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標題: [馬來西亞] 重整路線 獨立營運 怡保公巴服務轉型 [打印本頁]

作者: serrurier    時間: 2015-5-20 07:13 PM     標題: 重整路線 獨立營運 怡保公巴服務轉型

重整路線 獨立營運 怡保公巴服務轉型2 k( l6 \+ s: S# V4 r, `

5 g$ `% o* V& U0 s: dtvb now,tvbnow,bttvb[attach]3108088[/attach] [attach]3108089[/attach]公仔箱論壇+ z3 J7 ]1 e- {
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怡保公共巴士服務年内将大改革,而面臨艱巨經營的公共交通業有望再起飛,成爲普羅大衆選擇出外的交通工具。
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爲改善公共巴士服務,陸路公共交通委員會(SPAD)推行短程巴士服務轉型計劃,重新整頓怡保的巴士服務,并隻批準一家巴士公司經營埠内公共巴士的服務路線,而有關公司将獲得路程行駛的津貼。
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據探聽,在交予一間公司營運後,新的巴士服務路線有16條。目前,各巴士公司所行的路線各不同,當中更有重叠。公仔箱論壇) Q( m$ v, k; C8 }8 g: }

2 B1 J8 C! J7 L4 q/ F, P公仔箱論壇近年,公共巴士業在種種因素下面對行業萎縮、成本增加、客流量減少等問題。巴士業者受訪時,對上述新措施樂觀看待。os.tvboxnow.com6 }3 c- o" I3 N2 V8 M5 Z
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計劃解決惡性競争
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霹靂運通有限公司(Perak Transit)執行董事拿督張珌瑞指出,短程巴士服務轉型計劃爲公共巴士業者提供基本保障,對該行業來說,是好的,業者也會因此敢于投資。人民方面,也可享受更有素質的巴士服務。
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他說,此計劃可解決業者之間因争路線而衍生的惡性競争。同時,也可減輕業者在成本增加的負擔。
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' A) K  ?" x- G) w% C9 |3 Y1 B% A  O2 T談到人們因擁私人交通工具而減少乘搭公共巴士,緻使公共巴士業過往10年面對客流量減少的課題時,張珌瑞認爲,政府提升公共巴士服務,能讓該行業有着持續發展的機會,否則,該行業在步步艱巨下,難以有進步;然而,政府推行上述計劃令他對公共巴士業的未來發展表示樂觀。
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目前,怡保市車流量增加,市内的泊車位常面對不足的情況,加上需給泊車費及面對塞車等問題,所以,一個完善及方便的公共巴士服務,仍有其市場。公仔箱論壇* E8 W. b6 c( B9 @$ N
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候車站設施待改善
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8 F8 z& T: b% l6 FTVBNOW 含有熱門話題,最新最快電視,軟體,遊戲,電影,動漫及日常生活及興趣交流等資訊。他希望,政府可改善候車站的設施,讓民衆有一個更爲舒适的候車環境,同時他也希望政府與巴士業者互相配合,共同營造良好的公交服務。- ^( @& a/ G1 [0 H9 t2 l
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他也提到,公共巴士服務改善後,亦能協助提升本地旅遊業或飲食業,增加人民收入。TVBNOW 含有熱門話題,最新最快電視,軟體,遊戲,電影,動漫及日常生活及興趣交流等資訊。4 G3 Z7 e0 I$ ~
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他舉例,怡保機場、商場、酒店、主題公園或旅遊景點等的公巴服務提升,或巴士川行與接軌時間增加後,遊客可更方便到達目的地,免卻駕車的麻煩。9 V8 a+ p$ J' a( [( n* T6 c

$ f- @3 F9 U/ f3 K0 g# Z他說,以往業者需承擔巴士行駛的成本,所以搭客量不多的時侯,會減少行駛次數,現在獲得提供行駛路程津貼,則會增加川行。
1 \- `5 k! p; P& @& T. f' zos.tvboxnow.comTVBNOW 含有熱門話題,最新最快電視,軟體,遊戲,電影,動漫及日常生活及興趣交流等資訊。" e* H* @& p. a7 U; {# L
可靠可信首要标準
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怡保公交大改革普遍獲歡迎,唯,人民代議士冀轉型後的公巴服務應以可靠、可信、注重人民福利爲标準。os.tvboxnow.com/ {. X# h* b" [) u2 m8 W! B

- L/ A0 U5 S' f- n; Ftvb now,tvbnow,bttvb民主行動黨兵如港區州議員李存孝表示,公共交通設備是公共需求及必須項目,不應诠釋爲商機來賺錢,所以,他認爲巴士業者應以提供良好服務爲大前提。& M& K' ]+ q% Y' A2 K% x

  P9 ^/ N) M' i9 V, M李存孝也是霹靂公共交通委員會委員,他強調,身爲代議士有責任提出人們的需求,并視公巴服務的可靠與可信度爲第一标準,而當一間公司忽略了此要求,他會出聲質疑及要求問責。& K& x! F1 T, G- Z
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談到現代人很少乘搭公巴,李存孝認爲沒巴士川行的巴士候車站,或候車時間長是其中原因。- _  e% x" L& c, T% ]$ k
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他說,安全性也是搭客考慮搭公共交通的因素之一,特别是老人家,所以,若在巴士與的士之間作選擇,的士會成爲老人家的選擇。
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此外,他質疑地方公交的策略拟定與管制權落在中央機構(陸路公共交通委員會),偏離了更接近人民的地方政府之做法。
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: v- J! C- b- I- m7 r5 C% r爲何(政策)決定是在聯邦而非地方政府?陸路交通委員會應下放權力予較接近人民的施政單位。) a9 H1 l: a% @/ D% u& E7 P

  ?* J2 t: M/ G* q公仔箱論壇他解釋,由下至上的施政方針才可了解到人民的需求,有關單位應在政策拟定前咨詢民衆。
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應至少2公司營運
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) N$ _% [$ ?+ i: GTVBNOW 含有熱門話題,最新最快電視,軟體,遊戲,電影,動漫及日常生活及興趣交流等資訊。談到短程巴士服務轉型計劃,他指此計劃隻給一間公司營運,會有着大到不許倒的危機。TVBNOW 含有熱門話題,最新最快電視,軟體,遊戲,電影,動漫及日常生活及興趣交流等資訊。: ]+ d9 H( I2 S! m

3 {3 C! q3 D. r0 XTVBNOW 含有熱門話題,最新最快電視,軟體,遊戲,電影,動漫及日常生活及興趣交流等資訊。他舉例,在2008年全球暴發金融風暴是因爲美國過于依賴數間公司,所以,有關公司出事故,就引發金融風暴。
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; G, P2 k* b3 X* s! X9 ?1 l8 Vtvb now,tvbnow,bttvb鑒此,他認爲上述計劃應給予至少兩間或以上的公司營運,而政聯公司也可給予營運的機會,以避免發生任何意料不及之事。




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