的解放軍握手問候。」曾財安說,「但是我很興奮、很激動。我始終認為自己是居住在香港的中國人,所以香港終於回歸時特別開心。」
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1997年3月,曾財安被調職前往深港邊界警區做副指揮官。他曾在警區總部大樓前的花槽,親自種下9棵果樹,7棵花樹,以數字暗喻,紀念97年香港回歸。「當時雖未回歸身,我已回歸心。」曾財安說。
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除了日常警務工作外,他最主要的責任是與深圳有關部門聯絡,協調香港警方和海關等部門,安排回歸前後解放軍於陸路入境的細節,回歸後還親身參與制定了深港海陸邊界線管理機制。
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奇特「天象」 送英國人迎解放軍
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除了迎接解放軍入境,曾財安還記得發生在6月30日的一個「小插曲」。
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「下午6點,驕陽似火,萬里無雲。我與十多位同事在落馬洲警署,注視警署頂的英國國旗慢慢下落,當時有號角手吹奏,所有同事一起敬禮。」曾財安回憶道,「那是最後一次降英國國旗。」
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降旗結束後,曾財安回到警署飯堂,看到電視中在直播英方在添馬艦露天場地的告別儀式。「見到電視裏滂沱大雨我嚇了一跳,分不清彭定康(末代港督)臉上是淚水還是雨水。」曾財安說,「我又衝出去外面看,依然晴空萬里。」
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「落馬洲警署與添馬艦差不過20多公里,天氣卻如此不同。好似一邊英國人撤退,淒風苦雨;一邊降英國國旗迎接解放軍,驕陽似火,陽光由北面照過來。」曾財安笑着說,這是一個有趣的「天象」。
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最大感動來自內地同胞的尊重
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回歸前做了18年皇家香港警察,回歸後曾財安又做了12年特區警察,直到2008年退休。比較回歸前後,曾財安最大的感動就是來自內地各階層同胞的尊重、欣賞、親近。
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「回歸後與內地官員開會,氣氛不再嚴肅緊張,而是放鬆親切,很快打成一片。內地官員說,大家都是自己人。」曾財安說。「我曾經多次回到內地旅遊,去甘肅的時候,街上買菜的大姐聽說我們是香港人,都主動跟我們說話,你能體會到他們的親切與友善。」
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愛好中國歷史文化的曾財安參與成立香港警察歷史學會,擔任名譽副會長,與同袍探討中國歷史文化。「一個不了解自己國家民族歷史過去的人是一個沒希望的人,只有以古才能鑒今。」曾財安說,「香港的教育要讓新一代年輕人有準確的自我定位,否則,沒有身份認同,很容易被別有用心的人誤導。」
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回顧過去20年,曾財安認為,香港確實隨着國家的發展取得進步,但沒能完全發揮好「一國兩制」的優勢。他希望香港能認清現實,在「一國兩制」的環境下,背靠祖國並發揮香港最大的長處,保持香港傳統優勢,腳踏實地發展經濟,而不是走向泛政治化和民粹主義。
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「香港未來一定會隨着祖國的騰飛而繼續發展,但最終我們能取得多大的進步,這取決於每一個香港人的努力。」曾財安說。
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