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都會聯通考慮改以車程公里計算收費 車費研長貴短平 乘客讚可減負擔
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作者:
serrurier
時間:
2017-2-18 11:10 PM
標題:
都會聯通考慮改以車程公里計算收費 車費研長貴短平 乘客讚可減負擔
本帖最後由 serrurier 於 2017-2-18 11:12 PM 編輯
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都會聯通考慮改以車程公里計算收費
車費研長貴短平
乘客讚可減負擔
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安省政府轄下的運輸機構都會聯通（
Metrolinx
）董事局昨日開會，商討統一大多倫多及咸美頓地區（
GTHA
）的車資計算方法，最終通過參考香港、新加坡等交通系統，考慮以每公里車程計算車資，假如計畫落實將大幅改變居民的車費開支。
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現時多倫多公車局（
TTC
）的車費不是按車程長短計算，但都會聯通現正考慮統一包括
TTC
在內的
9
個城市交通機構的車費計算制度，以致所有乘客將來無論乘搭
TTC
巴士、街車、地鐵，抑或
GO Transit
系統旗下火車及巴士服務，都一律根據他們的車程計算車費，較短旅途的車費較少，較長旅途的車費則相對較高。
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都會聯通行政總裁麥寇格（
BruceMcCuaig
）強調：「交通系統必須確保車資在顧客可負擔水平。」他強調，在
GTHA
地區通行的
Presto
智能車票系統，令統一區內車費計算變得可行。都會聯通策劃總監
Leslie Woo
表示，這是對系統全面的改變。
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根據
CTV
新聞報道，有乘客贊成按車程長短計費的方案，認為這有助降低市民的車費負擔，亦有乘客讚揚該方案較現行制度公平。
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指龐巴迪推卸延交列車責任
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另外，都會聯通主席浦立德（
RobPrichard
）炮轟火車製造商龐巴迪（
Bombardier
），直斥龐巴迪過往經常推卸延遲交付輕鐵列車的責任，只顧把問題歸咎於其他公司，甚至採取法律行動禁止取消合約，龐巴迪昨日則否認都會聯通指控，反指曾經邀請都會聯通派員視察列車製造情況，但一直得不到回應。
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資料來源：星報
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