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標題: [中國內地] 美日軍機頻逼近 中國被迫空管致航班延誤 [打印本頁]

作者: chnluer    時間: 2015-9-10 09:22 AM     標題: 美日軍機頻逼近 中國被迫空管致航班延誤

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; q) b1 k& B1 Y) t! b! I      內地近年空中管制頻密,有民航飛行員在網上披露罪魁禍首,是美日軍機常逼近中國偵察,致中國軍機經常緊急升空驅逐,東南沿海空域亦因此須經常控制航班流量。
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$ t3 ]' k; y/ U+ Z* j. @TVBNOW 含有熱門話題,最新最快電視,軟體,遊戲,電影,動漫及日常生活及興趣交流等資訊。  香港《東方日報》網站9月9日報道稱,飛行員更發放據稱是美軍偵察機在客機下方飛行的照片。內地軍事專家證實上述説法,稱美日軍機近距離偵察,是造成海空安全事故的威脅。
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  報道稱,自稱為民航飛行員的微網志大V“Jeffwell”近日發佈了三張相片,稱是“一名飛行同仁拍下的美軍偵察機照片”。其中兩張顯示美軍RC135偵察機于中國民航機下方飛行,另一張則為雷達顯示屏截圖。貼子錶示,美日軍機常在所謂“中日中間線”的西側飛行偵察,並常於民航繁忙航線的標準高度正負約150米之間飛行。中國軍機須時常出動驅逐,結果阻礙民航運作,成為東南沿海區域經常控制航班流量的原因之一。$ \% X" O; f3 g& A- R
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  中國海軍軍事學術研究所研究員張軍社表示,美國及日本的偵察機、戰機確實常越過“中日中間線”,前往中國沿海近距離偵察,干擾中國海洋鑽井平臺的操作,構成海空安全威脅。現時中日軍事博弈增加,戰機空中對峙更隨之增多。
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; h* E( `; Y  H" G8 q. R8 E& ^% q  他説,“中日中間線”乃日本單方面劃分,以中日海岸中間線為界,但中國從未承認,而中方的立場乃按東海大陸架自然延伸為原則,以沖繩海槽為界。
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  報道稱,張軍社還表示,按照國際慣例,內地東南沿海的海空軍發現外來軍機時,便會派戰機反偵察、監視和驅逐;而軍機為免與民航機相遇,多數會避開民航機之空域,但若飛行太密集,戰機仍會接近民航航線。因此,頻繁軍機行動會釀成航班流量管制,故美日偵察機的行動導致內地機場航班延誤。
作者: daball    時間: 2015-9-11 03:45 AM

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