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標題: [賽車] F1策略報告俄羅斯站:安全車攪局 法拉利鋌而走險 [打印本頁]

作者: nt1972    時間: 2015-10-16 12:12 PM     標題: F1策略報告俄羅斯站:安全車攪局 法拉利鋌而走險

今年的俄羅斯大獎賽上演了一場精彩的比賽,安全車又一次充當了攪局者。但它的影響力本可以不止如此,如使用不同策略,法拉利曾一度有希望雙雙登上領獎台,甚至贏得勝利。F1著名評論員詹姆斯‧艾倫(JAMES ALLEN)將從策略角度為您分析俄羅斯站的策略部署。
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賽前預測:
" K$ _6 x/ ?7 g8 y3 r3 dTVBNOW 含有熱門話題,最新最快電視,軟體,遊戲,電影,動漫及日常生活及興趣交流等資訊。5公里的索契賽道首次啟用,比賽狀況連連。賽道表面對輪胎在這里的磨損很輕微,但這條本賽季第三長的賽道,有11處彎角都接近110公里/小時,意味著油耗在這里非常關鍵。公仔箱論壇$ t* [% o! x5 w8 |3 n
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今年倍耐力提供的是軟胎和超軟胎。盡管賽前的練習賽遭遇各種突發情況,但是車隊還是清楚這仍將是一場一停的比賽。tvb now,tvbnow,bttvb5 ~2 @# o% `4 s' y0 {
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法拉利錯失雙領獎台
: t7 u, ^( c( {/ x8 a( j/ M. vos.tvboxnow.com俄羅斯站奔馳仍然占據統治優勢。羅斯伯格奪得桿位,並在比賽中一路領先,直到遭遇賽車故障。隨後則由漢密爾頓接過了領先的旗幟。TVBNOW 含有熱門話題,最新最快電視,軟體,遊戲,電影,動漫及日常生活及興趣交流等資訊。( d0 W$ k7 _! t3 h6 w
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法拉利的維泰爾收獲了一個寶貴的亞軍。原本爭奪第三的萊科寧和威廉姆斯的博塔斯在最後一圈發生碰撞,讓印度力量的佩雷茲成功抓住機會獲得季軍。公仔箱論壇6 @7 G3 v( @6 ]) a8 a7 E8 T4 A

+ Y1 ?! S: ]) P: aTVBNOW 含有熱門話題,最新最快電視,軟體,遊戲,電影,動漫及日常生活及興趣交流等資訊。tvb now,tvbnow,bttvb& n8 a2 p; Z' c) y" o4 [1 J4 O
萊科寧和博塔斯的競爭
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+ ~# i7 i. e2 l) }其實在早些時候通過車隊策略,法拉利不僅可以避免比賽尾聲的風險事故,更有機會幫助萊科寧鎖定領獎台。當安全車在第12圈由於格羅斯讓的事故出動的時候,只有4位車手選擇進站,按照次序分別是佩雷茲、里卡多、塞恩斯和巴頓。8 c5 h) C) ?/ U: s

% T. d# E, v  p3 M8 Z: T  R. ^# _TVBNOW 含有熱門話題,最新最快電視,軟體,遊戲,電影,動漫及日常生活及興趣交流等資訊。當時漢密爾頓領先博塔斯、萊科寧和維泰爾。所以為何法拉利不讓他們的車手執行不同的策略,讓一位車手進站?這樣他將成為所有用軟胎跑到最後的車手中領先的車手。os.tvboxnow.com6 t* \" ^7 I9 M& ^  E" F

& \4 l0 l( ?/ d  Tos.tvboxnow.com在來到每場大獎賽前,車隊的策略師們都會設定各種腳本。其中一部分人會負責根據數據,事先制定安全車出動時的比賽策略。在索契軟胎最多可以跑40圈(比賽總計53圈)。因此如果安全車在第12至15圈出來,將是非常合適的進站時機。但是令人驚訝的是只有4位車手抓住了機會。
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% y" A/ Q$ I/ X2 P, C公仔箱論壇法拉利擁有兩輛賽車在領先集團,而奔馳和威廉姆斯都只有一兩。並且萊科寧正阻擋隊友維泰爾,因此在安全車時,芬蘭人理應進站。這樣維泰爾也能接近博塔斯。os.tvboxnow.com3 h7 X  r: [2 X* M
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同時萊科寧進站後,也有機會領先佩雷茲和里卡多成為領先車手,用軟胎跑到最後。第12圈在安全車時進站,他將會落到佩雷茲、科維亞特、納斯爾和里卡多的後面。但是佩雷茲和里卡多無論如何都會進站,事實上只有科維亞特和納斯爾會在冰人的前面。TVBNOW 含有熱門話題,最新最快電視,軟體,遊戲,電影,動漫及日常生活及興趣交流等資訊。. \' F  F8 Y, R" n( U  \+ o4 j

+ s) d: }% v2 M& a) C$ a8 U# s公仔箱論壇在使用全新軟胎的情況下,其實萊科寧可以輕松超越兩人。之後他會來到第四,維泰爾的後面。但是德國人還需要進站。
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比賽重新開始後,領先的車手們又跑了9圈才進站。如果萊科寧選擇早些進站,那麼他原本也可以超過博塔斯,收獲第三的領獎台位置。
4 R* q- e2 ]! a+ V* C5 I$ sTVBNOW 含有熱門話題,最新最快電視,軟體,遊戲,電影,動漫及日常生活及興趣交流等資訊。
8 R- r2 X! R9 Ytvb now,tvbnow,bttvb同時,如果在第21至25圈的時候再出現安全車,那麼萊科寧甚至有可能贏得比賽。因為梅賽德斯、法拉利和威廉姆斯都必須進站。這樣冰人的領先優勢將達到大約10秒。奔馳和威廉姆斯則受制於只有一輛賽車在前,因此無計可施。os.tvboxnow.com9 q+ Z2 {5 l! r  @4 `. V

" o" C3 Z% {1 S$ V# Q雖然這個計劃聽起來遙不可及(當然,也沒有額外的安全車),但是在F1中這確實可能發生,同時也是車隊的策略團隊事先會制定的方案之一。
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這個賽季法拉利的策略使用很有心得,非常激進同時決策有效。因此很奇怪他們沒能在這里抓住大好時機。
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因為一連串的因素,博塔斯被維泰爾超越。他的發車胎已經使用過3圈,因此他必須更早進站。這讓他落到了佩雷茲後面並陷入車針,同時威廉姆斯的進站非常慢,讓情況進一步惡化。為此威廉姆斯也有計劃引入全新的進站設備和技術。TVBNOW 含有熱門話題,最新最快電視,軟體,遊戲,電影,動漫及日常生活及興趣交流等資訊。" c# }% t# h$ S, c) X  N4 ^& m. t

8 R% k" I5 d1 `. i9 atvb now,tvbnow,bttvb幸運男孩兒佩雷茲; Z( H7 `* Y* w) B5 I

% R6 o! d/ U8 H+ U佩雷茲取代博塔斯和萊科寧收獲第三
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佩雷茲取代博塔斯和萊科寧收獲第三,同時也是個人職業生涯的第5個。墨西哥人再次展現了出色的保胎技術,在長時間使用軟胎的同時仍保持著非常有競爭力的節奏。這項技能一直是佩雷茲能夠登上領獎台的關鍵原因之一,尤其是在2012年在索伯的時期。第12圈安全車出來時,他是第一個進站的車手,然後從第17圈從新發車開始一起跑到了第53圈比賽結束。
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他在比賽倒數第3圈時被博塔斯和萊科寧追上。他讓過了兩人,因為車隊告知他切勿在被第一輛車超過的時候守住第二輛,因為這非常容易引發碰撞事故。而事實上它也確實發生了。- D0 ~9 }: R2 W, G: c
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整個比賽下午,萊科寧都非常好斗。當他的工程師鼓勵他在最後一圈動手的時候,他在嘗試超越自己老鄉的時候,把他撞出了賽道,同時損壞了自己的賽車。
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7 x0 B, X* b. tTVBNOW 含有熱門話題,最新最快電視,軟體,遊戲,電影,動漫及日常生活及興趣交流等資訊。於是幸運的佩雷茲重新回到第三並在領獎台上慶祝了一番。& {  U+ Q9 S- Q

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8 {2 B5 M. ]4 F; |- e1 vTVBNOW 含有熱門話題,最新最快電視,軟體,遊戲,電影,動漫及日常生活及興趣交流等資訊。F1俄羅斯站車手名次表
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F1俄羅斯站輪胎策略表F1策略報告 由 UBS 為您呈現
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