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標題: [新車速遞] 三种动力系统,丰田C-HR正式发布! [打印本頁]

作者: di0208    時間: 2016-3-3 10:02 PM     標題: 三种动力系统,丰田C-HR正式发布!

全新C-HR跨界休旅车终于登场,并保留了C-HR Concept概念版的大胆风格,丰田也借此正式踏入需求量惊人的B级休旅车市场!















随着丰田C-HR宣传照曝光后,大家对于这款Crossover跨界休旅车都不再感到陌生。现在官方终于在《2016日内瓦国际车展》开幕前的记者会上为大家推介了C-HR量产车,正式踏入需求量惊人的B级休旅车市场!













丰田C-HR量产车保留了C-HR Concept概念版的大胆风格,利用夸张的线条来营造出极为强烈的运动造型。丰田将C-HR设定为五门五座SUV车型,后门把采用类似本田HR-V的隐藏式设计,前后搭配非常时髦的LED照明系统,非常适合年轻消费者的品味!(LED灯组是选配项目)





















全新C-HR是续第四代Prius车型后,丰田旗下第2款基于丰田最新全球花平台(TNGA)打造的汽车,其车身尺寸为(长*宽*高)4350*1795*1550毫米,轴距则是2640毫米。以下是C-HR、HR-V和CX-3三款车的尺寸:

车款长度(毫米)宽度(毫米)高度(毫米)轴距(毫米)
Toyota C-HR4350179515502640
Honda HR-V4294177216052610
Mazda CX-34275176515352570

丰田C-HR市售版可搭载3种动力系统,分别是1.2T涡轮增压引擎、2.0L自然进气引擎及Hybrid混合动力系统。最普通的2.0公升Dual VVT-i直列四缸引擎与Corolla Altis同款,最大输出功率达147PS马力/187Nm扭力,搭配CVT无段变速系统。




另一款汽油引擎是8NR-FTS型号1.2T涡轮增压直列四缸引擎,最大马力有115PS @ 5200-5600rpm、峰值扭力185Nm @ 1500-4000rpm。这个版本将搭配6MT手排/CVT无段变速箱,支持2WD或AWD的选项。




丰田也将第四代Prius车型的1.8公升Hybrid混合动力引擎搬到C-HR车型中,综合性能达122PS马力/165Nm扭力,每公里二氧化碳(CO2)排放量为90克,最高纪录可行驶50公里/公升(第四代Prius的油耗数据)。




安全配备方面,丰田将最新的Toyota Safety Sense安全系统列为C-HR车型的标准配备,包括Pre-Collision碰撞预警系统、车道偏离警示(LDA)、路标辨识辅助功能(RSA)、行人侦测系统、自动水平调节大灯,以及自适应续航系统,安全防护功能非常齐全!





目前,本田HR-V在本地市场十分畅销,马自达CX-3也加入了战局,大家觉得合顺丰田汽车会考虑将C-HR引进大马市场吗?


万众期待的Toyota C-HR概念休旅车,即将褪去华丽且夸张的概念外形,正式以量产车的身份在《2016日内瓦国际车展》亮相!
















万众期待的Toyota C-HR概念休旅车,即将褪去华丽且夸张的概念外形,正式以量产车的身份在《2016日内瓦国际车展》亮相!虽然Toyota仅曝光了数张宣传照,没有一并附上相关的规格资料,但确定保留概念车的大部分时髦造型,不禁让人感到惊喜!















根据过去的经验,概念车在转化为量产车的过程中,原厂为了兼顾不同客户的品味,难免会丧失许多天马行空的设计。这次Toyota决定突破传统,只是将车头A柱回归正常倾斜角度、前后挡风镜面积增大、稍微收敛车身锋利的线条,其他部分依然保留着C-HR概念车的风格!















虽然C-HR量产版稍比概念车更加朴素,但是整体仍然带有概念车的影子。车头大灯经过修改后,内部结构更接近RAV4的灯组排列,支持全LED照明系统。车尾的改变幅度最大,原本凸出车体的立体刹车灯往内缩,尾箱门也获得相同的处理,大幅提升量产车的实用性。















后座车门采用类似Honda HR-V的隐藏式门把设计,不但能使外形更加帅气,还能降低高速行驶的风阻。






据悉,全新C-HR将会是基于Toyota全球化结构平台(TNGA)衍生出来的新产品,并有望搭载Hybrid混合动力系统和CVT无段变速箱,或是搭载Auris车系的1.2公升涡轮增压缸内直喷引擎,真实性还有待确定。


全新Toyota C-HR跨界休旅车将在3月3日至3月13日举办的《日内瓦国际车展》中亮相,届时将会公布更详细的规格和上市时间。

















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