. `' l9 E0 F- L6 W6 ctvb now,tvbnow,bttvb總站海怡半島站以熒光綠為主色，設有三個出入口。居民馮太帶七歲兒子參觀，她表示以往乘搭590及90號城巴往灣仔上班，車費四點七至六點九元，每逢繁忙時間，沿途香港仔隧道經常擠塞，「朝早八點後一定會塞」；縱使新綫票價較巴士貴約兩元，但省時逾十五分鐘，料日後會多搭港鐵。需使用輪椅出入的曾先生表示，海怡站「設計靚」，但月台稍窄，「人多時難行、有少少焗」；又指只有C出口有升降機，希望其他出口能加設。海怡半島居民陳氏夫婦表示，新綫通車有助紓緩香港仔隧道擠塞，但配套規劃有待提升。公仔箱論壇5 p' \: e: h# V* U2 U Y. r8 p
* Z9 a, B; h) C: Fos.tvboxnow.com市民憂車卡少難疏導 7 n1 h/ G! y$ _/ Bos.tvboxnow.com 2 Q) G E9 t6 pos.tvboxnow.com金鐘站是新綫轉乘站，滿眼青綠色，並新設「優先車立」供有需要人士乘搭。本報記者昨實地考察由閘口乘四次扶手電梯到新綫轉乘站月台的路綫，過程指引清晰，花上四、五分鐘。儘管如此，也無阻市民雅興，大部人都對即將通車感到興奮，並大讚內設不同動物圖像的示範列車「靚到不得了」，揚言會多去海洋公園，甚至利東及海怡半島。視障人士張先生稱對金鐘站安排暫時滿意，現場有不少職員幫手。加拿大籍人士Patrick笑言，已購買海洋公園通行證，打算通車當日帶同兒子到公園玩樂慶祝生日。公仔箱論壇% g& x, U$ Z* B
( @ `. d& a8 E' e! A8 W施工日期難預計 * p D2 m X. i1 V8 d# stvb now,tvbnow,bttvb ) r1 x( t |5 V" ^$ f1 E公仔箱論壇研究第一階段諮詢將於明年二月完成，署方分析意見後將撰寫報告，並進行技術及財務評估，以及擬備初步地下空間總網圖，再進行第二階段諮詢。何英傑預計，第二階段諮詢可在明年年底前開展，但施工日期則難以預計，因部分外地發展地下空間需時數十年，他相信本港不用數十年之久，惟亦「不會是幾年咁簡單」。作者: serrurier 時間: 2016-12-25 09:39 PM
日本地下街成功可借鑑- I9 i2 r m# X* J 4 {- O% V' W4 I! ftvb now,tvbnow,bttvb% N( S- j [) z6 x5 ]0 A. G0 f' e [attach]3536165[/attach] 1 W" B3 y: J3 q, H% ~+ G ETVBNOW 含有熱門話題，最新最快電視，軟體，遊戲，電影，動漫及日常生活及興趣交流等資訊。tvb now,tvbnow,bttvb: _1 n' e$ I& c0 g: n) |$ ]
開發地下空間發展在國際間並不是新鮮事，規劃署和土木工程拓展署在進行是次地下空間研究時，曾參考多個外地例子。土木工程拓展署總土木工程師何英傑認為，各個地方亦有值得香港可借鏡之處，視乎本港地下空間最後決定用作何種用途。tvb now,tvbnow,bttvb( ]6 E# v/ i$ p( c' i t
; A, e; x( Z. [. E- D7 M# w( Q1 vos.tvboxnow.com他舉例，日本的地下街所採用的行人通道設計是非常成功的例子，如福岡的天神地下街長度約六百米、闊五十米，規模與九龍公園類似，當中設有完善的方向指示系統和公共空間，但香港今次的規劃有較大面積的地下空間，日本例子並非完全相同。 ; ]! j. Z* Z9 z. C1 x公仔箱論壇os.tvboxnow.com9 g+ c) U$ l0 N: B3 ~) X2 A3 {
法國巴黎的LesHalles鐵路站亦與本港設計有所類似，該處的地面是一個公園，地下是一個類似商場的多層建設，亦會連接至附近區域；而廣州珠江新城也屬相似設計，地面是一條綠色走廊，地下則是多層建構，可駁通鄰近大廈及停車場，更有設計是將地面的陽光引進地底，讓市民於地下活動時亦有身處地面的感覺。作者: serrurier 時間: 2016-12-25 09:39 PM
暗鑽影響地面少 明挖效率最高os.tvboxnow.com/ F6 T$ j; p/ x O7 ?
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本港的地下鐵路、停車場、商場等過去亦曾挖地築建，目前興建地下空間的技術主要分為鑽洞和明挖，前者以大型機器在地底鑽挖，對地面活動影響較少，但由於鑽挖範圍有限，較適合小型工程；後者則直接由地面挖掘至地底，其後需再修復地面，此做法效率較高，惟對地面活動的影響相對較大。 , w: G9 ~0 | rTVBNOW 含有熱門話題，最新最快電視，軟體，遊戲，電影，動漫及日常生活及興趣交流等資訊。 ! `* v9 u; {; P/ F# m8 U公仔箱論壇規劃署規劃研究組總城市規劃師靳嘉燕介紹，發展地下空間的施工方法主要有兩種，一種是鑽洞，另一種是明挖。她解釋，鑽洞即是先挖開地面，將大型鑽挖機器放進地底進行鑽挖工程，現時港鐵亦有利用相關技術挖掘隧道，而利用這種方法建造地下空間，對地面的影響較少，海外更有例子是施工期間地面活動完全不受影響。* T& n9 U. m- P/ j
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但她指出，鑽洞方法比較適合製作較小規模的圓形管道，若要開闢較大地下空間，利用這種方法會較耗時，而鑽挖機的震動頻率亦需因應地底泥土的軟硬度作調節，須研究技術上可行性。$ j4 e8 D$ i8 G5 D4 i8 L/ q
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至於明挖，顧名思義是由地面挖掘至地下空間，然後再修復地面部分，靳形容這種方法較直接，效率最高，但對地面活動的影響則較大，施工期間需停止地面活動，甚至須將地面的樹木暫時移植至另一地方，或騰出其他空間進行該處原有活動。雖然這種方法可採用分階段工程減低同時間對地面活動的影響，同時亦會降低工程的效率，必須在兩者之間取得平衡。作者: serrurier 時間: 2016-12-31 01:15 AM
本帖最後由 serrurier 於 2016-12-31 01:39 AM 編輯 . P+ Z. U1 v& P公仔箱論壇TVBNOW 含有熱門話題，最新最快電視，軟體，遊戲，電影，動漫及日常生活及興趣交流等資訊。' p3 }, Y& r* e! M/ F b8 k/ X" F 通車翌日停電南港島線一度停駛車廠遙控電力裝置失靈 0 [, E# ?1 x( v9 m公仔箱論壇6 Y' B& ^( Y# s# }3 R
[attach]3540724[/attach] ! E7 |3 t! \9 f' y4 Atvb now,tvbnow,bttvb 5 c+ j/ `) Z! I$ f) g0 v$ j南港島線(東段)開通第二日即因電力故障而延誤服務約30分鐘，其間各車站部分設施例如照明系統、入閘機的運作受影響，有利東站乘客被困升降機。港鐵致歉並指事故因黃竹坑車廠內一個遙控電力裝置失靈，導致跳掣，但強調與新線的全自動操作無關。區議員促港鐵進一步解釋原因，稱事故令居民感憂慮。2 e3 J$ G3 P, f9 r# D
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事故期間有市民表示，利東站站內漆黑一片，有閘機停止運作，金鐘站南港島線月台有列車未能開出，月台擠滿了人(見另稿)。消防處表示，昨午約2時21分得悉利東站有人被困升降機，消防員到場後救出3人，毋須送院。港鐵在事故後不久表示，經初步調查，事故是由於南港島線電力供應不暢順而出現跳掣所致，金鐘站有扶手電梯暫停，但職員處理後已恢復運作。公仔箱論壇% V1 K! F7 [' o7 f% l, @
( x S% g# G" u/ q% t6 l$ jtvb now,tvbnow,bttvb利東站有人困電梯 # B( T3 d& t* ?5 E) yos.tvboxnow.com 4 ~/ F1 J: d2 j1 y9 k7 aTVBNOW 含有熱門話題，最新最快電視，軟體，遊戲，電影，動漫及日常生活及興趣交流等資訊。港鐵車務營運總管李聖基昨傍晚會見傳媒，他先向受影響乘客致歉，並解釋昨午2時15分左右，黃竹坑車廠內一個負責遙控電力的供應裝置失靈，導致供電系統跳掣，指出事的裝置猶如電視機的「遙控器」，主要負責遙控電力系統的開關。他指事故主要影響4個新車站的照明系統、升降機、入閘機、扶手電梯等車站設施，由於在鴨脷洲大橋的船隻觸碰監控系統亦受影響，須按既定程序檢查，故需暫停列車服務，並有6列南港島線列車受影響，其中3列未能在月台駛出，另外3列須駛回月台，至2時45分列車及車站設施恢復正常，事故歷時約半小時。tvb now,tvbnow,bttvb V- F M7 ?. }1 H+ `
3 |( g( l2 l3 H# k6 f& O公仔箱論壇事故歷時半小時os.tvboxnow.com# @1 g E# k/ w# m. d$ J/ t4 z
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李聖基強調，事故與南港島線的全自動操作系統及車務系統運作無關，收車後將調查失靈裝置及事故原因，並暫時改由人手直接操作電力系統開關，但未回應失靈裝置的產地。他又強調新線開通或會遇到磨合問題，會盡力確保車務運作暢順。* w, m6 Y# L4 y* o/ i/ b
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機電工程署回覆指出，港鐵已按既定機制就事故向署方通報，署方亦即時派員到場調查，初步相信事故是由於黃竹坑車廠的供電系統出現故障，列車服務因而暫停，以保障行車安全﹔而由於該供電系統負責為南港島線5個車站提供電力，事故時各車站的部分設施運作受影響，署方已要求港鐵提交報告，交代事故原因。 7 k1 \! A/ [8 d d6 l $ z Y" n% O. v# {1 A專家料非因負荷大 $ Y7 C$ ^" Y& C9 g2 s4 Z# h& I 0 d6 Q3 u7 a: S% ~5 _) G
香港工程師學會控制、自動化及儀器儀表分部前主席張子惇表示，雖然這兩日不少市民試搭南港島線，但一般新線開通前，會測試系統設計達至飽和時的承受能力，包括電力供應，故相信因負荷太大而裝置失靈的可能性不大。TVBNOW 含有熱門話題，最新最快電視，軟體，遊戲，電影，動漫及日常生活及興趣交流等資訊。, v t3 a7 b) J f# \
- h* E. [6 Q2 m4 m T南區區議員羅健熙促請港鐵進一步解釋跳掣事故的原因，以及是否只屬開通初期的情况，擔心事故令居民對南港島線的運作感到憂慮。公民黨對事故感到失望，立法會議員郭家麒及陳淑莊昨去信立法會鐵路事宜小組主席，要求召開緊急會議，邀請政府官員及港鐵代表出席交代事件。作者: serrurier 時間: 2016-12-31 01:42 AM
利東站一片漆黑 未見職員截人tvb now,tvbnow,bttvb$ M1 T6 q. K+ [$ p) u& Z, O
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南港島線(東段)開通第二日即因電力故障出現延誤。有趕上班的市民表示，事故期間利東站漆黑一片，但未有港鐵職員在現場截人，亦有人在網上直擊金鐘站南港島線月台的事故現場，有列車停泊於月台未有開出，月台擠滿市民。+ O2 K1 q; B5 x% U2 g) s
tvb now,tvbnow,bttvb" ?, p+ l! L# z( z 金鐘站3扶手梯僅1條運作 R* H. X& z8 S/ a+ k! z' m * H: g N" I2 L \3 b; L/ O公仔箱論壇市民杜先生昨午約2時45分到利東站乘搭南港島線，他憶述當時進入利東站後，只見漆黑一片，但未有港鐵職員在現場截人，惟自己走入5米左右後，才獲悉是電力故障所致。另一市民蔡先生表示，昨午3時09分，即事故之後，港鐵南港島線金鐘站3條扶手電梯的其中兩條未有啟動，現場指扶手電梯故障，大批乘客唯有使用僅餘一條電梯。 5 Z; \- J% Z1 {' o' y" Ios.tvboxnow.com 公仔箱論壇3 C4 s. n4 Q$ Z+ v& _
另外，facebook群組「香港鐵路發展研究組」於事故期間在網上直擊金鐘站南港島線月台情况，指該站L5層的洗手間及南港島線的指示牌均停電，亦有列車停於月台約10分鐘仍未駛出，月台擠滿大批市民。其間一度有港鐵職員廣播，指列車恢復行駛後以海洋公園為終點站，惟其後再有職員在廣播更正，指該班列車改以海怡半島為終點站，恢復正常服務。 9 q6 |9 R# I& N: U9 K% ^6 a Gtvb now,tvbnow,bttvb
