| 7月18日電／馬航MH17班機17日被擊落之後，烏克蘭政府18日宣布烏克蘭東部為禁航區。 os.tvboxnow.com+ @( h4 Y g3 k8 R, f 有40國參加、總部在布魯塞爾的“歐洲航空安全組織”(Eurocontrol，協調整個歐洲空域交通)隨即宣布，“所有申請使用那些航道的飛行計劃，我們現在一概拒絕，直到另有通知”。 tvb now,tvbnow,bttvb7 h" w" g: Z+ r0 s% a 外電報道，國際專家推測，馬航MH17班機飛越烏克蘭政府軍與叛軍激烈交火數月的東部戰區，那段空域雖然不屬禁航區，卻是國際民航組織(ICAO)強烈建議客機勿飛的空域，MH17可能為了省油省時而抄這條近路。專家透露，許多航空公司和馬航一樣，為了省油而抄此近路，不顧警告。 MH17班機被擊落時，飛行高度也不夠。烏克蘭政府已經禁止客機以3萬2000呎(1萬560公尺)高度飛行，但MH17以3萬3000呎(1萬890公尺)飛行，只高了三百多公尺。 tvb now,tvbnow,bttvb) d& e" q, h) U2 I 根據通訊追蹤，馬航在17日以前已經受到兩度警告，說飛行烏克蘭東部戰區空域有風險。本周已有兩架烏克蘭軍機在那一帶空域被擊落。 os.tvboxnow.com2 T1 J, ~* y* @# w% ]' L9 f 今年4月，ICAO建議全球航空公司，“有鑑於國際民航班機的安全可能存在嚴重風險”，應該考慮其他航線。 ) |) @6 L8 N% ^% R MH17班機走的航道，本來是歐洲客機東飛的主要航道之一，但本周一 (14日)，Eurocontrol正式通函飛行員，重申警告，並“強烈建議”客機避飛該空域。 ' r, s* e/ h% ], P% H1 S) C9 |$ S 0 [: [( m0 ?# ?, M' n 由於北向和南向飛目的地都較為費時，馬航客機駕駛就繼續使用烏克蘭這條航線，馬航駕駛也不理會警告，飛這條路。一位航空專家透露：“馬航和其他好幾家航空公司一樣，繼續飛這條路，因為比較短，路線短就省油，省油就是省錢”。 ! y2 C! A: Y0 N+ f& } 英國有關當局一分“給飛行員的通知” (Notice to Airmen ，簡稱Notam)這麼寫：“由於烏克蘭與俄羅斯雙方的空中交通管制(ATC)指令可能彼此衝突，也由於民航機可能遭到錯誤辨識，我們強烈建議英國航空公司避飛克里米亞、黑海及亞述海空域，直到另有通知”。 0 w2 B1 x2 v1 a. F+ f 歐盟的“歐洲航空安全署”(EASA)已在風險空域之外，為航空公司建議其他航道。美國政府則根本禁止美國客機飛越克里米亞一帶。tvb now,tvbnow,bttvb# s1 }( f# f' x9 Q+ ^1 k) e6 Q |
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