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標題: [資訊] Honda小霸王 第10代Civic Type R [打印本頁]

作者: pkktam    時間: 2016-12-28 05:19 AM     標題: Honda小霸王 第10代Civic Type R

汽車性能是否強勁,不是看車身有多大,售價有多貴,而是它的引擎有幾巴閉。大容積大馬力當然跑得快,然而小容積卻有大馬力,才值得看多幾眼。
引擎容積只得2.0公升,卻可以爆發出301匹的最大馬力,極速更去到每小時270公里,車價?幾十萬港元有交易。它是誰?第10代Honda Civic Type R,除符合上述要求,還十分靚仔。心急想據為己有?等多兩年吧。
今年的巴黎車展,Honda首度發表第10代Civic歐洲規格Civic Type R,據悉量產車款將於2018年以新車身份登場,新車預估將在2017年正式發表。新一代Civic Type R採用寬車體設計,藉此容納更寬的輪胎。車頭部分則用了車型專屬的前防撞泵把、鬼面罩、Type R字徽、紅色廠徽,以及具有紅色彩條的前方下端擾流器,突顯其性能特質。




車側部分,全新Civic Type R採用了特殊的車側下方擾流飾板,而且置有大型散熱孔設計,同時以紅色塗裝的煞車卡鉗、黑色漆搭紅色邊的鋁合金輪圈。車尾除了一般掀背版本的尾門擾流裝置外,更追加大型擾流尾翼。最特別是中置的三條死氣喉,中間的一條以紅色塗裝,外觀更搶眼。
極速可達270公里
動力部分,雖未有官方資料,但網上已釋出不少數據,據悉應會搭載與現行車款相同的2.0公升VTEC渦輪增壓引擎,搭配6速手波設計,在動力數據上會有所提升。以此為據,驅動系統屬前置引擎前輪帶動,最大馬力達到310匹,而最大扭力有40.8公斤米;加速表現方面,由0至100公里僅需5.7秒,極速更是驚人的每小時270公里,與方程式賽車不遑多讓。
筆者曾駕駛過朋友的一部Civic Type R,是2013年版本,論車型,當然沒有第10代的那麼吸睛,但在性能表現,也許未及全新的,卻已叫筆者深深愛上了。撇開馬力和加速表現不談,單是在多彎的香港街道,過彎表現在同級車中,可謂無出其右。
亞洲粉絲再等多會
記得那回是在石澳道飛馳,眾所周知,石澳道以彎多且急出名,不少車手也視之為考牌作。車輛由入彎到彎中,然後出彎,為保持引擎處於高轉數,由四波轉入三波,以「拖波」方式令車在入彎時更「咬地」,出彎後只要三轉四,速度可立時提升;可是此時你面前又有一個彎。這連續的高波轉低波,又由低轉高的動作,除了要快,也要爽,不能拖泥帶水,當然,想享受這駕駛樂趣,可要擁有一點點技術才成。
Honda曾透露,新一代Civic Type R是特別為歐洲市場研發的車款,而透過Honda在WTCC (世界房車錦標賽)的經驗和科技加持,目標是要讓Civic Type R成為最快前置引擎前驅量產車款之一。既然是主攻歐洲,暫時只有左軚車,右軚的英國不計算在內,亞洲的粉絲可要再等多會了。















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