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泊傷殘車位兩年前收告票不服要求申辯 車主排期上庭不滿多等一年
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作者:
serrurier
時間:
2014-10-24 09:27 PM
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泊傷殘車位兩年前收告票不服要求申辯 車主排期上庭不滿多等一年
泊傷殘車位兩年前收告票不服要求申辯 車主排期上庭不滿多等一年
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歲的烈治文山市居民
Evelyn Shver
於
2012
年
12
月，在多倫多市中心陪同家人就醫時，在瑪嘉烈公主醫院（
PrincessMargaret Hospital
）後面的小街上被開出一張泊車告票。她在收到告票兩周內申請排期上庭抗辯。
不過至今已近兩年，最近被告知有可能再等一年才能上庭。
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這張
60
元告票指她非法在殘障人士車位泊車。不過她指自己的房車申請有合法的傷殘人士泊車許可證，因此她決定上庭抗告。
Shver
近日到北約克市政中心查詢時，有關職員告訴她可能還要再多等一年才能上庭，她認為非常不合理。
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多倫多市已排定在今年
11
月底前上庭的泊車告票官司有
2.1
萬宗，另外有
10
萬宗已經申請排期、但仍未獲得確切上庭日期。這相當於法庭
4
個月的審案工作量。
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個案積壓造成延誤
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多倫多市府發言人富雷薩（
Kazia Fraser
）表示，多倫多市每年發出
260
萬張泊車違例告票。其中有
60
萬宗要求申辯。這
60
萬宗個案中有
13
萬告票最終被取消，經法庭審理後，其中
63%
判定事主敗訴，要繳納罰款。目前多市的罰款繳交率達
83%
。
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富雷薩表示為了解決積壓問題，多倫多已將處理泊車違例告票的法庭，由
2011
年的
5
個增加至目前的
8
個。每個法庭每年約可處理
3
萬宗告票官司，一年花費約
100
萬元。目前平均排期時間一般不超過一年，排期延誤原因因個案不同。
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她表示如果上庭排期時間過長，法庭職員會檢視延誤原因。如果沒有合理解釋而且排期時間的確過長，他們可以行使酌情權將告票撤銷。
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違例事主在等待排期時有可能會需要更新其駕照或是車牌。如果發現車主尚有應繳未繳的罰款，而且沒有申請排期打官司，車主就不會獲得新駕照或是車牌。
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多倫多市政府目前引進一套簡易制度，允許與咪表、自助購買停車票及泊車許可證有關的違例告票事主，不經法庭抗辯而以傳真、電郵方式向市府進行申訴，並提供有關證明文件。
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常見的這類案件包括有停車繳費收據或泊車許可證，但未能以正確方式展示、或繳費收據未能正確打印等導致收到告票的情形。如果證據合理，告票就會被市府泊車部門取消。
作者:
serrurier
時間:
2014-10-24 09:28 PM
華裔司機：一般繳款了事
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有人在大多區做過統計，最常見的十種交通告票違章依次是超速、違例轉向、違反停牌規定、未遵信號燈指示、鹵莽駕駛、右轉時未注意行人、與前車距離過近、未正確使用轉向燈示意、在單向路上逆行，以及未遵守道路交通標誌等。
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打官司手續繁複
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市民王先生表示，感覺多倫多違章泊車的罰款額，比
10
年前增加了許多。現時普通的違例「最低消費」也要
60
元起。不過要去法庭打官司手續繁複，加之泊車告票不須扣分，所以大多數情況都是繳錢了事。
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他指曾試過一次因泊車告票上庭打官司，是因為冬季積雪將路邊的消防喉遮掩幾乎看不到，違章泊車被開出
100
元罰單。不過他要自己開車親自到法庭申請排期出庭，事隔近一年後又要親自出庭，前後兩次停車費也花了不少，自己要花兩天時間。最終也難以有證據令法庭將告票完全撤銷，僅是降低罰款，感覺到有些得不償失。
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所以日後再不幸收到泊車告票，即使認為有理由抗辯也選擇放棄，罰款當做繳稅。只有收到交通告票涉及扣分並影響到汽車保險費才會選擇出庭。
作者:
serrurier
時間:
2014-10-24 09:29 PM
延期出庭撤控？專家：行不通
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告票專家
Michael
張指，現時因違反安省公路交通法例收告票，一般排期
6
至
8
個月後均能上庭，較少出現因等待上庭時間過長，導致告票被取消的情況。有些人誤解有關規例，以為自己申請延期出庭，人為令等候時間超過一年也可獲取消告票，這其實是行不通的。
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Michael
表示泊車違例告票與交通告票是不同的。交通告票是觸犯安省公路交通法例的違法駕駛行為。一般泊車違例不用找告票專家。對於交通告票，目前在多倫多市及約克區排期大致情況是，事主在收到告票兩周內前去申請開庭排期，在兩至三個月左右獲通知確切開庭日期。實際開庭一般在
6
至
8
個月左右。
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「事出有因」難獲同情
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他指一般排期要超過
10
到
12
個月才會申請取消交通告票。現時因法庭工作電腦化，上庭排期時間已大大縮短，約兩年前要等候
13
至
14
個月，所以會有告票被取消的情況。有些人為了達到取消告票目的，自己主動延期出庭，令等待時間超過一年。
Michael
指法庭不會因為事主主動延期而取消告票。
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他證清說告票專家是代表其客戶出庭。不是說告票專家出馬就可以縮短排期時間，或上庭時獲法官額外「關照」。當然有經驗的告票專家上庭，因對法律適用及法庭程序比較熟悉，若檢控方出錯時可及時發現。但每一案件情況不同，告票專家不會保證只贏不輸。
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他指除交通事故情況，一般人最易發生的違規駕駛行為涉及超速、停牌和交通燈三大主因。要避免收到交通告票，必須養成良好駕車「態度」。另外
Michael
提醒駕駛者，不少事主想在法庭上強調自己違章駕駛行為「事出有因」，想藉此獲同情，如超速是因為有急事趕時間等。事實上法官不會考慮因為甚麼犯法，是不是第一次。法庭只考慮三個因素：司機行為有沒有違法，違法時是不是在開車，有沒有相關的法律適用於違法行為。
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