標題:
[馬來西亞]
快捷通入北霹 帶動民眾重搭巴士
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作者:
serrurier
時間:
2015-9-6 08:43 PM
標題:
快捷通入北霹 帶動民眾重搭巴士
本帖最後由 serrurier 於 2015-9-6 08:44 PM 編輯
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快捷通入北霹
帶動民眾重搭巴士
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檳城快捷通巴士駛入霹靂州，穿行至北霹靂巴裏文打巴士總站，這新款的巴士設備及全新的服務，為每況愈下的吉輦區公共交通服務注入了新氣息，更被寄望能帶動民眾“重新”選搭公共巴士。
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檳城快捷通巴士公司在
8
月
8
日起，增加了從北海來返巴裏文打的新路線，為搭客們提供了多一個選擇。
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檳城快捷通巴士公司營運執行長莫哈末蘇克裏希望，公司的投入服務能鼓勵更多人士使用公共交通，因為統計顯示一個人乘搭巴士從巴裏文打到北海，比起自己駕車可省下
50%
的開銷。
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他說，該公司的快捷通巴士都是采用最新款式，設備堪可媲美歐美國家，除了有冷氣的舒適空間、透光及閉路電視安全設施外，也設有方便樂齡及殘疾人士上下巴士的升降樓梯等。
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他表示，目前公司每天會有
6
輛巴士，從早上
6
時至晚上
10
時穿行北海與巴裏文打之間，每
30
至
45
分鍾一趟，全程
44
公裏，耗時
45
分鍾至
1
小時左右，車費是
4
令吉
70
仙。
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他說，為了鼓勵更多人士乘搭巴士，公司也推出每月
150
令吉的優惠月票。公司也會在觀察
2
、
3
個月後，就民眾的反應及各項問題，做出評估、檢討及改善。
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高素質服務吸引乘客
——巫統巴裏文打區部主席阿布巴卡
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巫統巴裏文打區部主席阿布巴卡表示，檳快捷通巴士前來投入服務正合時宜，相信巴士公司提供高素質的服務，必定會吸引到乘客。
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他說，吉輦縣內一些地區，如巴裏文打往瓜拉古樓、角頭、峇眼甸等，目前已沒有公共巴士服務，因此希望相關當局能有所應對方案，如讓快捷通巴士的路線也能擴大到縣內各地。
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探討
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城市辟新路線
——陸交委會北馬區主任諾哈斯琳達
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陸路公共交通委員會北馬區主任諾哈斯琳達說，
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當局會接納各方麵的建設及作出探討，目前也經已研究在國內
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個城市，即玻璃市、怡保、瓜拉登嘉樓、芙蓉及古晉，設立新的巴士服務路線。
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巴士需求量逐年減少
——商家黃少波
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在巴裏文打巴士總站檔格經營手機及通訊器材的商家黃少波表示，巴士車站的人潮已一年不如一年，巴士數量少了，人潮也就越來越少，其生意也同樣減少了許多。
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他說，十多年前還有多輛巴士在行駛，包括穿行縣內各地的紅色巴士，以及來往巴裏文打與北海之間的巴士，都有一定的搭客及需求量，所以巴士站還常可見到人潮。
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“不過，後來的人潮卻逐年減少，巴士公司也一間一間倒閉，或減少班次，可見人們對巴士的需求已減少，當中原因可能是因為巴士不準時，或一些巴士已殘舊不舒適所致。”
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憂被裁退丟飯碗
——巴士司機哥巴拉克裏斯南
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巴士司機哥巴拉克裏斯南受訪時表示，現今乘搭巴士的民眾已越來越少，過去巴士載客爆滿的情景已不複在，所以很多巴士公司都收檔了。
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他說，就以該公司穿行巴裏文打與北海的路線為例，除了周五還有一些學生搭客外，其餘的日子都不很理想，他更曾經一輛巴士隻載過一名搭客而已。
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他表示，公司隨著生意額的每況愈下，在很多方麵都作出調整，以減少營運成本，包括縮減巴士穿行班次，而在櫃台人手不足時，他還得幫忙售票。
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他坦言，檳快捷通巴士的到來，的確對公司業務帶來衝擊，他也擔心有一天會被公司裁退而丟飯碗，因為當快捷通首
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天免費讓人試坐時，公司就休業及巴士停駛
5
天。
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巴裏文打來往北海
目前隻剩
2
巴士公司
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在汽車及摩托車等私家交通工具普及化的今時今日，公共交通工具的需求量已大大減少，新款的快捷通巴士跨州服務到巴裏文打來，是否能帶動民眾“重新”選搭公共巴士呢？
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據了解，以前在人人都乘搭巴士的年代，在北霹靂吉輦縣，除了從巴裏文打出發往返各地的長途巴士外，還有穿行於縣內各鄉鎮之間的短途巴士服務——紅色巴士公司。
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這家喻戶曉的紅色巴士公司服務，不隻穿行巴裏文打、角頭、瓜拉古樓、峇眼色海、司南南、太平等各鄉鎮，有時還因搭客需求量增加，如遇上節日或地方有慶典時，而加趟及加班行駛至深夜載客呢！
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不過，隨著時代的改變，這曾經風光超過半世紀的紅色巴士，在數年前曾經一度停駛，後在當局的接管下去年才複業，但隻提供一趟從巴裏文打來返太平（有路經峇眼色海）的服務。
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至於從巴裏文打來往北海的，在數十年前還有多個巴士公司，每天提供多趟的巴士服務，有些是取道南北高速大道的直透快車，有些則是走舊路小路，半途停站載客。
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後來，隨著搭客的逐年減少，其中一家巴士公司經過多輪的轉手後清盤收檔；目前，剩下的巴裏文打來往北海巴士是
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公司，以及剛在
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月
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日投入服務的檳快捷通巴士公司。
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