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標題: [馬來西亞] 長34公里吉隆坡直通巴生聯邦大道擬建快捷巴士 [打印本頁]

作者: qqonqq 時間: 2016-3-27 09:14 AM 標題: 長34公里吉隆坡直通巴生聯邦大道擬建快捷巴士

（吉隆坡25日訊）政府計劃在聯邦大道興建約34公里的吉隆坡-巴生線快捷巴士服務（BRT）系統，預料耗時2至3年完成，屆時有助巴生谷公共交通在2030年的使用率達致40%這目標。/ m2 Y% T; B4 v$ y6 }
預計這系統也能讓路上行使車輛從現有80%降至60%。
國家基建公司（Prasarana）主席兼集團總執行長拿督阿茲米說，聯邦大道將在這計劃下建設道路護欄隔離，增設快捷巴士專用車道。os.tvboxnow.com$ N9 m2 O6 t4 u
阿茲米接受新海峽時報集團媒體訪問時強調，這計劃能帶動大馬公共交通系統革新發展，讓158萬名使用者從中受惠。
“高效率的巴士系統能使國人放棄駕車，改搭巴士。這工程開始時，人民肯定會（因諸多不便而）抱怨，但一旦竣工，肯定引發驚嘆性的“哇”（wow）效應，聯邦大道將展現不同面貌及改變其模式。
他坦言，聯邦大道在高峰時段車輛非常擁擠，若再視而不見，這大道只會變成“大型停車場”，車輛寸步難移。
“若我們持續讓這城市擁擠，它將窒息而死。這對大家而言都是損失，現在是時候開始規劃及改變。”
他舉例，全長5.4公里的雙威幹線快捷巴士系統滿足了雙威鎮50萬人口對公共交通服務的需求，其成功推行也決定了吉隆坡-巴生線快捷巴士服務系統發展。
料2年內完成
阿茲米說，陸路公共交通委員會（SPAD）預料近期內發出有關興建特別通行道的徵求建議書（RFP），預料2年內完成。
去年1月1日加入國家基建公司的阿茲米在公共交通領域擁有超過30年經驗。他指當局已根據土耳其相關係統，把這計劃的提案呈交給政府。
“我們從伊斯坦布爾（相關係統）身上學習，其路線與大馬聯邦大道相似，高峰時段的巴士發車頻率為每30秒（一班車），一天的載客量達60萬人次。/ f5 X4 R- ?. }/ \4 y, Y
“他們也可能有交通擁堵，但巴士仍能快速移動，同時讓伊斯坦布爾外圍得到發展。”公仔箱論壇1 U1 ^/ Q; o( ?
乘客量年增2%
國家基建公司現有乘客增長率為每年增加2%，該公司預計輕快鐵路線延長計劃及捷運計劃有助他們於明年中的每天乘客量達致150萬人次。
阿茲米說，國家基建公司在今年1月份獲得的每天乘客量達100萬人次，其服務覆蓋了柯拉娜再也及安邦輕快鐵路線、單軌火車路線及吉隆坡綜合交通網絡公司（RapidKL）巴士服務。# x' U: d% o/ Y+ \
提到一些發達國家及地區的公共交通系統使用率，他指香港及新加坡相關使用率分別為80%及約70%：“他們的公共交通發展起步早，再者香港及新加坡屬於島嶼，大馬不該以此作比較。”os.tvboxnow.com- l- }0 }% a5 i' j# H
阿茲米說，國家基建公司計劃在柯拉娜再也及安邦輕快鐵路線的10個站點開發公交導向發展（TODs）。9 Z4 j+ H6 o O) G, K8 V* H- u
該公司目前在吉隆坡、檳城、關丹及甘文丁提供相關交通服務，並在沙地阿拉伯麥加擁有公司，負責在朝聖季節操作有關地鐵線路。
“我們正在金馬律車站頂部展開建設工程，該計劃涵蓋建設辦公室、住宅單位及零售駐點，可為當地帶來更多動力。這種發展計劃也適用於我們正在開發的其他地區，如十五碑、阿拉白沙羅及格林瑪麗。”

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