Board logo

標題: [資訊] 日內瓦試乘 電能車左右軚夠創意 [打印本頁]

作者: nt1972    時間: 2015-3-22 04:28 AM     標題: 日內瓦試乘 電能車左右軚夠創意

       

全球車廠一窩蜂鑽研混能、電能技術,但九成以上也是把現行車款由燃油改為電能而已,論創意驚喜度,相信非瑞士設計室RinSpeed的Budii莫屬。此車集合了無人駕駛、手機互動、學習功能於一身,最爆趣的,是軚盤可轉換位置,隨時變身成左軚車或右軚車,未談實用性,單是創意已經夠吸引。

其實RinSpeed在每年三月的日內瓦車展中,展示最新的科幻概念車已成慣例,繼車身可伸長縮短的Presto、水陸兩用的Splash後,今年展示了更矚目的智能電車Budii。雖然主體設計來自寶馬的電能車i3,而車身體積、底盤及動力輸出亦沒太大改動,不過加入一連串的智能科技,就讓這台Budii變得很不一樣。

記者跟Rinspeed員工道出採訪意慾,他們便讓記者進入圍封起的Budii場地,更可走入車廂試坐。由於駕駛艙內拆走了錶台、中控台、波箱位等部件,空間感比原裝寶馬i3來得寬敞,加上巨型輕觸屏幕、虛擬錶板、橫條藍光燈等許許多多高科技裝置,很有未來科幻電影感覺。只是座椅只舖上很薄的軟塾,乘坐感反不及寶馬i3的舒適。

       
Rinspeed每年在日內瓦車展,也會展示最新概念車,今年的Budii可算最有創意作品。


指模辨識門鎖,以後不用煩惱遺留車匙在家了。


前後燈組改為LED面板,可隨行車狀態而變換燈號。


記者親身試坐,車廂空間比原裝i3更寬敞。


虛擬錶板顯示許多資訊,感覺有點複雜。

搖臂連接 軚盤左右擺       
設計室把軚盤拆掉後,換上了一支名為Kuka的粗壯搖臂,另一端連接了軚環,多個關節及轉動位,使軚環能在前座左右兩邊移動,讓正副司機可隨意轉換,意念相當大膽創新。看着搖臂擺來擺去,很是有趣,記者還刻意用力拿緊軚環,搖臂並不會跟你角力。據職員所講,這是基於安全性考慮,有阻力的話搖臂便不會動,不怕出現夾腳危險。

不過由於油門及煞車掣只設在左方,右方司機只負責轉向,論最大實用性,似乎作為教學車居多。不過Kuka還可縮起,收納在駕駛艙中央,大家也不用操控,變成無人駕駛狀態。


車廂四處也是藍光裝設,感覺High Tech。


座椅軟墊很薄,沒i3那麼舒適。


軚盤搖臂系統名為Kuka,可變成左或右方司機操控。

變身無人駕駛       
當轉入無人駕駛系統時,車頂會高高伸出一支鏡頭及距離感應器ibeo,配合GPS導航系統,便變成懂得避開障礙物的智能駕駛狀態了。自動駕駛是未來汽車科技趨勢,平治、日產也正積極研發中,經多番測試後,還有不俗的效果。

由於拍攝時間所限,輕觸屏幕、智能手機連動等功能,未能試得透徹,不過沒關係,反正是概念車款,看到Rinspeed還把後座變成電動滑板、頭盔,甚至裝設了一大個糖果樽等,均是以人出發的窩心設計。未來汽車,就應當如此。


軚盤收納起後,可變成無人駕駛狀態。


鏡頭及感應器從車頂升起後,便可確切偵測四周障礙物,從而自動避開。


從巨型屏幕看到,路旁所有樹木均可測偵出來,相當精準。


中央位置裝設了手機擺放槽,還可以無線方式為手機充電。

       
跟i3一樣可以智能手機或手錶連接,Budii充電及汽車狀態一目了然。


較抵死是還設有一大個糖果樽,讓概念車看來別具人情味。


後座變成擺放電動滑板及頭盔的儲物空間。





歡迎光臨 公仔箱論壇 (http://os.tvboxnow.com/) Powered by Discuz! 7.0.0