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標題: [美洲] 無法通過背景審查曾拒聘 26求職者 Uber稱選司機要求嚴過市府 [打印本頁]

作者: serrurier 時間: 2015-1-25 03:50 AM 標題: 無法通過背景審查曾拒聘 26求職者 Uber稱選司機要求嚴過市府

無法通過背景審查曾拒聘 26求職者Uber稱選司機要求嚴過市府
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智能電話應用程式電召服務Uber（優步）向法庭提交的資料顯示，曾經以無法通過背景審查為理由，拒絕聘用多倫多至少26名的士司機。/ t1 \+ V6 `2 d$ P
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《環球郵報》取得的資料報道，Uber委託僱員篩選服務公司ISB Canada，以審查求職者的背景，包括求職者的刑事犯罪、交通違例紀錄等。Uber Toronto總經理布萊克（Ian Black）說：「我不清楚要成為多倫多持牌司機所需背景審查情況，但我知道至少有26名求職者，他們均現職多倫多的士司機，不符合ISB審查有關以上所需標準。」
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汽車需持牌技工檢查tvb now,tvbnow,bttvb3 Z* G0 E' D7 t( g3 C4 P8 K) v

Uber今次向法庭提交資料，主要是回應市政府早前採取的法律行動，反擊市政府批評Uber召車服務不安全的說法。Uber強調挑選司機的方法，比現有的士司機的更嚴謹，而Uber每次載客都會有電子紀錄，實際上保障了乘客和司機安全，而且可以有效打擊罪案。Uber本月也收緊載客車輛要求，司機需要將汽車交由持牌技工檢查。

市政府去年派臥底加入Uber，揭發Uber在保險、司機篩選和驗車方面均存在漏洞，例如Uber花了不足一星期，就容許求職者為成UberX司機，以及從不檢查汽車狀況等。市政府其後向法院申請禁制令，以Uber會在公眾構成嚴重風險為理由，阻止Uber在多市營運，案件會於5月正式審理。

作者: serrurier 時間: 2015-1-25 03:51 AM

保險界存疑慮出意外難索償
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出租車公司Uber聲稱，他們對司機的安全審核標準高過的士，但有保險業界人士認為，仍然未能釋除他們對這個新興行業的疑慮。

根據Uber的網上資料顯示，其中一個UberX級別的司機，只要是至少21歲、有駕駛執照和個人汽車保險，就可申請做Uber司機。乘客可透過Uber的智能手機應用程式，尋找最就近的司機，提供接送服務。
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新世界保險總裁姜永慶周五接受A1中文電台《A1出擊》訪問時表示，有華裔客戶查詢，想做Uber司機，但業界仍然未有保險公司肯承受這類司機的風險。雖然Uber聲稱他們較嚴謹，但業界擔心，一般市民都可以充當Uber司機，一但發生交通意外，保險公司不會賠償。: x( W3 u5 c" _, u/ I: c0 p
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姜永慶解釋，保險公司對不同用途的車輛，會有一個級別號碼，讓車主買保險，不同號碼的保費都不同。的士司機和教車師傅都有特定號碼，保費會較不用作商業用途的車輛高。但業界目前沒有給Uber司機的級別號碼，因此他們只能買一般駕駛者保險，但這類一般汽車保險條款，沒訂明司機可以收錢接載乘客，若在接載客人期間發生意外，保險公司不會賠償。

他承認，保險公司可以為Uber司機定下特定級別號碼，收較高保費，但也要視乎整個社會和行業的變化。他估計，這個新興行業會更趨完善，讓保險業界覺得有監管，司機又有刑事背境審查等，可能這個趨勢也無法阻止。若真的如此，業界或許會很快推出相應產品，讓Uber司機有特定級別去買較貴的保費。但他認為，由於Uber在其他國家也有負面新聞，難保當局仍然擔心Uber對公眾構成的安全，而可能取締整個行業。

美國曾經發生多宗Uber司機涉嫌性侵犯乘客的個案。姜永慶又說，Uber也引申到另一個值得公眾關注的白牌車問題。他表示，業界也擔心部分白牌司機未必會按規定購買商業用途車輛的保費，因為這類車輛的保費較高，可能近一萬元一年。但業界認為，Uber的問題較嚴重，因為很多人都可以做Uber司機，若影響的人數很多，就會有很多人違反保險條例，一但出事保險不賠償的話，乘客或車主就要負責。

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