標題:
[馬來西亞]
长巴恐怖意外 SPAD冻结巴士公司执照
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作者:
serrurier
時間:
2016-12-24 08:48 PM
標題:
长巴恐怖意外 SPAD冻结巴士公司执照
长巴恐怖意外
SPAD
冻结巴士公司执照
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陆路公共交通委员会（
SPAD
）即日起冻结亚里山金座（
Alisan Golden CoachExpress
）巴士公司的营运执照。
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陆路公共交通委员会主席丹斯里赛哈密强调，將严惩这家造成「长巴恐怖意外」的巴士公司，除了冻结该营运执照外，也会在圣诞节之后，传召该巴士公司管理层，协助调查。
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「我们会冻结该公司的营运执照，並等待详细的事发报告，如发生车祸的原因，並会在圣诞节假期结束后，立刻传召该公司的管理层。」
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他接受本报电访时，对于这起意外深表遗憾；惟基于警方尚未进行详细调查，因此现在討论是否要对肇祸公司採取额外行动仍言之过早。
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赛哈密说，针对陆路公共交通委员会在
2013
年
12
月强制公共巴士安装定位系统（
GPS
），以监控违反交通规则的巴士司机一事，限制公共巴士时速极为重要，因为人为因素才是车祸发生的主要原因。
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他称，申请巴士公司营运执照的条件之一，即该公司旗下的巴士都需要安装定位系统。
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「如果他们不遵守相关条例，我们可以吊销他们的执照。通常若非严重车祸事故，我们会先冻结他们的执照，並下令他们安装定位系统。」
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他强调，该会一直都有在关注国內公共交通的安全及所面对的技术性问题，並会持续与交通部和
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大马道路安全研究院（
MIROS
）相互配合，监控国內道路安全。
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这起於今日（
24
日）凌晨
3
时许，发生在南北大道的长巴恐怖意外，截至目前为止，已酿死成
14
死
16
伤的悲剧，当中一名死者年仅
9
个月大。
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目前，警方怀疑是因司机超速驾驶，才会失控坠入深
20
尺斜坡。
作者:
serrurier
時間:
2016-12-24 08:50 PM
2
年长巴车祸
20
死
139
伤
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吉隆坡
24
日讯
过去
2
年，长途巴士车祸至少酿成
20
人死
139
人轻重伤！
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我国长途巴士伤亡事件时有听闻，儘管在数据上比较，摩哆骑士与汽车使用者在公路上的车祸率与死亡率，均比长途巴士来得高，但长巴车祸往往造成多人死伤，因此政府不断出策，以减少长巴车祸率。
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根据本报粗略统计，今年至今，加上今日凌晨在麻坡所发生的长巴车祸，我国共发生至少
9
宗重大长巴车祸，造成至少
16
死
101
伤，平均每隔
2
个月就会有一宗重大长巴车祸事故发生。
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而儘管
2015
年仅发生
4
宗长达车祸，但却造成高达
18
人死亡以及
48
人蒙受轻重伤。
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儘管政府已採取多项措施，当中包括佳节时派人监督长巴司机、为长巴司机验尿甚至在长巴安装被俗称为「黑箱」的超速提示器，但长巴车祸依然时有听闻。
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部分乘客更向本报反映，长巴超速已不是新鲜事，一些长巴司机甚至在超速时，忽略掉不断鸣响的超速提示器，在南北大道的车道上穿插超车，以致乘客均不敢入睡，整个过程坐立不安。
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而一些公路驾驶者更指出，经常看见长巴与其他重型交通工具如罗里，妄顾重型交通工具只能在大道左车道行驶的条例，经常冒险超车，继而对其他道路使用者造成危险。
作者:
gohtk
時間:
2016-12-25 12:53 AM
陆路公共交通委员会是什么咚咚，是国家机构吗？有权冻结该公司的营运执照吗？公共交通不是交通部管的吗？还有强制公共巴士安装定位系统（GPS）对交通意外可有防范作用，一切一切在事件发生后就大发缪论有用吗？这种意外不是今天才发生，之前他们都在睡觉吗？睡醒了就放马后炮，又是一名吃饱了只会拉屎的人才。
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