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[馬來西亞]
附加協議闡明明年至2038年南北大道路費每3年漲5%
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作者:
qqonqq
時間:
2015-12-2 07:50 AM
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附加協議闡明明年至2038年南北大道路費每3年漲5%
（吉隆坡30日訊）根據政府在2011年11月與南北大道公司簽署的特許經營附加協議，明年起至2038年12月31日，南北大道旗下的所有大道有權每3年調漲5%過路費。
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不過，公共工程部副部長拿督羅絲娜也說明，若南北大道真的申請調漲過路費，政府會先研究，包括考量消費者價格指數及車流量，因此南北大道仍不能隨意調漲過路費。
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檳大橋收費率不變
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“這也意味著，南北大道不能自動調漲大道收費。”
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羅絲娜今日在國會走廊發文告說，上述協議不包括檳城大橋，意味著檳城大橋收費率保持不變，直到2038年12月31日。
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她提到，在上述協議中，南北大道及政府皆同意，在2011年至2015年不調漲過路費。
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“在2011年前，南北大道獲准每3年調漲過路費10%，目前南北大道的過路費為每公里13.96仙。”
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南北大道公司旗下共有8條大道，分別是南北大道（PLUS）、新巴生谷大道（NKVE）、聯邦第二通道（FHR2）、芙蓉至波德申大道（SPDH）、宜力大道（Elite） 、馬新第二通道（Linkedua）、北海—居林大道（BKE）及檳威大橋。
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10年不曾調漲
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該公司最後一次調漲過路費是在2005年。
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較早前，羅絲娜在國會下議院問答環節回答巫統斯迪亞旺沙區國會議員拿督阿末弗茲的附加提問時說，南北大道公司原有合約期限為1988年至2018年，但為了避免調漲過路費，政府在2005年和該公司延長合約期限至2038年，所以2005至2014年來不曾調漲過路費。
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她在回答人民公正黨峇株巴轄區國會議員拿督依德利斯的提問時說，雖然南北大道公司每年通過大道收費獲得26億1000萬令吉收入，但當中50%用於攤還借貸利息。
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“在上述收入中，20%是公司運作費用，另15%至20%用於提昇道路，甚至增加南北大道車道，剩餘10%則用於回饋給公司股東。”
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