標題:
[中國內地]
「其他費用」多 「隱性黑洞」大 民間廣泛質疑 交通部「哭窮」 去年虧661億
[打印本頁]
作者:
serrurier
時間:
2014-12-24 09:39 PM
標題:
「其他費用」多 「隱性黑洞」大 民間廣泛質疑 交通部「哭窮」 去年虧661億
「其他費用」多 「隱性黑洞」大民間廣泛質疑 交通部「哭窮」 去年虧661億
: m" z$ R6 M$ W' ^ b' E5 Y
TVBNOW 含有熱門話題，最新最快電視，軟體，遊戲，電影，動漫及日常生活及興趣交流等資訊。5 y6 _9 A% g2 L( N+ C: n
[attach]3005925[/attach] [attach]3005926[/attach]
, J. U) q; e) O1 p
( u" b4 W3 O% b公仔箱論壇
中國交通運輸部
23
日發布
2013
年全國收費公路統計公報稱，
2013
年度全國收費公路通行費收入
3652
億元（人民幣，下同），支出
4313
億元，年度虧蝕
661
億元。通報引起坊間廣泛質疑：收了這麼多錢，怎麼還有這麼大虧空？有知情人士透露，高速公路收費「其他費用」不少，存在「隱性黑洞」。
* P t6 o# F# f
4 u3 @( }8 ?: kTVBNOW 含有熱門話題，最新最快電視，軟體，遊戲，電影，動漫及日常生活及興趣交流等資訊。
「你信嗎，交了那麼多過路費，公路不僅沒收回成本還出現巨額虧空？為甚麼合同期限到了還要收費？公平和效率又怎樣兼顧？」新華社報道，交通運輸部公路局局長李彥武打了個比方，「你過收費站交了
10
塊錢，有
8.62
元用於還本付息，
1.07
元用於公路養護，
0.59
元是稅費支出，
1.25
元用於運營管理，其他支出
0.29
元。這還多出了
1.82
元，就是收費公路虧的錢。」李彥武進一步解釋說，一方面是收費標準長期不變。另一方面，高速公路工程造價、養護費用卻逐年上升。
tvb now,tvbnow,bttvb+ l9 Z% c7 l8 W
* Y! @( j! L% x* Z J
「國家發改委近年對部分公路車輛通行成本的監審結果顯示，
2004
年後建成的高速公路全部虧蝕。」國家行政學院教授王偉說。北京聖大律師事務所主任趙瑛峰質疑：「賬本」顯示，去年運營管理支出就有
457
億，比公路養護的
390
億還多。這是否合理？能否進一步壓縮？值得商榷。
% M3 }2 }! T- v* ]7 c
% }1 a' A: B, h. [0 M, |8 d6 Q
高額福利
超編嚴重
os.tvboxnow.com/ t. d% w2 f) E# t+ i5 l: E! Q
6 \! q9 L M* @ r5 N' i
此前，審計署曾對
18
個省份的高速收費進行專項審計，結果發現，有一些地方的高速公路經營企業，一邊是高額福利，一邊是人浮於事、超編嚴重。有一家企業編制
27
人，實際多達
156
人。有些企業甚至把資金挪用建設樓堂館所。此外，「賬本」上還列明「其他費用」共
104
億元。趙瑛峰說，「其他費用」是個筐，金額不大又沒有明確二級明細科目的支出，都可以「裝」進去，很容易成「黑洞」。
3 E7 E' a/ d8 w. _. N! Y, }/ a1 w7 I( ?公仔箱論壇
tvb now,tvbnow,bttvb; Y0 a8 s9 Q( g) c K2 ]
合同到期
收費不止
% I# T" L/ K9 p% `. P% e- G8 eos.tvboxnow.com
. Q" D4 e' }5 A9 v) ^
近期，多條原本該到期停止收費的公路卻重新獲得收費權，引發了大眾強烈質疑。在交通部門給出的說法中，高速公路實行「統貸統還」是其中一個重要原因。對此王偉解釋，隨著中國公路建設逐步向中西部地區、山區延伸，工程造價和建設成本大幅攀升，按照現有收費期限和通行費標準計算，大多難以收回投資和償還債務，導致公路籌融資能力明顯下降。如不採用統貸統還，實難為繼。
1 G7 k: ~+ R/ D
. i0 s2 r1 i8 J
中國的收費公路政策是從
1984
年底出台實施的，在現有的公路網中，約有
97%
的高速公路、
61%
的一級公路、
42%
的二級公路，依靠收費公路政策建成。
作者:
serrurier
時間:
2014-12-24 09:40 PM
廣深高速公路「最賺錢」
6 L! { y' J6 |4 f9 p& ]: }1 x2 U: _
% v* s3 j5 n4 b) V6 b. g, I
官方新華社近日再度發文，揭露廣深高速當初投資
114
億元，截至
2012
年已累計收費超過
410
億元，收入遠遠超過投資。在不少人眼裏，高速公路已變「印鈔機」。
/ L E X' E# o Dos.tvboxnow.com
* N" z, V/ [* l) H# G( I9 Y
廣深高速被稱為「中國最賺錢」的高速公路，由廣東省公路建設公司與香港合和實業合作建設，雙方各佔
50%
。《每日經濟新聞》根據合和實業
2000
至
2014
的年報統計，廣深高速僅在這
15
年內累計收費就達
433.48
億元，遠超其初始投資
122
億元。此外，其收費年限將持續到
2027
年，「最賺錢公路」可謂名至實歸。
% `; K) J- V: P. A o
TVBNOW 含有熱門話題，最新最快電視，軟體，遊戲，電影，動漫及日常生活及興趣交流等資訊。* k* r6 @# i) A4 U# ^2 f9 b
雖然賺得「盆滿缽滿」，但廣深高速一直飽受詬病。那麼，真相到底是甚麼？一位黃姓工作人員透露，廣深高速的債務到目前還未還清，「確實是已經收回投資成本，但其實我們年報也提到，當年除了自己投資建設之外，我們也是借了一些美元貸款，這些貸款是收費
7
至
8
年以後才開始有能力去償還，至今仍未還清這部分債款。」
6 [( k- M# P2 }: X. h* d. N0 I, u
TVBNOW 含有熱門話題，最新最快電視，軟體，遊戲，電影，動漫及日常生活及興趣交流等資訊。. E3 h, V3 W# X0 o- Z
廣東省高速公路發展促進會副會長、原廣深高速董事長鄧崇正表示，說廣深高速是「印鈔機」過於片面，「賬面上看，的確收費
400
多億，但現在的
400
多億能跟當時的
100
多億相比嗎？而且一些高速公路即使現在盈利，經過一段時間後肯定需要大修，加上平時的維護，是否長期盈利值得商榷。而且廣深高速也承擔了很多社會責任。」
tvb now,tvbnow,bttvb% p1 ]2 O3 O! Q" A5 L* C; T
/ x8 I: ~, y5 {) ~; k1 Ros.tvboxnow.com
廣東省內高速公路存在投資建設不平衡、盈利高速路補貼虧蝕高速路以及部分公路收入還不夠還利息等問題
。
歡迎光臨 公仔箱論壇 (http://os.tvboxnow.com/)
Powered by Discuz! 7.0.0
