標題:
[香港]
航班升降量料今冬達設計上限
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作者:
serrurier
時間:
2015-5-7 11:31 PM
標題:
航班升降量料今冬達設計上限
航班升降量料今冬達設計上限
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機管局表示，跑道每小時平均航班升降量將於本年冬季達至設計上限的
68
架次，而機場的每年航班升降量亦估計最快於明年達至
42
萬架次的頂峰。為應付持續增加的客流，機管局將於年底啟用佔地
10
萬平方米的中場客運廊，預期可提供額外
20
個停機位。
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「三跑」提升容量具實際需要
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機管局自
3
月
31
日開始，已經開始實行夏季航班時間表，跑道每小時平均航班升降量調整至
67
架次，而機場每天航班升降量則達至
1,100
架次。而在
10
月
28
日實施的冬季航班時間表中，機管局將把每小時平均航班升降量進一步調高至
68
架次，首次觸及目前「雙跑道」的最高設計容量。機管局署理總經理姚兆聰昨日表示，備受爭議的「三跑」系統若能落實的話，將可提升目前的容量上限
50%
至
102
架次，因此「三跑」的建造具實際需要。
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赤臘角機場去年的全年航班升降量為
39
萬架次，此數字為局方於《
2023
規劃大綱》中本來預期於
2018
年方達到的水平。而機管局在《
2023
規劃大綱》中本來又預計，每年航班升降量將在
2022
年達至頂峰的
42
萬架次，但以目前流量估計，相信本年尾總升降量已會升至
41
萬架次，而升降量的頂峰將提早於
2016
至
2017
年來臨。
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應對增加客流
商戶分批入
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為應對客流量的持續增加，機管局斥資
100
億元興建、佔地達
10
萬平方米的中場客運廊將於年尾落成啟用，屆時將可提供額外
20
個停機位。昨日所見，中場客運廊的結構工程已幾近成形。機管局透露，因為該區空間有限，商戶將以服務性為主，而相關的商戶將於啟用後分批陸續引入。
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本港每年
5
月至
10
月皆屬風季，機場運作不時因颱風而受影響。機管局表示，一般會預留
10%
停機位作緩衝之用，然而隨機場用量飽和，可用緩衝區愈來愈少，一旦因惡劣天氣導致機場無法進行航班升降，航班全面復航的時間料被推遲，需時或比現時大約
24
小時為長。除此之外，復航時需要取消的航班數字亦相信會增加。
機管局認為「三跑」系統可以改善此問題。
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