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WEC上海6小時GTE組前瞻:兩組別競爭趨近白熱化
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作者:
nt1972
時間:
2014-10-30 12:11 PM
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WEC上海6小時GTE組前瞻:兩組別競爭趨近白熱化
2014年WEC世界耐力錦標賽第六站即將於11月2日在上海奧迪國際賽車場舉行。賽季還剩下最後三站,GTE-Pro和GTE-Am兩個組別的競爭趨近白熱化。
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GTE-Pro組:法拉利一馬當先
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在上一站日本富士6小時的比賽中,AF Corse車隊的51號與71號法拉利458賽車車包攬GTE-Pro組冠亞軍。由前F1車手吉安馬利亞‧布魯尼和托尼‧維蘭德組成的51號車組,在本賽季前五站中三次奪得分組冠軍,目前以131分同時領跑GTE-Pro組積分榜。意大利躍馬以200分高居制造商積分榜榜首。
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位列積分榜第二的保時捷92號賽車在上一站富士6小時的比賽中,發車第一彎就遭遇事故,不得不花費七圈時間進行維修,最終僅獲得組別第六名。保時捷的另一台賽車同樣未能在富士登上領獎台。德國制造商在本賽季揭幕站銀石6小時賽後就沒能再奪冠。上海站是他們擺脫霉運,再次挑戰分站冠軍的好機會。
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阿斯頓‧馬丁的97號在積分榜上落後保時捷92號車組僅僅3分。勒芒24小時之後,97號車組先在美國站奧斯汀賽道奪冠,之後又在日本站和99號阿斯頓‧馬丁包攬GTE-Pro組排位賽前兩名,但日本站正賽一號彎的事故損失了爭奪冠軍的好機會。阿斯頓‧馬丁的另一台賽車憑借阿歷克斯‧麥克道爾,費爾南多‧里斯和歐陽若曦的出色發揮,整場比賽與兩輛AF Corse進行了激烈競爭,最終拿下了日本站GTE-Pro組的季軍。
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短暫的休息後,WEC世界耐力錦標賽重返上海奧迪國際賽車場。回顧之前兩年在上海的比賽,當前處在制造商積分榜第三的阿斯頓‧馬丁曾兩奪桿位,而領跑積分榜的法拉利則並不順利,2012年遭遇交流發電機故障,2013年遭遇機械故障。今年的上海6小時,法拉利期待一掃霉運,擴大積分榜領先優勢。
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GTE-Am組:保時捷加速追趕阿斯頓‧馬丁
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在GTE AM組中,95號和98號阿斯頓‧馬丁賽車本賽季表現十分出色,目前在積分榜上大幅領先第三名使用保時捷911 RSR賽車的ProSpeed Competition車隊,後者在後半賽季異軍突起,先在美國站力奪GTE-AM組的桿位,隨後在富士6小時中首次登上領獎台。上海6小時,兩輛阿斯頓‧馬丁期待穩定發揮,而88號Proton競技車隊的保時捷賽車有望成為黑馬。
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本周日(11月2日)當我們欣賞LMP1組三大廠商車隊爭斗的同時,請不要忘記關注同場競技的GT車組的較量,這里的比賽同樣激烈、同樣精彩。
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