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標題: [歐洲] 德國廉航墜機前　未發出求救訊號 [打印本頁]

作者: qqonqq 時間: 2015-3-26 08:18 AM 標題: 德國廉航墜機前　未發出求救訊號

3月25日電／德國日耳曼之翼航空公司（Germanwings）客機今天墜毀法國阿爾卑斯山區，法國民航局告訴美國有線電視新聞網（CNN），墜機前，機組員並未發出求救信號。公仔箱論壇4 l) k* ~: f1 c
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　　求救信號是地面飛航管制員發出的，發出時間在失去與客機的無線電通訊之後。
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　　CNN報道，客機墜機前未發出求救訊號，但機師為何未警示出現緊急狀況？是駕駛艙有人侵入，還是暗示了機師的動機？公仔箱論壇/ g& v$ }( j0 w

　　事實上，不同於我們直覺認知，CNN說，出狀況時，機師最先要做的並非呼救。飛航分析家蘇西（David Soucie）說，發生這類緊急事件時，機師的原則是操作、導航與通話。 os.tvboxnow.com+ f1 A7 \" p! e$ o# X
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　　換言之，在打開求救信號或詢答機之前，機師首要考量是駕駛飛機，如果非得迫降，再來就是找最安全的迫降選項。 TVBNOW 含有熱門話題，最新最快電視，軟體，遊戲，電影，動漫及日常生活及興趣交流等資訊。* b% O: p3 E# E( D

　　中央社援引报道，蘇西表示，可以想像機師當時試圖降落，正在尋找地點。

　　但若機師有發出求救訊號，可能代表當時發生的是完全不同的狀況。
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　　CNN飛航分析家施亞佛（Mary Schiavo）解釋說，如果遇到劫機，機師可以使用暗號通報航管人員。初步報告顯示，當時飛航管制員並未收到日耳曼之翼出事客機傳出的劫機暗號。判定客機當時有沒有傳出劫機暗號，攸關判定失事原因。公仔箱論壇& D) B# t n X, x
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　　CNN飛航分析家歐布賴恩（Miles O'Brien）則說：“我認為，這個階段所有狀況都不能排除。不像發生了空中解體，所以接下來幾天，我們要判定駕駛艙當時發生了什麼事。”

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