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標題: [香港] 全港4000公里污水渠研復修 減路陷危機 4區先行 [打印本頁]

作者: serrurier    時間: 2017-1-28 08:05 AM     標題: 全港4000公里污水渠研復修 減路陷危機 4區先行

全港4000公里污水渠研復修  減路陷危機 4區先行os.tvboxnow.com8 M7 Z8 C( o$ V# _$ C0 o

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近年路陷個案有上升趨勢,影響交通,渠務署指部分路陷與地底污水渠老化及爆裂有關,計劃今年上半年展開研究,為全港約4000公里的雨水及污水渠推行預防復修工程,以減低渠道老化帶來的潛在影響。該署亦已引入新技術,在毋須停水下修復污水渠,成本較傳統技術高出4倍。
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6 H3 S4 s4 F6 yos.tvboxnow.com去年路陷11宗  僅一宗涉污水渠os.tvboxnow.com( a; a/ T1 g4 W4 y2 B7 g
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本報翻查資料顯示,單是2016年全港發生至少11宗路陷,大部分與水務署管理的鹹淡水管爆裂有關,只有一宗與污水渠爆裂有關;去年56日在油麻地甘肅街與渡船街發生的路陷,由一條直徑900毫米的污水渠爆裂導致。TVBNOW 含有熱門話題,最新最快電視,軟體,遊戲,電影,動漫及日常生活及興趣交流等資訊。8 R7 W$ [: K' s
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舊區污水渠用逾30漸呈老化
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. C6 w5 Z% x; |+ |: K+ s& b7 y  r, {0 W公仔箱論壇政府過去十多年已花了逾百億元更換及復修長約3000公里老化食水管,減少滲漏,亦可避免引致路陷。渠務署工程師陳裕棠指出,舊區的污水渠普遍使用了30年以上,漸呈老化,由於污水呈酸性及含有沼氣,會腐蝕管道,部分污水渠內壁混凝土剝落,露出鋼筋,渠務署日常已有定期檢查及修復老化渠道。7 F! S  b  \) H  I
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由於地下渠道老化及損耗,渠務署計劃有系統地復修有潛在問題的渠道,今年上半年會展開顧問研究,勘察全港雨水及污水渠,然後按渠道本身狀况、過往塌陷紀錄等,按風險排列復修次序,暫未有估算整體工程費用及施工時間表。
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先修2公里污水渠需6
, J' P' V+ C* t0 D1 q7 J  ~7 ios.tvboxnow.com TVBNOW 含有熱門話題,最新最快電視,軟體,遊戲,電影,動漫及日常生活及興趣交流等資訊。9 [; r8 c. j! I# }! \& C
該署進行全面修復工程前,今年會率先開展一項污水幹渠修復工程,於4區範圍即沙田源禾路、牛池灣附近一段龍翔道、土瓜灣道,以及西貢市中心及對面海之間西貢海範圍,修復合共2公里污水渠,料造價6億元,稍後會向立法會申請撥款。渠務署資料顯示,過去10年,該4個地區合共發生11次路陷,與污水渠老化有關。
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; K! g* I6 {5 r& ^3 n7 Jtvb now,tvbnow,bttvb陳裕棠說,修復污水渠與食水管最大分別是污水渠位於供水網絡下游,巿民及食肆產生污水不會停頓,在進行復修工程時要確保有渠道供污水排走。tvb now,tvbnow,bttvb5 B/ t+ A8 s* |& A; ~

4 h$ W* R  ]4 ^% y換渠方面,該署多年沿用「套豬腸」技術,在原有管道內導入另一條塑膠喉管,但需在渠道停水下進行工程,存技術限制。該署最近引入「螺旋纏繞修復技術」(見另稿),成本雖較傳統技術高4倍,但可在渠道運作的情况下操作,彈性較大,未來修復工程時視乎情况決定採用該種技術。
作者: serrurier    時間: 2017-1-28 08:06 AM

新技術施工  減交通影響os.tvboxnow.com4 e7 K3 C0 h; Z6 P5 n. w4 N6 B

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) v4 A5 M5 ^, d$ Q! Q公仔箱論壇渠務署去年底由澳洲引入「螺旋纏繞修復技術」,將內藏鋼片加固的塑膠帶送入纏繞機,在渠道內捲成螺旋型,有如彈簧,而縫罅之間以熱熔膠黏合,形成一條全新管道。該種技術可毋須將整條道路掘開,只需在渠道各一端的沙井開挖,減低對交通影響。
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$ r  h1 ~# f$ O' H& Z  e+ `tvb now,tvbnow,bttvb鋼片膠帶螺旋成管  成本貴4
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$ N0 N5 p: Y0 X+ N「螺旋纏繞修復技術」的優點是彈性極高,可以在運作中的污水渠進行,施工期間更可以隨時叫停,讓路面恢復行車,然後於晚上再進行工程,適合於繁忙的道路進行,惟成本較既有的「套豬腸」技術高出4倍。渠務署工程師梁灝駿表示,該署去年於油麻地果欄對出一段窩打老道,試驗以該種新技術修復2段合共115米長污水渠,為期3星期,每日早上10時至下午4時動工,其間交通改道,其餘時間恢復行車,效果理想。os.tvboxnow.com) G( y# q1 U3 M7 k

+ U! W8 L) ~' j8 J/ m梁灝駿表示,該署沿用多年的「套豬腸」技術,其實是將一條柔軟的塑膠喉管導入原有渠道內,然後以蒸氣固化喉管的內壁物料,但該技術存在局限,不能在渠道使用期間進行,施工期間亦不能停頓,未必適合於繁忙道路進行。




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