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27/04/16 「關公災難」- 虛偽
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felicity2010
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2016-4-28 12:04 AM
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27/04/16 「關公災難」- 虛偽
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felicity2010
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2016-4-28 12:05 AM
明報
社評:「行李事件」停不了 問情由孰令致之?
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關於第一家庭涉 及的機場「行李事件」,有意見認為乃小事一樁,擾攘近一個月,事態被擴大至不成比例。是的,從機管局向政府提交的報告看來,此事純屬一樁酌情處理遺留手提行李事件,若當局從一開始就承認是酌情個案,亦未忽略機場保安要求,則事態或許早就過去了,只是,由特首梁振英交代、官員解釋到機管局報告,都未承認酌情 這一點,反而突顯機場前線人員與一般市民從未聽過的安檢規定和程序,用以「證明」行李事件的處理合法、合理和合情。事態呈現就機場行李保安檢查,官方說法與前線人員實踐、社會普遍認知存在落差,機管局報告未能把事件畫上句號。此事擴大化甚至到了荒謬的程度,確實不應該,港事蜩螗,需要集中精力應對的事情不 知凡幾,但是行李事件卻欲斷難斷,孰令致之?答案絕非機場前線人員或市民的責任。
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本屬酌情小事一樁
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當局硬拗說不明白
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事件被揭發之後,當局一直強調梁頌昕的手提行李經過安全檢查,才再交回給她,符合機場安檢規定和要求;機管局報告也突出「安全無虞」這一點,當日涉事行李通過安檢,並未發現違禁品,梁頌昕乘搭的航班 也沒有安全事故,這些都是事實。不過,此事之引起關注,一是梁頌昕遺留在禁區外的行李,回到她手中的過程,是否按正常程序;二是第一家庭成員的身分,在事態處理過程中有沒有發揮作用,箇中是否有不當權力使用情况。
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關於第一點,機管局報告披露的事態經過,並非一貫正常程序。首先,報告披露特首夫人唐青儀正式介入事件之後,在禁區外與國泰職員、機場保安公司職員和機管局職員互動約
10分鐘,主要是前線人員向她解釋「不可代為將行李帶入禁區」;其 次,機場前線人員奉行「同行同檢」原則,旅客進入禁區後發現遺留行李在禁區外,必須親自到禁區外認領取回行李,再辦出境手續和完成行李安檢,才可登機,而梁頌昕取回行李的過程和結果,並未發生這兩種情况。因此,梁頌昕「未按正常程序」取回行李,是客觀事實。
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至於第二點,機管局報告顯示,機場前線人員知道事件涉及特首女兒,她的母親正在禁區外與前線人員交涉,然後是梁振英介入與國泰職員通電話,「詢問事件進展,職員遂向他解釋」。報告內容無顯 示他們
3人與前線人員互動時說過什麼話,不能構成權力不當使用或施壓等指控,不過,報告描述到28日零時16分,大意是唐青儀「表現不高興 (upset),指她已經確認行李屬於梁頌昕,而且無違禁品,不明白為何無人可以協助她運送行李,於是拿起行李跑向北面出境閘口,指要自行把行李帶去登機 閘口,多名前線人員嘗試阻止,但是她繼續走」。唐青儀這個舉措,或許不能解讀為施壓,不過,對在場前線人員肯定構成壓力,因為唐青儀在現場的說法是「帶去登機閘口」,試想想,唐青儀當時沒有登機證,她要去登機閘口,豈非「擅闖禁區」?那是刑事罪行啊!最終事態並未惡化至此,報告描述「國泰職員從梁太手上取 回行李,利用職員通道進入禁區,完成安檢後職員跑往登機閘」。
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唐青儀介入事態之時,前線人員都知道她是特首夫人,她要自行把行李交給女兒,是否施壓或以第一夫人之尊,迫使前線人員「做嘢」,可有不同理解;有關過程和行李最終交回梁頌昕的結果,特殊到什麼程度,也可有不同解讀,不過,起碼並非 正常程序,而是酌情處理,這是事實。另外,此事不能和去年
3月至今年3月期間,機場共有517宗courtesy delivery(好意傳送)相提並論,因為那是機場失物認領處的個案,至於與梁頌昕類似的情况,機管局並無統計紀錄。
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機場安檢咄咄怪事
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當局在事態揭發之初,若承認事態的酌情性質,坦誠公布,並交代符合機場安檢要求,對航班安全未構成威脅等,相信事態很快就會過去,但是當局的處理,強調符合安檢要求,盡量迴避酌情的一面,就使事態複雜化甚至混淆不清了。例如機管局報告所謂「二次安檢」的說法,與前線人員一貫做法和市民的認知存在落差,前線人 員和市民只知道「同行同檢」;另外,即使行李事件之後,當局就安檢程序有諸多說法,但是前線人員仍然沿用一貫做法,包括同行同檢,旅客進入禁區後發現遺留行李在禁區外,仍然必須親自到禁區外領取等。當局的安檢說法與前線人員日常實踐,存在差異,就機場保安而言,這是咄咄怪事。
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還有,機管局報 告附設一頁航空保安計劃,列明所有安檢程序進行時,乘客都需要在場,有意見認為由此證明機管局的做法違反航空保安計劃的要求,所謂第三者代為安檢是慣例的說法,也不能成立。業內人士認為根據本港法例第
494章《航空保安條例》的27及28條,航空保安計劃是由保安局釐定,再交給機管局設計整個保安程序。若這附設一頁的做法屬實,則現在機管局的說法,就不符合航空保安計劃的要求;抑或前線人員奉行的「同行同檢」,本來就是機管局的做法和要求,只是被「行李事 件」攪渾了?總之,機場安檢程序,愈解釋愈混淆,這是關乎機場保安的大事,當局必須盡快講清楚、說明白,勿為個別事件而葬送香港機場的令譽。
作者:
felicity2010
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2016-4-28 12:11 AM
機管局保安國泰報告﹕唐青儀走向禁區方向 梁振英四稱妻無意圖闖禁區
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特首梁振英昨出席行政會議前,主動就幼女梁頌昕遺留行李的風波向傳媒解畫,他四度聲稱太太當晚無意圖闖入機場禁區。他又譴責空總早前發起靜坐示威,是不必要地影響到香港機場的聲譽。空總反駁梁的說法是本末倒置,推卸責任。(郭慶輝攝)
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【明報專訊】機場管理局日前就特首幼女梁頌昕遺留行李的風波提交調查報告,機管局、機場保安有限公司AVSECO和國泰三方的報告均提到,特首夫人梁唐青儀當晚曾拿着女兒行李走向禁區方向。特首梁振英昨主動就事件解畫,四度聲稱太太當晚無意圖闖入禁區,並指因女兒會到北面離境大堂閘位等候,太太希望與女兒會合。他譴責香港空勤人員總工會(空總)發起靜坐示威,「是不必要地影響到香港機場的聲譽」,重申機場過往亦有「好意傳送(courtesy delivery)」做法,今次航空公司代領女兒行李不是特殊個案,他無用特權,亦無人向機場人員施壓。
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批靜坐損機場聲譽 空總轟卸責
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空總昨發聲明表示,對梁振英公開指摘感到無比憤慨,批評說法本末倒置,推卸責任,重申空總要求正視機場保安存在的漏洞,並非以特權利用保安漏洞的一方。空總稱,嚴正要求民航處盡快就旅客與行李「同行同檢」的安全指引作出澄清及拿出證據,以消除航空業界及市民的憂慮,否則空總無可奈何必須進一步行動,以迫使民航處恰當回應。
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綜合機管局、AVSECO和國泰三方就梁頌昕行李風波提交的調查報告,均披露3月28日凌晨時分,梁太曾在離境大堂內拿着女兒遺下的行李。當中機管局及AVSECO均指梁太「步行」往離境大堂禁區,而國泰報告則指梁太「跑」向禁區。
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梁振英昨出席行政會議前主動就事件解畫,他四度聲稱太太無意圖、亦無試圖跑向機場禁區或登機閘口,指當晚因機場南面候機大堂已關門,故太太行去北面候機大堂,當時太太收到信息稱,航空公司職員會陪同梁頌昕到北面禁區出入口位置拿回行李,太太希望與女兒會合。但翻查3份報告內容,均未見有提及有職員向梁太這樣說過。
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「太太講廣東話報告是英文」 梁暗示誤會
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梁稱,當晚太太與機場職員對話是用廣東話,而日前發表的報告是英文撰寫,「可能在言語之間,有人以為我太太想去登機閘口」。他又稱太太無登機證,不可能去到登機閘口。
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梁振英說,女兒的行李經過4次安檢,包括登機前女兒在登機閘口再讓行李接受安檢。對於國泰報告提及梁頌昕在登機閘口將手機遞給國泰地勤職員接聽,梁稱當時女兒告訴他有可能來不及登機,因此行李要卸艙,他遂向地勤職員了解若頌昕不登機下其行李卸艙的安排。
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他重申,機管局過去一年有517宗「好意傳送」個案,今次航空公司代領女兒行李進入禁區並非特殊做法,亦無人向機場職員施壓。但機管局消息人士指該517宗個案全屬機場失物處理個案,意味與梁頌昕個案不同。空總聲明指該517宗失物處理包括「旅遊證件、銀包、電子產品及衣物」,無法證實當中有同類個案與梁頌昕的行李相提並論,批評說法混淆視聽。
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梁批滋擾女兒 《壹週刊》斥打壓採訪
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梁振英並點名譴責《壹週刊》事發後派出兩名特約記者,到史丹福大學校園跟着女兒,稱他及太太與女兒已發聲明解釋事件,「《壹週刊》不應該到校園,在課室外邊滋擾女兒」。《壹週刊》發表聲明,強調兩名特約記者並無滋擾梁頌昕或史丹福大學其他人士,只是針對涉及公眾利益的「行李門」事件採訪當事人,履行記者責任,聲明並指「對口口聲聲尊重新聞自由的梁振英打壓記者採訪工作表示憤怒」。記協亦發聲明,批評梁振英帶頭不尊重新聞界採訪自由。國泰行政總裁朱國樑昨出席公開活動,被問及事件上國泰職員有否受到壓力,朱稱無補充,因報告已說得很清楚。
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美TSA核查港機場 機管局﹕行李風波前接通知
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【明報專訊】美國運輸安全管理局(TSA)正在赤鱲角機場核查。機管局發言人稱,機管局在3月初即梁頌昕行李風波前,已接獲通知TSA的核查,並指TSA每年都會對營運美國航線的航空公司做保安核查,範圍包括航空公司執行的保安程序,如旅客登記手續和登機程序等,但不包括機場設施。公民黨成員、民航機師譚文豪透露,已就行李事件聯絡TSA,相信TSA巡查時亦會留意有否行李風波的相類做法,而由於梁頌昕當日是飛往美國,故TSA更有權責關注。
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機管局報告附件證須同行同檢
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另譚文豪昨出席港台《千禧年代》訪問後說,根據本港法例第494章《航空保安條例》的27及28條,保安局負責釐定《香港航空保安計劃》,再交機管局設計保安程序,這份文件原屬限制文件,卻在機管局報告附件出現其中一頁,第6.2.10段指明所有手提行李受檢時,乘客須同時在場(All screening of cabin baggage shall be conducted in the presence of the passenger),認為機管局處理有明顯牴觸。
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空勤人員總工會回應稱,一般手提行李的第一及第二安檢均於同一時間發生,「同行同檢」的意義在於手提行李被安檢後,仍須由物主帶同,確保機上安全。
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機管局回應稱,《計劃》第6.2.10段所指的,是保安人員對手提行李第二次安檢時,必須在物主在場下進行,這項規定與國際民航組織要求一致,重申梁頌昕行李處理程序無違反機場保安程序及航空安全要求。
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【行李門】梁頌昕曾向機管局發律師信 稱願提供資料
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特首梁振英女兒梁頌昕在機場遺留手提行李一事,機管局日前發表報告,指事件處理並無違反機場保安規定;
有線新聞報道
,在機管局完成報告、發表前夕,梁頌昕曾透過律師,向機管局發信,稱願就事件提供資料,但機管局婉拒。特首辦則回覆傳媒指,特首夫婦並無去信機管局,但未回覆梁振英是否知悉梁頌昕發信一事。
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《明報》引述工黨李卓人批評
,梁頌昕的做法猶如施壓,質疑梁不以自己名義、而是透過律師發信,是在暗示她可以採取法律行動。
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有線引述機管局證實,於4月22日報告完成撰寫但未發表之前,收到梁頌昕透過律師行發出的信件,稱願意就事件提供資料;機管局婉拒,指在收到梁的律師信前,報告已撰寫完成。機管局稱,沒有因為梁頌昕的信改變報告內容,並於25日將報告交給政府。
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機管局的報告,根據局方翻看閉路電視記錄撰成,當中一些內容與梁頌昕早前所發聲明的說法不符。梁頌昕在事發後發表的聲明稱,她「進入禁區後即發覺遺留手提行李,當時向機場保安人員求助」,但機管局報告指,梁頌昕進入禁區22分鐘後才向入境處人員求助。梁頌昕聲明又指,她沒有向任何人表示她是特首之女,但機管局報告披露,國泰職員曾致電機管局催促處理,因為事涉特首女兒。
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而國泰報告引述梁頌昕當時表示,她與機場保安交涉了20分鐘,都不能返回離境大堂將行李取回,但機管局報告則指,梁發現行李遺漏後,僅與機場人員交涉了5分鐘就離開。
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