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標題: [港澳台] 新界發展的障礙 [打印本頁]

作者: serrurier    時間: 2016-10-6 05:11 AM     標題: 新界發展的障礙

新界發展的障礙tvb now,tvbnow,bttvb! y  p! l: S1 D' Z" q2 q  t- w
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發展離島,並不是不發展新界。新界人口急增,但軌道交通建設滯後,交通擠塞帶來的碳排放、時間與金錢等成本增加,會打擊社會和民生。政府拚命建公路,絕大部分的資金投入只照顧有車階級。但路愈多車就愈多,以建路解決交通問題,問題只會愈來愈嚴重。至於軌道交通,即使今後有北環線,東鐵和西鐵的超負荷情況亦不會改善。特區政府的軌道交通建設還是以市區為重,在人口增加的新界遠趕不上需求。TVBNOW 含有熱門話題,最新最快電視,軟體,遊戲,電影,動漫及日常生活及興趣交流等資訊。$ N* T8 u1 X) P/ [1 D7 x

  g0 {$ z8 R1 [3 Q8 A" t: e特區政府的政策要改變落後思維需要有前瞻性,也如東西鐵沿線,要打破殖民地時代的框架,發展就業中心分流市區的通勤人口,亦需要新設軌道交通。例如在吐露港沿岸至沙田建架空軌道交通,並建設進入市區的軌道隧道。現時,吐露港公路繁忙時段的車龍愈來愈長,不及早為計,不但塞爆東鐵,也使吐露港公路變成慢速道乃至「停車場」。
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" l8 z8 ^& x5 a; h$ l1 Vos.tvboxnow.com本來香港在回歸前後應做的交通規劃,是打通香港市區經新界到珠三角的大通道,以軌道為主。可是珠三角已經全面建成軌道交通網絡,香港還是拖拖拉拉。高鐵讓不懂高鐵的公司與工程隊去建設,超支且不斷延遲,而即使高鐵建成也會即時飽和。香港內部的軌道交通建設還是幾十年前的舊計劃,且即使建成,也無補內外交通連接。: U( R  ~2 I# H$ m1 W, M
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發展離島可減低新界的壓力,且改變現時地產商主導的規劃思維和發展方法。香港要進入後工業化、後現代,這正是契機。




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