公交地鐵票價怎麼調，看看大家怎麼說。昨日，公交地鐵調價首批民意在北京市發改委政務網站公布。從昨日起，市民可登錄市發改委“建言內容”欄目查看相關建議。 & C' E1 l8 n2 N* X + x) ]- @' C% `# N記者統計，首批公布的近100條建議中，8成市民建議小幅調價。很多市民提出了心儀的調價方案，例如“乘坐距離近，票價越高；距離越遠，票價越低”。TVBNOW 含有熱門話題，最新最快電視，軟體，遊戲，電影，動漫及日常生活及興趣交流等資訊。- L9 [. P+ a7 i3 l. G/ R
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不僅圍繞價格，優化公交路線、增加公交專用道、公交到站時間查詢、地鐵安檢等公交地鐵的管理和服務質量提升也是關注重點。 新京報記者 鄧琦 e. B' ~5 |/ ~TVBNOW 含有熱門話題，最新最快電視，軟體，遊戲，電影，動漫及日常生活及興趣交流等資訊。tvb now,tvbnow,bttvb5 c( ?' R3 V3 O/ G& F
首批民意約2成不贊成調價os.tvboxnow.com# p0 s. j/ K6 a. ~7 c
昨日，近100條關於公交地鐵調價的建議，在北京市發改委政務網站上發布。os.tvboxnow.com, `7 j+ _9 f2 S
/ A- C9 Z+ }- q Atvb now,tvbnow,bttvb北京市發改委此前表示，此次與以往征求意見不同，此次並未公布備選的調價方案，而是設置開放性的問題，包括針對公交和地鐵的服務改進、現行票價票制存在問題等，市民還可提出自己心儀的調價方案。os.tvboxnow.com$ v4 g$ f! c, T2 Y4 ]9 H- C# x6 I
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記者發現，昨日公布的首批民意中，約有8成市民贊成調價，但漲價不宜太高，需要在人們所能承受範圍內。大部分市民還提出了詳細的調價方案。例如，市民許東琦認為，乘坐距離近，票價越高；距離越遠，票價越低。他稱，北京目前潮汐式的交通人流，遠距離如果不坐地鐵，只能是駕車或地面公交，路上時間長進而加劇擁堵的時間和範圍污染環境。通過上述票價方式，讓短途出行改為地面公交步行或自行車等，有助於減少遠距離駕車或地面公交的壓力。 $ r+ a _ J( q$ S2 c" V ' x4 i, p% { g7 gos.tvboxnow.com另有約2成市民不贊成調價，理由包括公交地鐵具有公益性，應該以國家補貼為主、北京房價已經很高，民眾希望享有交通福利等等。公仔箱論壇6 N( y" Z1 Q! C; g* i
8 H3 j' V# v0 U7 U7 |os.tvboxnow.com公交地鐵配套服務關注多 / E" I8 b% x( ~5 T3 {% b1 ?7 wtvb now,tvbnow,bttvb昨日公布的首批民意中，民眾除了關注是否應調價和如何調價之外，眾多市民圍繞公交地鐵的配套服務提出建議。 . S m- F. h+ R$ f' D公仔箱論壇 & {) G- i, O* V+ S- [os.tvboxnow.com例如，有人提出應該改進現階段的入站安檢流程，可以設立安檢廣場，減少在地鐵站門口的積壓。還有人提出，可以在地鐵站內部經營店鋪，租金可補助交通，減少政府虧損。並在地鐵站內設立母嬰室，為孕婦和小孩提供方便。針對公交，有人認為，公交查詢到站時間的服務應該推廣至所有線路。) L- K5 {. U5 K% M
* K, L( M3 h3 H" V公仔箱論壇7月3日至20日，北京市發改委和市交通委聯合開展“我為公共交通價格改革建言獻策”活動，並在其官網開設相關專欄，市民可通過網上留言板、郵寄信件、電話傳真和微信4種方式建言獻策。這也是北京首次在價格方案形成前公開相關信息並聽取社會意見。os.tvboxnow.com+ |8 S \: j# S- K1 I: k! c
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市發改委表示，公開聽取社會意見後，發改委、交通委將匯總整理、分析吸納各方意見建議，並及時上報市政府。在堅持公交優先戰略，結合企業成本監審情況，研究提出公共交通價格改革方案，並適時提交價格聽証會聽証。 ) y7 c& D+ ^3 M# ] 1 T6 i- q2 e+ R( b2 t& S5 gos.tvboxnow.com■ 建言PKos.tvboxnow.com% ~+ y5 i2 X* R" S
不建議調價 2 R% h# a! G# C9 W2 Y“公交不應以盈利為目的” + Z5 H; l4 o' c( a6 [0 s# B公仔箱論壇此次發改委公布的建議中，不建議調價人群占兩成左右。市民陳媛媛認為，公交地鐵有一定公共屬性，它的票價應以國家補助為主。她說，北京地區霧霾天連續增多，空氣污染嚴重，這與地面交通工具過多有關。治理污染，首先應考慮引導市民乘坐公共交通。她擔心調價會增加私家車出行數量。 4 `; {' R% d) ?tvb now,tvbnow,bttvb0 l+ e, K3 }0 Y: ^; Y5 b+ O) a! F) h
而市民文小元給出公交地鐵保持低價位的理由是，“大城市的公共交通不應以盈利為目的”。建議高峰期地鐵安檢口要多開，尤其是一些人流多的大站。9 c M9 ^) p( \6 Z
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建議調價 . ?, v+ c# A% A0 S7 Sos.tvboxnow.com漲價可引導短途乘客坐公交公仔箱論壇 @# `9 M, R9 y2 O+ A
不少贊成調價的市民認為公交地鐵票價可以小幅上漲。市民張欣說，北京的公交票價本來就不高，再加上刷卡打折，就更低了。不利於通過票價機制來調節那些只乘坐1站的短途乘客出行，有時短途完全可以步行。她認為，鼓勵公交出行應把問題考慮周全，既要達到公交出行的目的，又要盡可能地減少財政補貼，把有限的財政資源用於其他民生領域。 % {4 |/ k, ^0 Y6 E, PTVBNOW 含有熱門話題，最新最快電視，軟體，遊戲，電影，動漫及日常生活及興趣交流等資訊。" M) k2 q; p. T& g
張欣建議建立分段計費機制，用車時間與所交費用呈正比才是合理的收費標准。也可通過這樣的方法，鼓勵人們就近就業，發揮衛星城的作用，減少睡城的困擾。 ! ^9 |0 V/ \, E5 x; K* c, } 1 J1 U/ M& |0 W7 Q# l3 B9 vos.tvboxnow.com大家提議最多是地鐵票價如何合理調整。網友熊貓趴趴建言稱，適當地調整票價可緩解高峰擁擠。北京地鐵2元票價全國最低，如果將短途調整得較貴，那麼能把短途的乘客引導到地面坐公交，這樣就緩解了地鐵一部分的壓力。 / X$ v, \5 a& D% g4 dtvb now,tvbnow,bttvb$ N3 b" A9 D K) d! A. h1 B2 a
而市民張旭則提出了具體的漲價方案，他建議地鐵實行分段計價，5元起步，可以乘坐5站，之後每乘坐3站加3元。成本控制在打車的40%-50%。張旭認為，提高成本可以減少人們不必要的出行，釋放交通資源，疏解中心地區交通壓力。tvb now,tvbnow,bttvb0 ~" F" H- M2 H% J1 v/ o* T
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■ 其他建言TVBNOW 含有熱門話題，最新最快電視，軟體，遊戲，電影，動漫及日常生活及興趣交流等資訊。% m. o& w- \. w8 u% ]6 f
地鐵發階梯票價計次卡 ; B; S$ Y3 I3 |* K7 v" I4 ~3 nos.tvboxnow.com市民趙小釗的想法是針對不同人群，推出不同套餐。例如發行有效期一年，不可挂失的地鐵計次卡。第一檔，200元全年可坐50次；第二檔：600元全年可坐200次；第三檔：1600元全年可無限次乘坐。散客票每位7-10元/次。 3 L$ s& @+ ?; m/ s& B2 J: c % B: U" Y; r: W他給出的理由是，地鐵通勤次數不多或距離短，以及習慣開車的出行者，應該是前兩檔位的主要用戶。地鐵通勤頻繁且距離較長者，是第三檔位的主要用戶。而短期商旅客流，不會購買大額地鐵卡，是第一檔位與散客票的主要用戶。 # W4 j' \7 X7 z" y5 i% v公仔箱論壇2 j; U; ]) y) k9 u+ @% l9 t
公交查詢到站時間應推廣 / E9 }; H7 x+ q* }( e0 l市民方海濤關注的是公交漲價的同時也要提高服務質量。他說，現在只有少數公交線路可以查詢車輛到站時間，希望能夠推廣至所有線路。同時增加對公交車的投入，改善公交車的乘車環境。通過改善公交的舒適度，吸引有車族乘坐公交出行。TVBNOW 含有熱門話題，最新最快電視，軟體，遊戲，電影，動漫及日常生活及興趣交流等資訊。7 r( B. O- j) F. I! |' i# O
4 V6 G# o. H, g/ W5 Z有條件地鐵站設廣場安檢公仔箱論壇* y. x% p' e& {( F6 t
對於地鐵站高峰安檢客流積壓問題，市民謝知音提出改進現階段入站檢查的流程，設立安檢廣場。他建議在有條件的地鐵站設立安檢廣場，實行大範圍掃檢和重點單檢。減少在地鐵站門口的積壓。同時增加高峰時段的區間車運行次數，避免在某一站積攢過多客流。
