標題:
[中國內地]
首架國產商用支線客機投入運營
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作者:
serrurier
時間:
2016-6-29 09:56 PM
標題:
首架國產商用支線客機投入運營
首架國產商用支線客機投入運營
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6 ~4 h; w {4 S# i, K
研發
14
年，中國國產支線客機
ARJ21-700
「翔鳳」
28
日展開首次民航運營飛行。
70
名乘客搭乘成都航空擁有的中國首架
ARJ21
商用客機，
28
日晨從成都雙流機場起飛，飛行約兩小時平安降落上海虹橋機場，標誌中國第一款國產噴氣式客機開始投入商業運營。
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28
日早上
9
時
25
分，成都航空
EU6679
航班從成都雙流機場起飛。和過去航班不同的是，這個航班使用的國產
ARJ21
客機，同時也是這款客機的首次運營飛行。客機上
70
名乘客，包括民航局及中國商飛公司的負責人，還有
ARJ21
前總設計師吳興世等特邀嘉賓。
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11
時
37
分，客機平安降落上海虹橋機場，飛行時間較原計劃少了十多分鐘，比使用「
A-320
」飛同樣航線的時間少了超過半小時。客機在虹橋機場停留至下午
1
時許，再搭載
50
多名乘客執行
EU6680
航班，安全返回成都。
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機長張放說，「我給
ARJ21
打
80
分，它的多項性能不輸給空客和波音的同類機型。這款飛機給我最深刻的印象是上手快。」
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ARJ21
全名為「
AdvancedRegional Jet for 21st Century
」，意思是：「
21
世紀新一代支線噴氣飛機」。於
2002
年立項研發，
2008
年
11
月在上海成功首飛，
2014
年獲得中國民用航空局頒髮型號及格證。去年
12
月，首架批量生產的
ARJ21
交付成都航空公司，
27
日獲批准可以進行運營飛行。
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ARJ21
設計載客人數為
78
至
90
人，飛行距離為
2200
至
3700
公里，屬於支線客機。客機設計了四種型號，除了
ARJ21-700
型，另有加長的
ARJ21-900
型，及一款貨運和一款商務專機型號。
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目前
ARJ21
交付的僅有成都航空這一架飛機，中國國內航空公司的訂購有
200
多架，國外（主要是東南亞和非洲國家）訂購了數十架，但客機還沒有取得美國聯邦航空局（
FAA
）發出的國際民機適航證。
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