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[新加坡]
私召平台盛行更多私家車主將車改為商用
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作者:
qqonqq
時間:
2017-5-8 08:13 AM
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私召平台盛行更多私家車主將車改為商用
隨著優步和Grab召車平台盛行,提供專車載送服務的私人出租車增幅也明顯加速,今年首三個月,每四輛新註冊的汽車中,就有約一輛是私人出租車。
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此外,也有越來越多車主把私家車改成商業用途,提供私召車載送服務賺外快。
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根據陸路交通管理局的最新數據,今年首三個月裡,新註冊的私人出租車共有5100輛,比去年同期激增將近三倍;私人出租車佔新註冊汽車總數的比率也從去年的6.6% ,明顯提高至23%。
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供個人使用的私家車比率則下降,今年首三個月,新註冊的私家車佔新註冊汽車總數的72%,去年同期則佔87%。
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新註冊的德士數量也顯著減少,今年首三個月只有454輛,比去年同期銳減超過四成。
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陸交局提供給《聯合早報》的數據也顯示,去年共有2萬1894輛私家車改為私人出租車,比前年激增超過八成。2014年則不到2000輛。
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單在今年首三個月,轉換用途的私家車已有6586輛。這當中相信有不少是優步或Grab司機,他們把私家車轉為註冊在獨資企業名下,提供專車載送服務。也有部分轉換用途的私家車是被租車行收購後,“割名”到公司旗下的出租車。
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車商:私召車業者搶標托高擁車證成價
按照規定,車主要把私家車轉為私人出租車,須先向會計與企業管制局(Accounting and Corporate Regulatory Authority)註冊一家公司,把車子的擁有權從個人名下轉到獨資企業或公司名下,然後向陸交局申請轉換用途,併購買商業汽車保險。
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截至3月底,私人出租車共計5萬8027輛,比德士(2萬6734輛)多出一倍以上。
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近年來,優步(Uber)和Grab分別通過旗下的租車行Lion City Rentals和GrabRentals不斷擴充車隊,但兩家業者都不願透露共有多少輛車。
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對於私召車業者為擴充車隊而紛紛搶標擁車證,受訪車商認為,當局有必要控制私召車的增長,否則將繼續托高擁車證成價。
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本田代理商嘉摩哆總經理黃成順說:“這對一般的買家不公平,私召車也應該和德士一樣,數量增長受到限制,否則公路上的車會越來越多。”
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他透露,在上期擁車証投標活動中,中小型汽車(A組)成價原本保持在4萬元以下,不料投標結束前最後15分鐘,突然來了八九百張投標,使得成價突破5萬元。
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一名不便具名的業界人士建議,向投標擁車證的豪華出租車收取額外附加費,以促使私召車業者在競標擁車證時,出價更謹慎。
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新加坡國立大學土木工程系教授李德纮博士也認為,如果有很有力的證據顯示私召車已明顯左右成價的走勢,當局應管制私召車數量,但他也坦言要管制並不容易。
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900輛私召車已貼防偽貼紙
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另外,陸交局規定從7月1日起,所有私召車須在前後擋風鏡上貼上防偽貼紙,註明是“私人出租車”,以便執法人員辨認和取締違例載客等行為。
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目前有約900輛私召車已貼上防偽貼紙。
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截至上月28日,陸交局總共接到約2萬4000份考取“私人出租車司機職業執照”的申請,至今有6000名申請者已完成檢查,可參加10小時的課程。
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