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[馬來西亞]
吳木炎:毗鄰停靠站產生競爭隆新高鐵竣工衝擊依區
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作者:
qqonqq
時間:
2014-10-20 07:13 AM
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吳木炎:毗鄰停靠站產生競爭隆新高鐵竣工衝擊依區
(新山18日訊)資深城市土地運用及交通規劃專家吳木炎認為,當隆新高鐵完成後,會對依斯干達特區造成衝擊,因為依區的產業價格已經不便宜,幾乎要追平吉隆坡產業價格。
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他說,只要隆新高鐵在依區上一個停靠站,且同樣也能提供某一些一樣的活動空間,在某程度上就會與依區產生競爭。
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“譬如隆新高鐵停靠站在峇株巴轄,因為峇株巴轄也能提供寬闊的土地。”
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他今天在特區研討會上這麼指出。
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投資者勿太過樂觀
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此外,吳木炎提醒依區的投資者必須“回顧歷史,觀看未來”,不要忘了歷史教訓。
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他說,在長期的投資上,投資者不能一直持有太過樂觀的態度。
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“無可否認特區目前在某一個程度上,是成功且獲公認的,但他提醒投資者別忘記,這麼大的區域,除了地理,它還有一個長期的因素,而特區肯定會經過風風雨雨。在未雨綢繆之時,投資者應採取'避震'的措施,才是比較正確的做法。”
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他說,今天在依區的投資者,無論是發展商,或是單一的投資者,他們都看得出依區的好處,但有多少人去看其歷史與未來?
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他說,依區除了努沙再也區是新發展區外,其餘的發展區都是建立在穩健的經濟基礎上,而這些地區應該給予好的平台再去發展,這些是我們應該要看到的。
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須平衡特區內9經濟領域發展
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吳木炎說,他樂觀去看特區,但有幾個因素必須考慮的,其中是政府如何平衡特區內9個不同經濟領域的發展,並讓它們互相扶持,如果沒有辦法平衡發展,就會產生依區是否能持續穩健發展。
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“若依區能取得70%的平衡發展,就已經很好了。”
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他說,依區設有國內外的投資者,因此,每項依區的計劃,投資者必須對大馬,甚至以外的經濟和政治環境有著敏感度,一旦有任何變動,就應作出調整。
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他也以馬新的關係為例子,尤其是新山地區,它是離不開一定會受到新加坡經濟及政治環境變動的影響,像擱置的彎橋計劃等等。“這點是我們應該承認的。”
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