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約克區警採取新招 4個月內發107告票 多市警拒坐巴士 居高捉分心駕駛
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作者:
serrurier
時間:
2016-12-24 06:02 AM
標題:
約克區警採取新招 4個月內發107告票 多市警拒坐巴士 居高捉分心駕駛
約克區警採取新招
4
個月內發
107
告票
多市警拒坐巴士
居高捉分心駕駛
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越來越多警隊用坐巴士的方法，打擊分心駕駛，但多倫多警隊周四證實，他們沒有用這個方法，也未必考慮試用。
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加拿大廣播公司周四報道，約克區警隊表示，由於駕駛者會把手機收藏在大腿，因此警方要想辦法去應付問題。警察乘坐巴士，居高臨下去觀察，視野較好。奧羅拉市（
Aurora
）警隊在一個月前，也開始使用這個方法，雷灣、瑟巴里（
Sudbury
）及魁北克市警隊也有運用有關方法。
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但多倫多警隊交通組發言人摩爾（
Brett Moore
）周四接受
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中文電台時事節目《
A1
出擊》訪問時證實，多倫多警隊沒有使用這種方法。他未必考慮試用，認為它不是更好的方法，去打擊分心駕駛。他認為，它的好處是較容易看到駕駛者，但也較費時，因為巴士上的警察，要通知另一個警察去停車。
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多倫多警隊退休警長苗延建向該節目表示，在巴士上的警員只要見到有人開車犯規用手機，就可以通知另一名警員，在路上截停相關車輛。但警方一定要認得司機，及當時做甚麼。警方當時也會詳細紀錄司機的衣着等資料，以免法庭質疑。
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涉兩警員或礙檢控
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較早前有報道指，約克區警隊四個月內，用坐巴士的方法，去打擊分心駕駛，合共發出
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張告票。告票專家、律師公會核准法律顧問林勁浩向該節目表示，雖然省府加強分心駕駛的罰則，但他不覺得少了駕駛者開車時用手機。他認為，新方法有助警方執法，成功捉多了違規者，但能否在法庭成功檢控是另一個問題。
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他表示，坐巴士的方法執法，涉及兩個警員，較容易出現疑點，令他們有空間去打掉告票，例如兩人對事發時間及地點的描述，若有差別，會影響定罪。但他認為，這並不代表這類告票，一定較容易打掉，因為一方面，有兩個警察的證供，一定能定罪，但當兩個證供有技術或法律上的出入，就會對被告有利。
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他補充，兩個警員的證供需要有連貫性和準確，才能入罪。安省的交通法，要能夠在清晰及亳無疑點下，證明到駕駛者身分才能入罪，當中包括違規汽車的顏色、型號、車牌、準確描述到司機的衣着，及當時的動作等。
作者:
serrurier
時間:
2016-12-24 06:03 AM
多市警方曾派員
扮乞丐監察司機
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一名多倫多警隊警官昨日表示，約克區警隊交通組警員在公車內居高臨下，偵查分心駕駛的司機是警方執法多種技巧之一，在法律上是完全合法，亦是一種行之有效的方法。該警官不評論多倫多警隊是否用同樣方式來偵辦司機，因為多倫多警隊除交通組外，各分局巡邏警員亦時常留意司機在道路上駕駛是否用手提電話通話、收發短訊及其他分心駕駛形式。各分局都有自己的方法偵查及檢控分心駕駛的司機，約克區警隊派員在公車中偵查路過公車的司機是否分心駕駛，如果發現有這類司機，會立刻通知附近的警車，然後截停該司機發出告票。他承認這個方法十分有效。
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他指警方在這方面執法的技巧層出不窮，如在加強分心駕駛司機檢控的法例生效時，有些分局派出警員喬裝成行乞人士，部署在一些交通繁忙、有交通燈指揮的十字路口，一般司機在交通燈前停下，往往不自覺地使用手提電話，而他們根本不會留意這些在車旁「行乞」的人，往往被喬裝警員當場擒獲。在這些行動中，更捉到很多不配戴安全帶的司機和乘客。
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「不可能每日派員上公車」
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但他亦指不能每天派警員在市內各公車上執法，所以防止司機分心駕駛的最佳方法是教育和宣傳，令市民明白分心駕駛不但會被檢控，亦會釀成意外，危害自己、車上乘客及共同使用道路的人。
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一個月前，在各種社交網站中收到一條十分詳細、由約克區分局拍攝宣傳警方利用公車偵查分心駕駛司機的錄影畫面，片中的警員故意選擇公車中間高出的座位，細心觀察附近的汽車，當見到分心駕駛的司機時，立刻記錄司機的分心駕駛行為，例如司機正利用手提電話與外界通話，並立刻通知附近的警車該汽車的顏色及型號、當時行駛的路
、分心駕駛司機的性別、正在用甚麼牌子及顏色的手提電話通話，連電話放在座位、或是左及右耳通話亦紀錄下來。這些資料將來可以作為呈堂證據。
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宣傳片在社交媒體中廣泛傳播，希望透過社交媒體的強大能力，能夠使到一些以為沒有警車在道路上，便可以偷偷打電話，甚至食早餐和化妝等分心駕駛司機，明白到在道路上隨時有天眼監督他們。
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