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標題: [香港] 加裝手機程式極速搶客「白牌」「的士」大鬥法你有豪車我有通報網 [打印本頁]

作者: serrurier 時間: 2015-7-15 12:02 AM 標題: 加裝手機程式極速搶客「白牌」「的士」大鬥法你有豪車我有通報網

加裝手機程式極速搶客 「白牌」「的士」大鬥法 你有豪車我有通報網/ X" b+ ~% J+ A  x
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「白牌車」通過手機應用程式Uber非法載客，引發逾百的士司機駕車遊行抗議，本報追蹤發現，兩方司機已悄悄展開暗戰，當中「白牌車」司機不但提供包車等服務，更吃裏扒外，撬走手機程式召車的乘客，的士業界不甘被蠶食生意，不少司機組成聯盟，電話接單後分派予同業，部分人更加裝不同召車程式，望快人零點一秒按鍵搶客。
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手機應用程式召車推動「白牌車」載客熱潮，更引發的士與「白牌」司機大鬥法。本報記者日前以手機程式召車，七分鐘後一輛豪華七人車抵達，姓陳司機笑容滿面接待，「我們都開靚車，比坐的士好好多！」" H6 ~7 z, Y$ c8 {
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靚車七分鐘抵達

原來，多個手機應用程式為搶生意，對私家車車型有較高要求，部分人為加盟不惜購入二手名車，令近期銷量急增。陳表示，其座駕比的士舒適兼貴氣。「客人下車時像老闆一樣！」公仔箱論壇1 l7 U4 K2 j; V
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除了名車吸客，不少「白牌」司機均會撬客。陳自豪地說，日後不必通過Uber召車，可直接致電找他，因為他已和約十部名車車主組成聯盟，可安排預約用車，或即時讓就近車輛接載，「車費可便宜些！」

另外，不少司機為搶內地、商務客生意，紛紛提供機場接送和包車服務，其中包車每小時收費三百元。更「卑鄙」的手段，是不斷說的士司機壞話，當中姓陳司機接載記者時便說：「的士又嫌近又嫌遠，經常拒載，打風又加價，我們服務好好多！」

面對危機，的士司機為保客源各出奇招。姓周的士司機透露，不少同業均組成聯盟，並各自以手機下載俗稱「死佬」的對講機應用程式，「台長」司機通過來電接單後，會以對講機呼喚就近成員接單，若聯盟無人回應，更會呼喚其他聯盟，務求減少「走單」機會，「小部分聯盟為搶生意，更非法提供八五折優惠！」3 U7 L+ H* K# r. }# Q$ L  M

裝五部手機搶好旗9 Q& v+ M. p# |9 c

手機叫車程式盛行，不少司機均添置多部手機，分別開通不同應用程式，其中添置兩部手機的梁先生表示，「開兩個Apps，每日多三百至四百元生意！」他透露，往年沒有生意時會在的士站排隊苦等，不時碰到短途客，但現在可同時排隊和看手機，「手機接到長途客，立即離隊去接載！」公仔箱論壇! M$ y/ T, {0 J  l* I

以手機程式搶客，除了按鍵要快，硬件也要配合。姓鄭的士司機透露，他在車頭安裝了五部最新款手機，並光顧網速最快的網絡供應商，令搶客成功率大增，「要搶好旗（好定單），差別就是零點一秒！」

豪宅區守候長途貴客
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的士、白牌司機爭搶手機程式叫車客之際，有的士司機卻人棄我取，用傳統手法謀生。姓王司機表示，不少大戶人家仍習慣致電予的士電台召車，因此每晚繁忙時間過後，他會在山頂、淺水灣一帶豪宅區守候，待電台「大姐」召喚司機時搶接定單，「經常有長途，還有五十元、一百元貼士，白牌車搶不到這些客人！」紅白司機各出奇謀搶客，手機叫車程式減價戰更一觸即發，兩方司機普遍預期，未來競爭將更趨白熱化。

作者: serrurier 時間: 2015-7-15 12:11 AM

白牌車、的士搶客奇招

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白牌車

1.名車吸客  以名牌轎車、豪華七人車作賣點吸引乘客。

2.賣笑撬客  從手機按鍵接客後，與乘客說笑兼留電話，要求下次私下聯絡召車。
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3.結盟搶客  組成聯盟招攬生意，方便乘客在各區乘車。7 m( k5 q1 C" f- {
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4.包車服務  按時計費包車，方便商務及富貴旅客。公仔箱論壇! V9 ~4 ~5 K, X3 H* d1 M5 w) [; s
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5.機場專綫  以七人車可容納更多行李和乘客作招徠，專搶前往機場乘客。

6.唱衰的士  不斷向乘客說的士司機壞話，讓乘客多乘坐白牌車。
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1.結盟搶客  多名「台長」分別接電話收客，以手機當對講機呼叫就近相熟司機接客。
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2.增設手機  多部手機各開通不同程式，極速按鍵搶客。+ ]1 ?$ t8 x* f6 @5 {
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3.兩手準備  無客時在的士站排隊，手機按鍵搶客即離隊。

4.升級裝備  購置最先進手機和使用最快網絡，搶先一步按鍵搶客。tvb now,tvbnow,bttvb. y3 e( w# l+ r* ]8 K7 g9 t

5.守株待兔  在豪宅區附近等待的士電台，搶先報台接送富貴乘客。

作者: serrurier 時間: 2015-7-15 12:13 AM

顧家男甘犯險轉做「水貨的」

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「白牌車」蠶食的士生意，部分的士司機因搵食艱難以身試法，在上水、落馬洲一帶當「水貨的」，為水貨客速遞貨物往口岸，有司機坦言為了養家活兒，不惜違背良心，每天穩賺逾千元收入。, L6 q- ]* r2 u# G

日賺逾千元

每天大批水貨客從上水、落馬洲新田一帶領取貨物後，紛紛前往落馬洲支管制站過關，不少新界的士司機因近期生意難做，不欲駕「空車」四處兜客，於是前往上水、落馬洲一帶接載水貨客，近期甚至吸引少數市區的士司機參與。' t# L/ M y6 \# T1 E! {2 G2 B3 w
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雖然明知當「水貨的」屬違法，但駕新界的士的戴先生坦承為養活一家六口，不惜冒險。他表示，過往十年均當「特更」（支付全日車租）司機，每天開車十四至十六小時，但近期疑因「白牌車」增加令收入大減，相反新田一帶有大量水貨客，近日決定接載水貨客往口岸，成為職業「水貨的」，「我也憎恨水貨客，但搵食無辦法！」os.tvboxnow.com! D7 v" [$ L; E

戴透露，每天開車成本約八百元，包括六百元車租和約二百元石油氣費，而每日中午至晚上十時的「送貨」繁忙時間，來回新田和落馬洲支管制站已可賺逾二千元，扣除成本後純利有一千多元，月入逾三萬元，「無塞車收五十元，塞車收一百五十元，送水貨穩賺不賠！」

根據本港法例，除了個人手提行李，的士一律不准運載任何貨物，違例者可被罰款最高二千元。

作者: serrurier 時間: 2015-7-15 12:14 AM

生意跌兩成的士擬罷駛
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手機應用程式召喚「白牌車」成風，令的士司機生意大受影響，的士業界不排除發起罷駛。有立法會議員認為，警方應密切監察市場環境變化，對「白牌車」進行具阻嚇性的打擊。
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根據《道路交通條例》，任何人如使用未領有出租汽車許可證的私家車，以出租或取酬方式載客即屬違法，首次被定罪，最高可處罰款五千元及監禁三個月，第二次或以上被定罪，最高可處罰款一萬元及監禁六個月。os.tvboxnow.com/ r  v' }' U! \# z: _2 \

運輸署促市民舉報tvb now,tvbnow,bttvb6 L( v# v8 {# t1 J
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法例雖嚴禁無牌載客，但「白牌車」卻禁之不絕，全港的士關注非法載客取酬大聯盟召集人吳坤成認為，的士司機受手機應用程式召喚「白牌車」影響，導致生意下跌兩成，擔心未來跌幅漸增，短期內會決定是否發起罷駛。TVBNOW 含有熱門話題，最新最快電視，軟體，遊戲，電影，動漫及日常生活及興趣交流等資訊。5 j1 L8 G* G% u7 h$ M

立法會交通事務委員會委員王國興表示，擔心手機應用程式召喚「白牌車」成燎原之勢，警方應針對市場變化，作出具阻嚇力打擊行動，運輸署也應推動相關公司合法經營，讓合法載客車輛從新科技中獲益。運輸署回應，已提醒應用程式公司相關的法例規定，巿民若懷疑有人非法取酬載客，應向警方舉報。警方則表示會採取執法行動，打擊非法載客。

作者: serrurier 時間: 2015-7-15 12:15 AM

供樓養車壓力大 逼不得已走白牌3 e+ y; z0 `/ _6 y1 F2 X& W: P* Z
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手機叫車程式近期吸引不少「白牌車」司機加盟，有新加盟司機透露，由於供樓壓力大，逼不得已才非法載客，也有司機坦承「另有所圖」，表明不在乎載客收入，只求交友推銷保險和「識女仔」。
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兩夫妻月入四萬) e) N4 c2 |$ _
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四十多歲的姓李車主，因得悉有公司招聘名車司機，日前特地前往登記，準備在七月中當兼職開車賺錢。他表示，他和妻子各有一份文職工作，月入共四萬多元，但因每月供樓開支近二萬元，又要養車，須節衣縮食過日子，因此準備當晚間兼職司機，「好少聽過開白牌車被捕，希望賺多幾千元幫補。」* A- {& Z4 i$ f# q3 P% i' h

有人非法載客為生活，但也有人只為交友。三十五歲姓廖保險經紀表示，他會在空餘時載客，主要目的是認識朋友，以便推銷保險，同時可享受駕車樂趣，更希望有機會邂逅異性，「我單身好多年，好想有女朋友！」公仔箱論壇& g! C0 n* h) w/ c3 D

交友賣保險「識女仔」
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駕駛客貨車約十年的吳先生，經常載客前往機場，認識不少「白牌」行家。他透露，過往以私家車非法載客，主要打電話聯絡和派卡片，因此要有良好人脈，入行並不容易，但手機叫車程式成為乘客與「白牌」司機的溝通平台後，只要有一輛車、一部手機，即可載客賺錢，因此近期入行人數大增，新人更包括退休紀律部隊人員，「五十五歲退休還有精力開車，賺錢更不用交稅！」

吳預計，隨着手機叫車程式日益普及，非法載客情況將持續增加，預計未來私家車與的士搶客情況更見激烈。

作者: serrurier 時間: 2015-7-15 12:16 AM

坐「白牌」出意外無保障
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乘坐「白牌車」雖沒違法，但遇意外卻無保障。世運（汽車）集團創辦人兼國際專業保險諮詢協會會長羅少雄表示，對於保險公司來說，載客車輛與自用私家車的意外風險相差很遠，其中投保的士遇意外須賠償的數字，每一千輛的士約佔一百輛，但每千輛自用私家車只有約七輛要賠償，故兩者保費相差達十倍，當中自用私家車每年只需約二、三千元，的士或合法載客私家車則要二、三萬元。tvb now,tvbnow,bttvb& b9 y5 g/ ]- _

羅少雄又稱，若有人以自用私家車為名購買第三者保險，但悄悄當「白牌車」司機，一旦遇上交通意外，有很大可能被揭發取酬載客，屆時乘客即使傷亡也將不獲賠償，故呼籲市民乘坐合法交通工具。

作者: daball 時間: 2015-7-15 01:49 AM

水貨客有乜問題, 佢唔報關走稅係佢同大陸海關既事... 無佢班人走水貨香港即刻有一班人曲街無飯開. 問題係點解香港物價樓價咁貴咁多人搵埋都唔夠.... 奸商狗官政棍早存在, 有個貪官禍港十幾年, 係佢間接直接搞成咁既.. 到而都重印印腳你吹呀... 呢 d 就係奸商狗官疪貪官啦... 唔反呢班曲街去反大陸反自由行反水貨, 分下輕重利斃先啦.

作者: luigi888 時間: 2015-7-17 05:33 PM

有demand, 就有 supply .... 市場自然現象.

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