標題:
[香港]
內地駛入港海 雙程漢被捕 走私中飛亡命突圍 撞沉水警艇傷四警
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作者:
serrurier
時間:
2016-7-10 09:19 PM
標題:
內地駛入港海 雙程漢被捕 走私中飛亡命突圍 撞沉水警艇傷四警
本帖最後由 serrurier 於 2016-7-10 09:21 PM 編輯
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內地駛入港海
雙程漢被捕
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撞沉水警艇傷四警
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亡命走私客險殺四水警！一艘走私快艇，昨凌晨在屯門龍鼓洲海面陷水警小艇包圍網，為求脫身竟高速突圍逃走，多次撞擊兩艘水警小艇，其中一艘被撞沉，四名水警受傷墮海。
另一小艇終截停走私艇，拘捕一名雙程證漢。疑犯稱胸部不適，與四名受傷水警同須送院。
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水警小艇在屯門龍鼓洲被亡命快艇撞沉，四名水警受傷墮海，涉走私雙程證漢被捕。疑犯黃
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峰，四十九歲，持有雙程證，駕駛快艇期間涉嫌拒絕停航及危害他人海上安全被扣查。四名水警隸屬水警小艇分區警員，分別頭、頸、腰、手、腳受傷，幸俱無大礙。
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警方消息稱，水警西分區與水警小艇分區，前晚在龍鼓洲及沙洲之間海面執行反走私巡邏，昨凌晨零時左右，發現一艘從內地駛返快艇有可疑，於是上前指示停下接受調查，惟快艇高速駛離，兩艘水警小艇包抄展開海上黑夜追逐戰。
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當快艇被追及，有人見身陷水警小艇包圍網，為求脫身竟亡命加速撞擊水警小艇突圍，雙方發生多次碰撞，其中一艘小艇右舷被撞開一條三十厘米裂痕，隨即翻沉入水，大部分船身下沉，僅船頭露出水面，四名水警受傷墮海待援。
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同行另一艘水警小艇人員，見墮海同袍沒有即時危險，遂一邊要求上峰增援，一邊冒險窮追，終截停快艇，拘捕姓黃雙程證男子，疑犯聲稱胸部不適，被送院治理。四名受傷墮海警員其後由趕至水警輪救起，送往屯門惠豐園碼頭，再轉送屯門醫院治理，其中三人須臥擔架牀送院，一警更須戴上頸箍。
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同袍冒險窮追拘疑人
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警方將案列作警員執行職務期間受傷、以及船隻沉沒處理，被撞沉水警小艇已撈起，連同走私快艇拖返大欖水警基地。被撞沉水警小艇為快速追截艇，以鋁合金及強化泡沫膠製造，船身出現裂痕；走私快艇船身是玻璃纖維，長九米、闊二點五米，兩艇都配備兩部二百五十匹馬力引擎。
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警方初步調查，不排除有人駕快艇闖境，準備進行走私等不法活動，正根據綫索追緝幕後走私集團。
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serrurier
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緝私重安全
指引須應變
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水警小艇追截走私快艇被撞沉，更有四名水警受傷，引起關注。資深警官表示，無論陸上或海上，警方每個行動都有指引，如追截快艇或追車，但有時會出現不可預見的危險，須現場人員應變，首要顧及市民和自身安全。
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香港警務督察協會主席李佔安稱，警方由裝備、部署到行動，都有明確指引，亦會安排訓練，以達成行動目標。不過，指引歸指引，不能涵括所有突發變數，故前綫人員要應變，以適當行動完成任務。他舉例稱，追截快艇或追截可疑車輛，當發現可能危及他人，便要改變策略，以增援包抄，截停可疑車和人，保障大眾安全。
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一名資深水警警官亦指出，走私客駕快艇瘋狂飛馳逃走，水警追捕要冒生命危險。水警有明確行動指引，即使可疑快艇或船隻逃跑，亦不要強行截停，可跟隨保持距離，盡量採用包圍或部署布袋戰術，逼其靠岸，再派員在岸上緝捕，或逼其進入部署的水域，令其知難而投降就擒。
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水警追緝亡命走私客不時犯險受傷，一二年二月，水警一艘「山貓」小艇在西貢遭走私快艇撞沉，四名水警受傷，兩名內地走私客亦墮海被捕。一一年四月，另一艘「山貓」在東平洲被走私快艇撞穿一個大洞。
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