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市府研發展可行性 迎無人駕駛汽車
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作者:
serrurier
時間:
2016-5-30 10:34 PM
標題:
市府研發展可行性 迎無人駕駛汽車
市府研發展可行性
迎無人駕駛汽車
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無人駕駛汽車再不是空談，多倫多市政府亦委託專家研究無人車在多市發展的可行性，專家認為市府須作出準備，迎接這次時代巨輪的前轉。
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在多倫多大學蒙克全球事務學院（
Munk Schoolof Global Affairs
）
InnovationPolicy Lab
工作的泰高（
DavidTicoll
）表示，無人駕駛汽車將是本世紀一個最大的科技轉變，將完全重塑大家如何看待汽車和汽車行駛的城市，「我不認為無人駕駛汽車帶來的影響，會像實體汽車首到多倫多般大，但將會十分接近。」
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以下情況可能在未來成真：假設你早上
7
時起床後，你可以用手機召無人駕駛汽車，
2
分鐘後接載自己上班，在車上立即開始工作。返回辦公室後，你可以再召另一架車去接子女上學。
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泰高受市府委託就多市須如何迎接無人駕駛汽車作準備，撰寫了長
67
頁的報告，他相信如果無人駕駛汽車得到普及，多市一年可以節省
60
億元，並對經濟帶來重要的貢獻。
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他表示，節省的
60
億元當中，最大是減少交通擠塞，達
27
億元，其餘包括減少
16
億的保險費、
12
億元因撞車帶來的開支、
5
億元的泊車費，而無人駕駛汽車會對
5
大領域造成影響，分別是安全、車輛擁有權、基建、交通和就業。
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資料來源：星報
作者:
serrurier
時間:
2016-5-30 10:35 PM
無人駕駛汽車好處
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減少交通意外發生：無人駕駛汽車的行駛紀錄遠較理想，
Google
開發的無人駕駛汽車，自
2009
年至今年
3
月
31
日為止，已經合共行駛
150
萬哩，但直到今年
2
月才首次遇上車禍，無人受傷。然而，目前無人駕駛汽車的安全性能仍然成疑，問題包括在發生無可避免的碰撞時，無人駕駛汽車能否作出合乎道德的決定，例如不顧一切維護乘客安全，以及把車內乘客的安全置於首位。
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提高使用汽車的效率：有研究估計一般汽車在使用壽命中，平均
80%
至
95%
的時間是浪費在停車場，反映汽車的使用缺乏效率。但假如無人駕駛汽車全面應用，它們不僅能夠接載你上班，在你回到公司以後，它們更能夠自動回家接載你的子女上學，以盡用汽車所帶來的方便。無人駕駛汽車亦可以減少整體汽車數目，假如一輛無人駕駛汽車由
20
人共用，汽車的需求量將會下降。
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減少停車場的數目：當無人駕駛汽車不停在路面行駛時，停車場的需求量將會大降。雖然這個趨勢可能導致路上交通更擠塞，但人們將可以利用塞車時間兼顧其他工作，而不需要在司機座位上發呆，等待汽車緩慢前進。
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資料來源：星報
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