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求型愛靚講享受熱選心水豪房
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作者:
nt1972
時間:
2014-11-16 02:16 PM
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求型愛靚講享受熱選心水豪房
車冇完美,人人各有要求,就算係豪華房車都一樣。有人要型、有人要豪要舒服,今次我哋三位記者,各自揀咗一部心水車,有全電驅動新貴、有傳統旗艦老闆車,仲有搭載頂級W12機器嘅豪房,三種性格三種選擇,你又鍾意邊一類呢?
求型:全電Hi-Tech潮物
我揀豪華房車,心水選擇是Tesla的Model S,雖然身價不及S-Class及A8,但性價比卻毫不輸蝕。先是豁免首次登記稅這一大優勢,已經贏得不少人的青睞,加上全電驅動,能夠做到零排放,年終慳到不少油錢之餘,也算是為環保出了一分力,值得支持。這次借來的Model S P85+,屬於本港現行的頂級版本,而它將會在明年被新款的P85D取代,改為四輪驅動。說到電車,大家一定十分關心它的續航力,Model S充滿一次電能跑近500公里,以日常使用來計,一星期只須充一次電。加上全港有三個Supercharger充電站,包括上周啟用的銅鑼灣利園電站,快叉20分鐘便能半滿,非常方便。
來自矽谷的Tesla一身hi-tech味最吸引我,車內的中控台用上一個17吋超大輕觸式屏幕,指頭一碰便可控制全車音響、冷氣及燈光等,一個字,型!更可以連接手機WiFi上網,用Google Map做導航夠親切。至於操控方面,也比傳統房車來得新鮮,由於電動車扭力大及用上單速波箱,起步反應直接爽快,加速時非常順暢,無頓挫的感覺很舒服。行車時,由於車頭沒有引擎負重,所以轉向很輕巧很快,路面感也很清晰。唯一不喜歡是行車雖然寧靜,但路噪隔音卻未如理想,感覺車身有點單薄。
Tesla Model S P85D
馬達:515kW電動馬達
馬力:690hp
扭力:681lb-ft
傳動:單速自動波,四驅
售價:$847,800起
備註:P85+已停售,此為來年抵港的P85D規格
愛靚:後生、靚仔、體貼
選豪房,萬變不離鬥豪、鬥舒適、鬥力量,但我的着眼點反而會先放在外形之上,皆因不少豪房予人感覺過份斯文穩重,俗點說即是「老餅」,Audi A8L是我心目中形象較年輕的旗艦豪房。有人會問,走出傳統框框的Tesla不是更年輕嗎?但它始終欠了一份豪房應有的氣派。今年五月才推出的facelift新版A8L,之前只試駕過3公升V6引擎的50版本,今次這部W12 quattro更是頂級版本。搭載份量十足的6.3公升W12引擎,輸出高達500匹馬力、625Nm峯值扭力,Auto行車模式還算斯文,當轉至Dynamic模式時的起動反應,澎湃動力有不能言喻的魔力。至於車廂設計有甚麼配備,千字文也數不完,個人最喜歡座椅的貼心按摩功能及後排手枕上的一大堆操控,既豪華又夠自主性。惟獨後排老闆座欠腳墊,躺卧姿勢未盡完美。
Audi A8L W12 quattro
引擎:6,299cc W12 FSI
馬力:500hp/6,200rpm
扭力:625Nm/4,750rpm
傳動:8速tiptronic自動波,四驅
售價:$2,749,200起
講享受:豪華行宮好聲音
平治S Class在上年剛轉了款,一直很想慢慢試真這部第六代(W222)豪華行宮。455匹的V8引擎、低於1,800轉便到達700Nm峯值扭力,固然是這台S500的叫座力之一。但我不是一名車癡,要試S Class,必定是體驗其極盡奢華的車內設備。在車外看着融入流線身段的S500,沒半點沉悶老闆車的味道;打開車門,軚盤微微上升、座椅徐徐退後,像在迎接我一樣,讓我這高個子上車時倍感輕鬆。啟動引擎準備出發,安全帶自動稍稍鎖緊。全車包覆着高級皮料,觸感軟熟、乘座舒適。亮面的木紋飾板,雖本非我杯茶,但觀感上仍不覺老成俗氣。駛至清水灣道僻靜處停下,把幾隻心愛CD放入六碟式唱機,先播放趙學而的《Trinity》,由於屬HD CD格式,一般CD唱機也能兼容,但在中、高音上還原度更佳,尤其翻唱梅姐的《Oh No!Oh Yes!》,柔弱無力的聲音,在車廂內溫柔地迴盪,比在家裏聽,多了一層貼身包圍感。其後Madonna的《Live to Tell》,如重擊般的節奏感,低音恰到好處,沒半點讓人不適的震動,閉上眼就如身處歌劇院欣賞一樣。屬選配的萬多元Burmester音響,已叫人在車廂中有着試聽室的享受,想再高級點,還可揀選價值八萬多元的Burmester3D Sound System,相信連奄尖的音響發燒友,也可獲得一趟滿意的靚聲之旅。
Mercedes-Benz S500
引擎:4,663cc V8 Turbo
馬力:455hp/5,250-5,500rpm
扭力:700Nm/1,800-3,500rpm
傳動:7速7G-Tronic Plus,後驅
售價:$1,931,000起
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