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[新加坡]
最後關頭競標激增中小型組擁車證無法跌破5萬元
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作者:
qqonqq
時間:
2016-8-18 07:32 AM
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最後關頭競標激增中小型組擁車證無法跌破5萬元
市場需求疲弱，中小型汽車擁車證成價昨天眼看就要跌破五萬元，但投標結束前最後約15分鐘，有投標者一口氣競標約300張擁車證，以致最終推高了成價。
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昨天結束投標的本月第二輪擁車證成價起落參半，升跌幅度不大。
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應付大眾市場需求的中小型汽車組（A組）成價在投標結束前15分鐘，原本一直停留在約4萬7000元的價位，後來突然衝破五萬元，最終回升831元（1.6％），報5萬3334元。
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大型及豪華車組下跌
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大型及豪華車組（B組）成價則跌1403元（2.4％），報5萬6500元。一般用於註冊B組車款的公開組（E組）也跌1245元（2.1％），報5萬6956元。
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貨車和巴士組（C組）成價繼續走軟，跌301元（0.6％），報4萬8001元。電單車組（D組）起146元（2.4％），報6352元。
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本田代理商嘉摩哆總經理黃成順受訪時說：“過去兩個星期，整個市場相當淡靜，如果投標結束前沒有其他刺激因素，A組成價原本估計應該會跌破五萬元。”
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最後關頭競標300張
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料為私人出租車業者
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據知，有人在投標結束前最後15分鐘，一次過競標約300張擁車證。陸路交通管理局在幾個月前開始不公開投標者身份，但市場普遍估計，昨天相信是私人出租車業者如優步（Uber）等繼續進場搶標擁車證所致。
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昨天是擁車證配額削減後的第二次投標活動。陸交局早前宣布，由於舊車的“殺車”率放緩，從8月起的三個月配額減至2萬5843張，每月平均8613張，比之前減少10.6％。
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百勝汽車集團主席梁南興說：“雖然擁車證供應減少，但經濟氣候欠佳打擊市場需求，加上日元匯率大漲，影響車商的利潤率，因此成價沒有明顯攀升，而是連續兩期保持平穩。”
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經濟因素也影響B組成價，市場消息說，如果不是新款的馬賽地E級和GLC轎車的銷量支撐，該組成價預料會跌得更顯著。
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也有車商說，農曆七月中元節多少影響消費者的購買欲。陸交局昨天總共收到6286張投標，與上期不相上下。
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下一輪的投標活動將在三個星期後進行，比一般兩個星期的間隔時間要長，意味著業者有更多時間爭取新訂單。
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黃成順表示：“下來成價可能會回升，但因為市場疲弱，估計不會增加很多，最多起一到兩千元。”
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