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標題: [香港] 六主題11樞紐探險樂園生態遊　大嶼山大變身旅遊勝地包好玩 [打印本頁]

作者: serrurier 時間: 2015-9-15 08:32 PM 標題: 六主題11樞紐探險樂園生態遊　大嶼山大變身旅遊勝地包好玩

六主題11樞紐探險樂園生態遊　大嶼山大變身旅遊勝地包好玩

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政府銳意加速發展大嶼山，在提供住宅和商業設施同時，亦積極將大嶼山打造為旅遊及康樂品牌。據了解，當局近日已就大嶼山的旅遊及康樂發展，初步定出規劃大綱，計畫在大嶼山引入六大發展主題，並在欣澳、梅窩等地方設立十一個樞紐區，通過引入極限運動、探險樂園、生態旅遊中心和水上活動中心等設施，吸引旅客「玩」轉大嶼山，延長留港時間，增加消費。* I. v% b( L& L& F4 H% C# o

因應大嶼山的大部分土地位處郊野公園範圍，協助發展局制定大嶼山康樂及旅遊發展策略的顧問認為，大嶼山未來應以集中資源方式發展，將旅遊景點和康樂設施群集發展為主要樞紐，每個樞紐應展示不同主題，以塑造大嶼山為多采多姿的旅遊及康樂目的地。tvb now,tvbnow,bttvb+ L  o! l5 u5 u& `' _  D- o
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據了解，顧問在參照多個海外的經驗，近期已初步定出規劃大綱，建議在大嶼山的旅遊及康樂發展引入六大主題，並設立十一個主要樞紐地區。為帶給訪客獨特感受及截然不同體驗，顧問提出在大嶼山多個地點分別引入「探險」和「刺激」主題；其中，鄰近迪士尼樂園的欣澳，以及現時以鄉鎮風貌為主的梅窩，顧問認為日後均可發展為大嶼山的旅遊門廊。
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貝澳芝麻灣搞極限運動

顧問建議欣澳進一步發展旅遊娛樂設施，例如發展角色扮演的職業教育場館、青少年室內探險樂園，如室內滑浪場、4D電影院、室內跳傘iFly等；梅窩則可考慮發展多元化的戶外活動，包括戶外探險樂園，如空中飛人滑翔之旅、山坡滑梯、漆彈射擊等，以及水上樂園，如Wibit、衝浪板等。

另一可注入大量戶外活動的地點，是大嶼山東面的貝澳和芝麻灣。顧問認為，可配合兩地生態資源豐富，擁有濕地、紅樹林、泥灘、海灘、溪流等生境，於區內提供水上活動中心，以便進行滑浪風帆、獨木舟、劃皮艇等活動，又可提供極限運動場地，進行攀石、滑板運動場。

為配合機場島即將打造為北商業區，以及港珠澳大橋香港口岸人工島上蓋發展，當局認為附近一帶可考慮發展購物餐飲、遊艇停泊處、國際級的溜冰場、酒店等，體現「奢華與享受」的發展主題；又可利用長沙和索罟群島避靜環境，發展水療及消閒度假村，甚至可舉辦本土音樂節，以及提供生態露營場地和婚禮中心，讓旅客日後可到大嶼山放鬆及養生。TVBNOW 含有熱門話題，最新最快電視，軟體，遊戲，電影，動漫及日常生活及興趣交流等資訊。. U: n0 d" ?. U
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顧問又建議在小蠔灣設立創新的生態旅遊熱點，例如地標式植物園，再配合大蠔河濕地的林地生態而提供生態旅遊中心、生態靜修等，並因應鳳凰徑一直是知名的日出、日落觀景，建議加建觀景台，以便更多訪客可以登上大東山觀景。
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大澳環境特有可供靈修

顧問指，有「東方威尼斯」之稱的大澳，除了棚屋與水道的特有景觀外，釣魚徑、濕地與紅樹林、廢棄的鹽田等，都是其獨特並具有本土特色的景點，建議可考慮提供動態靈修活動，如武術、太極中心，以及引入傳統食藝中心及鄉郊生活體驗等。發展局表示，正在研究把昂坪纜車延伸至大澳的可行性，計畫如能落實，可為訪客提供更多的旅程選擇。
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發展局表示，為大嶼山引入多元化主題，希望可以吸引不同遊客，並期望他們可延長遊客的停留時間，並增加人均消費延長旅客的逗留時間。但當局亦指，有關建為顧問步構思，可行性仍有進行技術及財務評估後，始能確定。

作者: serrurier 時間: 2015-9-15 08:34 PM

顧問亞洲取經：港須拓新景點 H3 c8 d5 ^1 h* {
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為了掌握全港旅遊發展新趨勢，當局的顧問就大嶼山未來的旅遊和康樂定出發展大綱前，曾先後到多個亞洲區城市取經，了解不同度假勝地的成功之道，期間又進行研究，發現現時訪港的短途、回訪旅客，對主題景點的造訪率均有下降趨勢，關注旅客對主題景點的興趣會隨着訪港次數增加而降低，反映本港有需要開拓更多新穎的旅遊設施。TVBNOW 含有熱門話題，最新最快電視，軟體，遊戲，電影，動漫及日常生活及興趣交流等資訊。+ |5 z) W( [& M1 `( ]6 o6 f; T9 S

發展局的顧問在制定大嶼山的康樂和旅遊大綱時，曾對東南亞地區熱門的康樂及旅遊地點進行個案研究，如韓國濟州島、日本沖繩、台灣南投（日月潭）、新加坡、珠三角地區與東南亞各國知名度假勝地等，對康樂及旅遊發展的趨勢作出分析；顧問發現亞太地區為全球旅遊增長的新興市場，並留意到內地及印度遊遊人士的模式較為特別，傾向多元化、體驗文化產品、消閒活動及戶外活動。

短途客以年輕女性居多公仔箱論壇: P8 v' y" U) i( y

顧問又分析現時訪港旅客的活動情況，發現他們較多集中於市區並以購物為主，但仍有少數歐美及北亞旅客參與登山及與文化歷史相關的活動。不過，短途、回訪旅客對主題景點的造訪率有下降趨勢，或顯示旅客對主題景點的興趣，會隨着訪港次數增加而降低，而因時間限制及對環境不熟悉，他們或會傾向選擇集中易達的市區景點。
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顧問又從旅發局的數據留意到，相比長途旅客，短途旅客以年輕女性居多，並集中於周末紓壓活動為主；而長途旅客則多以香港為其旅途的其中一個目的地。

另外，商務及經濟發展局局長蘇錦樑昨日表示，暫時未有八月份的旅遊數字，但初步來說，旅客數字跟七月的情況差不多，都有下調趨勢。
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蘇錦樑指，七月的旅客數字下降百分之八點四，八月份亦相約。

作者: serrurier 時間: 2015-9-15 10:27 PM

重置懲教設施 改建九千人住宅
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近日一直有傳，當局最新將大嶼山的懲教設施整合及重置，以騰出土地發展房屋。本報取得進一步的最新資料，得悉當局計畫搬遷的懲教設施，分別為於塘福、芝麻灣和喜靈洲，合共可釋出四十公頃用地。據當局評估，首兩幅用地如用作住宅用地，可容納七千至九千人居住。
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大嶼山可容百萬居民+ }; R9 q8 E) i8 G3 h# f6 B

據了解，政府中長期或會將塘福、芝麻灣的三個懲教設施作出整合，並重置到石壁及周邊地區，所釋出的四十頃的土地，可作住宅、康樂或其他用途。其中，位於塘福和芝麻灣的用地，就合共佔地十九公頃，如用作住宅用地，可容納七千至九千人。至於喜靈洲懲教設施，當局計畫日後發展為東大嶼都會的組成部分，暫時未能確定是否一定發展為住宅，而有關計畫仍須先進行工程及建築研究，以確定可行性。

近日亦一直有指，大嶼山未來或會發展為一百萬人的家園，當局近日一直未有明確回應情況是否屬實。根據一份大嶼山發展諮詢委員會的文件，政府估計在東涌東擴展區，將會興建約四萬個單位，容納近十二萬人。
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在東涌西，亦會有八千三百個單位落成，估計新增人口會有二萬五千人。首批居民預計最快會在二○二三年開始陸續遷入，加上現有約十一萬居民，預測屆時整個東涌新市鎮人口會達二十七萬。大嶼山其他主要地區的人口，預計亦會增加至四萬人，兩者合共三十一萬人。

至於中部水域填海建立東大嶼都會的計畫，當局的最新資料明確指出，未來可以容納四十至七十萬人口。換言之，連同其他地方的現有和新增人口，大嶼山未來有可能容納高達一百萬人口。

作者: serrurier 時間: 2015-9-15 10:29 PM

東大嶼研增 鐵路接西九
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規劃署構思北大嶼山及中部水域人工島布局，交通網絡是重要環節。據悉，當局提出新的「鐵路藍圖」，建立貫通新界西北、大嶼山及市區的鐵路走廊，其中考慮在興建中的屯門至赤鱲角連接路加鋪鐵路，穿過東涌新市鎮經梅窩抵達擬建東大嶼都會，除會接通港島西外，更新構思用鐵路由東大嶼接通西九龍。
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政府構思未來人口布局重心西移，長遠發展北大嶼山，據了解，規劃署為配合日後北大嶼和中部水域人工島的需要，建議探討開拓鐵路走廊的可能性：由於現時鐵路網之下，屯門只能沿新界西路綫抵達九龍或轉綫過海到港島區，僅有一條鐵路路徑，但隨屯門至赤鱲角連接路即將落成，規劃署考慮直接加建鐵路，由屯門出發，經機場島和東涌新市鎮，再抵達梅窩接駁構思中的東大嶼都會，一路接通港島西；另一路則新建議通往西九龍，「兵分兩路」完成由屯門至港島和屯門至九龍的「鐵路網迴環」。

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