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標題: [資訊] 完美重現碳纖美態 AUTOart 1/18 Pagani Zonda R [打印本頁]

作者: nt1972    時間: 2015-11-28 02:46 PM     標題: 完美重現碳纖美態 AUTOart 1/18 Pagani Zonda R





要預測2011年度最好賣的1/18 Die-Cast完成品,我敢斷言,這部由AUTOart操刀的Zonda R,必入三甲。

實在也不用多費唇舌去解釋Zonda R是甚麼車吧!簡單而言,它比坊間被公認為超級跑車的跑車更為超級,不單止極快、極高性能,而且更極為稀有,至於價值……就是好多個零的天文數字啦!

記得第一次看到Zonda R實車,已覺是驚為天人的異物,那極度誇張的形態,比「細佬」Zonda F多出了許多起伏變化,肌腱感以幾何級數倍大,視覺效果還要震撼得多,是有型得愈望便愈腳軟果隻,甚麼拉利、林寶,統統可以企埋一邊。

我當時已估計得到,Zonda R是絕佳的好題材,必定會有Die-Cast完成品推出,但問題是,哪一間取得版權?才是我的最大顧慮。

在我來說,BBR、Kyosho、CMC、Exoto、Minichamps……其實邊間推出Zonda R都無所謂,總之不是那間意大利Peako便成。這間Peako,曾以Resin完成品形式推出過1/18的Pagani Cinque,冇engine睇唔介意、開唔到門也不打緊,最孁命是製作十分馬虎,外殼造得唔似已是死罪,裝嵌手工還要差得過分,到處滿布瑕疵位,卻夠膽收你三千幾蚊,唔拎去鞭屍,都過唔到自己果關。

好彩,Peako爭不到Zonda R版權,結果由本地薑AUTOart奪得,真是抹了一額冷汗。

經年籌備
據悉,整個Zonda R的開發工序早於兩年前已開始籌備,換句話說從Pagani發布新車不久後,AUTOart便取得了版權。兩年後才有愛情「結晶品」呱呱落地,大部分原因可歸咎於Zonda R的車身線條殊不簡單,又弧又窩、又凹又凸,唔容易作Die-Cast處理;其次是頭尾軃都是整個拆開,會外露極多懸掛機械及整個傳動結構,精密處理要比一般跑車複雜得多,而且真車金屬用料及打磨手工都十分巧究(如鈦、鋁合金),要於模型形態中重現箇中神髓,難度高,亦犯本。不過最難最難其實是Zonda R的車身材質,真車整個車殼都由碳纖維製成,又對花又對紋,表面更研磨細緻,怎樣將相同的質感於Die-Cast上表達,才是最懊惱的考驗。





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