" z5 {% x; y4 `0 m' z8 S. D正如有位經營海味店的商戶所說，新鐵路開通變相扼殺小店生存空間，有的業主加租達四倍之多，根本無法經營。不難預料，港鐵西港島線通車後，西環很快就會面目全非，傳統老店消失，不僅失去街坊味、人情味，港人也將失去一個集體記憶。7 s' ]2 h1 h" ~. x ]+ ?1 g
- _% B2 g! H+ C; N' |* C青山依舊在，幾度夕陽紅，西環老店的命運，是香港經濟畸形發展的一個縮影。在地產獨大之下，香港長期受困於高地價、高樓價、高租金的「三高」，核心商業區的商舖租金已超越紐約，排名世界第一，成為全球最難創業的地區。年前有項調查顯示，香港營商成本足足比新加坡高四成半，難怪競爭力每況愈下。事實上，目前本港鬧市商舖呎租動輒上千元，小商戶根本不可能生存，剩下的店舖不是賣化妝品，就是賣珠寶首飾，不是賣電器，就是賣中西成藥，內地旅客成為零售業主要客源，可謂咄咄怪事。 , ^6 G& u, B+ z" i4 u3 K公仔箱論壇8 l! p! a/ r) B
當然，有需求就有市場，業主根據商業原則加租，本來是無可厚非的，問題是，隨着營商成本不斷上升，傳統老店無法立足，只能逐漸走進歷史，取而代之的是千篇一律的連鎖店或名牌店，這種經濟模式難道是健康的嗎？又能維持多久呢？可以見到，隨着內地旅客消費模式逐漸改變，連鎖店或名牌店也未必站得住腳。近年部分地區的地舖十室九空，連銅鑼灣、旺角、尖沙咀等黃金地段亦有不少店舖無人問津，業主瘋狂加租，無異於殺雞取卵，竭澤而漁。os.tvboxnow.com8 e1 ~) g4 j F5 S
3 e' h! S7 q, l/ q N' S公仔箱論壇日月迭更代，何能久安榮。過去香港經濟多元化，生意大有大做，小有小做，百家爭鳴，百花齊放，因此創造了舉世矚目的經濟奇迹；而今天的香港則是地產獨大，百業凋零，許多人只能坐困愁城，望天打卦。港鐵西港島線通車，可以說是現代與傳統的碰撞，既帶來希望也帶來失望，既帶來機遇也帶來挑戰。
