標題: [資訊] （Infiniti QX80）東瀛霸王　震懾歐洲車 [打印本頁]

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作者: nt1972    時間: 2015-5-27 05:04 AM     標題: （Infiniti QX80）東瀛霸王　震懾歐洲車

       

用家對SUV要求越來越高，舒適、空間感、豪華，兼要求有極佳的性能。針對這些要求，歐洲車一向都做得非常好，可是日本車廠亦在急起直追當中，Infiniti QX80以V8引擎、超豪華的包裝和八座位的設計來作招徠，目的正是希望與歐洲SUV爭一日之長短。而這台售價接近一百四十萬的旗艦級SUV，亦都真的交足功課。

首見QX80必定會被這台車的龐大身軀震懾，其魁梧車身和充滿剛陽味的線條設計，車長5,306mm，闊2,029mm及高1,970mm，配上22吋胎軨給人力量澎湃的感覺。同時為了凸顯豪華感，車身用上很多銀色電鍍線條，巨型鬼面罩是車頭焦點所在，覆蓋範圍之廣已給人霸氣感覺，襯上電鍍線條而變得更為優雅豪華。然而，QX80車身略嫌偏高，在上落車時會比一般SUV或MPV略為困難。不過只要於上落時多加小心便可，問題不大。

車身龐大霸氣盡露
車身豪邁，車櫳卻豪華至極。車廂空間充足，環境寬闊，其豪華氣派不會比歐洲的SUV為差，利用桃木和皮革作主要的包覆物料，不論視覺和觸控感均美觀和舒適，內置了由Bose專登打造的5.1環迴音響、8吋輕觸式螢幕，頭枕裝置7吋螢幕，更有遙控器和獨立無線耳機等等。這台車本來就是為了在極寒冷天氣下行走，因此它的軚盤具備了發熱功能，就連前排座位也有冷暖氣設施，設計貼心。

QX80的車廂空間極大，三排座位設計，以2+3+3作佈局。換言之，連司機在內可載八人。而精髓亦在於此，中排座位設有獨立拉掣，一拉即可以中排座位收納，最後排乘客便可以出入。如果不需要使用最後排座位，尾箱有電子掣，按下便可收納，只是需時約15秒。若不需要收納後排及中排座位，尾箱容量本身已經達470公升，如果將後排和中排座位收納起來，容量更激增至2,694公升，相當見使。

       
車櫳寬敞和豪華，看着皮革和用桃木互相交織的設計，豪華感立即湧現。

       
All-Mode4WD系統讓QX80輕鬆應付不同路面情況。

       
導航系統是香港代理專誠研發的，不必再靠Google Map。

車身平衡佳　能應付不同路面       
QX80性能方面亦沒有擔心的地方，因為它本身就是一台可應付不同路面情況的四驅車。動力心臟採用了誇張的5.6公升V8引擎，再配七前速自動波箱。試駕前，看着重心這麼高和重的車，以為會較難駕馭，豈料相反，操控感非常良好，懸掛調校得宜，高速入彎時車身保持平穩，並未察覺有過份傾側的情況出現，只是由於這台車的座位是設計給身形龐大的外國人，身形較細小的亞洲人有機會覺得座位的包覆性不夠，因此在過彎時身子會摔來摔去的。

剛才說過QX80能應付不同路面情況，因為它搭載了All-Mode4WD系統，在波棍下方有一個圓形轉盤，有Auto、4H和4L三種模式切換。同時轉盤上亦有四個簡單路面模式，包括公路、崎嶇山路、雪地和沙地。在香港，除了公路和山路，雪地和沙地較為得物無所用。試駕上斜時的確覺得很好力，400匹馬力不簡單，在半自動時只需在2波，即有爬山動力，一口氣上山真的沒難度。油耗方面，官方數字是每百公里14.5升，以一台5,600cc的V8引擎來計，其實已經收貨有凸。

       
全車都佈滿鏡頭，前後有鏡頭外，兩側倒後鏡底部也有，有助泊車時全面掌握路面情況。

       
前排駕駛席也有按鈕，把中間座位快速收納。

       
收納時，座椅摺叠起來再向前翻。

       
車尾設計反而充滿着圓滑線條，減少了剛烈的味道。

       


車身龐大，底盤離地較高，上落車時要小心。

記者點評       
讚：超強動力，四驅能力可應付不同路面，兼有如此豪華的包裝，真的落足本。
彈：內櫳雖然夠豪華，可是缺乏特色，若然加一點標誌性的東西，會更印象深刻。

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