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[馬來西亞]
羅夫： 大工程全交外資五金業今年料更糟
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作者:
qqonqq
時間:
2016-2-26 07:47 AM
標題:
羅夫： 大工程全交外資五金業今年料更糟
（吉隆坡25日訊）馬來西亞五金機械建材總商會總會長羅夫預測，隨著國內今年沒有特定的大型工程項目，因此他估計今年業內情況比去年更糟。
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隆新高鐵應交本地廠商
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“就算有大工程都全權交給外國公司承辦，如隆新高鐵，對本地商家一點好處都沒有。”
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他說，在2014及2015年8月之前行情不錯，直至馬幣急速滑落後，衝擊就開始出現。
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羅夫建議政府，在吉隆坡－新加坡高鐵項目的建材，應交由大馬廠商提供，以讓本地商家分一杯羹，才能真正達到雙贏的效果。
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中資承包商“全都包”
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他指出，在高鐵項目上，最大贏家將是中國，而大馬則會是輸家。
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他說，若高鐵項目由中國承包，肯定的是他們將從中國聘請員工來馬，所有建材及人員也一律從中國運來。
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“我曾與中國公司合作一個項目，他們（中國承包商）在工地區域建立一個小社區，小屋、餐廳、商店等種種消費設施一應俱全，所有員工包括工程師及外來都住進去，甚至連廚師及筷子也來自中國，全面壟斷。
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“他們的觀念是肥水不流外人田，不讓一分錢流入大馬，中國要全部吸納回去；換言之，大馬的酒店、購物中心等完全沒受益，他們不在我國消費，未能促進大馬經濟發展。”
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隆新高鐵全長約330公里，從新加坡前往吉隆坡只需90分鐘。
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生意額跌裁員惡化
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羅夫說，業內開始出現裁員的現象，若經濟情況持續惡化，裁員是必然的措施。
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“在生意量不斷下跌的情況下，為了節省成本及縮小業務規模……沒辦法，養不了人。”
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他說，房地產市場也在逐漸放緩，許多項目處於暫停狀態。
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他舉例，若家庭收入低，如何購置房產；國家收入少，許多項目非停止即延遲，甚至調整財政預算案，國內經濟情況可見一斑。
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他補充，全球經濟動盪，員工士氣低迷，各行各業都在裁員及減薪，導致人心惶惶。
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跨協“一帶一路”左右逢源
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大馬五金機械建材總商會對跨太平洋夥伴關係協定（TPPA）表示支持。
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羅夫指出，我國簽署跨協商家可擴大及探索業務版圖，可謂一大商機，否則日後各國“百家爭鳴”時，大馬將面對巨大的競爭。
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“儘管以美國為首的跨協與中國一帶一路打對台，但若大馬兩者都支持，商家便能左右逢源。”
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他說，跨協對自由貿易協定有利，雖然新經濟政策列明限制，但對華商來說沒問題。
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羅里車斗貴1倍
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針對去年10月1日起生效的羅里抽屜式車斗新規格，羅夫指出，政府規定的全國逾100家安裝羅里車斗車廠收費昂貴，估計只需1500至1800令吉的車斗，要價超過3000令吉，價格高出一倍。
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“政府去年嚴厲取締，規定羅里都必須安裝新車斗，否則一旦被發現將受到對付。”
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此外，他也表示，有興趣者可上網搜索有關的車廠名單；只要前往電腦驗車中心申請及擁有一定的經驗，便能獲得相關執照，獲准為全國的羅里安裝合格的車斗。
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“不過問題是，這些車廠收費高，畢竟鋼鐵價格已下跌，為何車斗價格仍居高不下？”
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總會易名壯大陣容
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大馬五金機械建材總商會去年11月召開2015年特別會員大會，一致通過總會名稱改為“馬來西亞五金機械及建材聯合總商會”。
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羅夫指出，該會議決修改總會名稱，將總商會改為聯合總商會，旨在擴大組織陣容，吸納更多同業加入，共同謀取福利。
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“目前我們仍採用舊名，因為未獲社團註冊局批准。
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“我們3個月前已經將有關的名稱修改申請呈交社團註冊局，相信很快便能獲得批准。”
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此外，他說，為了讓招攬更多年輕同行加入，讓組織更顯年輕化，總會也通過籌組成立總會青商團，並修改章程，接納青商團的加入，年齡層為45歲以下。
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多辦活動促進和諧
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隨著大馬國內遭受宗教及種族糾紛，對外則擔心成為“回教國”（IS）的恐怖襲擊目標，在內憂外患的情況下，大馬五金機械建材總商會籲請政府多舉辦促進宗教及種族和諧的互動，緩解國內種族緊張的情緒。
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羅夫建議政府，多主辦活動推廣多元種族和諧的訊息，公平對待每個族群，不分膚色的抵制極端主義，以迎合“一個大馬”理念。
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