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標題: [旅遊資訊] 廉航在港潛力大香草瞄準國際綫 [打印本頁]

作者: hajid77 時間: 2014-11-17 08:16 AM 標題: 廉航在港潛力大香草瞄準國際綫

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日本廉航市場繼續高速發展，裹足不前的香港航空業難言歡迎，但消費者卻非常受落。
日本香草航空（Vanilla Air）月初開通了香港至東京航綫，首月滿座率預計超標達90%以上，下一目標是吸引港客經東京轉駁至札幌。董事長石井知祥認為香港市場具潛力，但機場繁忙難爭取更佳班次時間，廉航概念亦待推廣。
東京成田機場有3家低成本航空公司（low- cost carrier，簡稱LCC），當中包括捷星、春秋及全日空全資擁有的香草航空。當中，香草擁有最多國際航點，包括台北、首爾及剛於2日開通的香港綫，而高雄綫則計劃於明年2月1日首航。
將推廣經東京飛札幌航綫
香草航空董事長石井知祥接受專訪時表示，該公司目標航班滿座率為80%以上，他認為香港可以更高，原因是港人為日本入境旅客第5位（首4位依次為南韓、台灣、中國內地、美國），去年日本人訪港人次亦達100萬。( R9 X6 ]5 |/ Q* w+ Z3 i% q
半個月過去，結果超乎石井的預期，11月滿座率預料逾9成，日本、香港旅客各佔半。該公司表示北海道亦為港人遊日熱門地，故將推廣經東京轉飛札幌的航綫，冀港人旅客比例有所提升。tvb now,tvbnow,bttvb7 h# ]8 Y' U! a: ~6 u# ?3 K0 \" W
機場忙升降班次時間難求公仔箱論壇$ p+ W$ q- c' I9 h7 K
石井表示，雖然港人未有乘搭廉航的習慣，但認為香港市場具發展潛力，惟機場非常繁忙，要取得升降班次時間較困難，故首航初期只能提供每周3班來回班次，逐步增至明年2月下旬的每日2班來回。
香港第三條跑道仍處研究階段，航空業未見突破，日本市場則在廉航推動下見增長。石井知祥指出，成田機場已有17條國內航綫，數目正在增加，現時其中55%由廉航運作，但廉航佔國際航綫比例僅3%，增長空間大。
他續指，成田機場積極推動廉航發展，早前新增僅900日圓的廉價市區穿梭巴士，明年4月又會啟用新廉航客運大樓。該大樓耗資110億日圓興建，租金較兩個正規客運大樓減半，香草屆時亦會遷入，以降低運作成本。os.tvboxnow.com( ?0 M) f0 {! |2 [5 x% T- u1 w! W& R
但石井承認，廉航發展存在困難，旅客對其安全性及可靠度仍有憂慮，故訂下多項目標，包括準時出發率85%以上及取消率1%以下，而近3個月實際準時率達9成。
另外，日本出境人數正在下跌，香草營業部長近藤寬之表示，年輕人寧花錢在手機等亦不願出國旅遊，加上人口老化，故期望廉航的低票價能吸引年輕人出遊，為航空業創造新市場。

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