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[中國內地]
天津5月工業增速13年來最低 媒體稱市政府“震驚”
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作者:
chnluer
時間:
2014-6-26 08:46 AM
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天津5月工業增速13年來最低 媒體稱市政府“震驚”
天津
怎麼了?
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21世紀經濟報道獲悉,近期
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多個研究該地下一步發展的會議密集召開,其目的只有一個,就是要為
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尋找新的出路。
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“剛剛領了課題,馬上要開展調研。”6月23日,該市一位專家對21世紀經濟報道記者說。
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根據統計數據,今年5月
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規模以上工業增加值增速僅為8.7%,這是統計部門有數據可查的13年來的最低值。受此影響,
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經濟大幅放慢。
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此前10多年,
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規模以上
工業增速
一直呈現兩位數增長。從2002年開始,
天津
經濟增速就達到了全國第二,當時經濟增速為12.7%,規模以上
工業增速
為22.8%。到了2010年,其
工業增速
達23.7%,當年GDP增速17.4%,為全國第一。而該市經濟增速第一的位置也一直持續到2013年,改變了過去8年來內蒙古經濟增速一直居第一的狀況。
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而今年5月,
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規模以上工業增加值增速首次進入個位數,且低於全國8.8%的增速。
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天津
工業和經濟失速震驚了
天津
多個部門。目前
天津
市委市政府以及相關經濟部門開始緊急尋找原因,不少專家也被問策。目前初步得出的結論是,
工業增速
下降,非短期引起,這與
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整個經濟轉型有關。
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市委黨校經濟發展戰略研究所所長臧學英認為,
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的經濟已經到了一個新的轉捩點上。“中央給
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的定位是北方經濟中心,過去主要是發展重化工業,儘管速度很快,但是實際上像航太等高科技產業的比重不高。”
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“現在
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需要加快科技創新的步伐,加快產業結構調整,特別是要發展服務業,實現經濟的大轉型。”臧學英說。
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進入發展的新瓶頸區
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21世紀經濟報道了解到,目前
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的人均地區生產總值(人均GDP)為全國第一位,遠遠超過北京和上海。
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以2012年為例,
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人均GDP為93173元,遠遠超過上海的85373元,北京87475元。當年
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的工業增加值為6123億元,幾乎為北京工業增加值3294億元的1倍。
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和京滬的差距也在不斷縮小。2002年,
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GDP為2150億元,北京、上海分別為4315億元、5741億元。而到了2012年,
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GDP為12893億元,與北京的17879、上海的20181億元,差距大大縮小。
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這與
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經濟近10年來快速增長有關。
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從2002年開始,
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的經濟增速為12.7%,
工業增速
達22.8%。到2010年,GDP增速達到17.4%,
工業增速
為23.7%。
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不過從2010開始,其
工業增速
逐年放慢。2012年時
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規模以上工業增加值增速為16.1%,2013年只有13%。2014年1-5月,其規模以上工業增加值同比增長10.9%,增速比1-4月份回落0.3個百分點,5月單月增速為8.7%,首次出現了低於全國8.8%的狀況。
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工業增速
放慢,使得
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行業主管和市委市政府非常震驚。
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一位分析人士告訴21世紀經濟報道,
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工業放慢,與全國大環境有關,“
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的石化、鋼鐵、汽車今年增速很低,甚至負增長,而鋼鐵、石化都不景氣,同時
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的汽車則在調整”。
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“
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的原材料工業佔比重較大,在全國經濟放慢的大態勢下,
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的調整應該是長期的。”他說。
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數據顯示,今年前4個月,
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石油和天然氣開採業增加值下降了2.9%。汽車製造業下降了2%。
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的八大優勢產業產值(包含裝備製造、石化、電子資訊、輕紡、新能源新材料、生物醫藥、航太)增速僅僅為9.1%,4月只有7.2%。
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對此,南開大學濱海研究院產業研究中心主任馬雲澤認為,
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過去主要依賴工業大項目帶動發展的模式,已經難以持續。
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馬雲澤稱,過去濱海新區土地多,但是現在找地已經很困難,加上很多個行業屬於產能過剩型,所以單純依賴濱海新區,已經難以使得
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經濟可持續。
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目前像
天津
武清縣大力發展科技和物流產業,承接北京科技產業轉移,其比較優勢甚至比濱海也不差。“
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到了發展的新瓶頸區,第二產業與服務業需要加快融合,否則難以再太快。”他說。
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產業結構需調整
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上述說法很有道理。
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21世紀經濟報道了解到,儘管
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的人均GDP在全國最高,但是截止到2013年,其第三產業比重只有48.1%,這比北京的近80%,上海的60%左右的比重差距大。
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2013年第二產業比重仍達到50.6%,全市經濟一半靠工業,即
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濱海新區的工業。
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對此,社科院工業經濟研究所工業佈局室主任陳耀指出,
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下一步要大力發展服務業,同時產業結構需要調整。
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國家給
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的定位是北方經濟中心、國際港口城市,而
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近年來利用其港口重點發展了鋼鐵、石化等產業。
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“這些產業需要延長鏈條,如果單純只是發展鋼材板材等,經濟很容易受到宏觀走勢的影響。需提高科技含量,減少污染。”他說。
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目前,
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不少工業產品都在減產。
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統計顯示,今年1-4月。
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天然原油生產下降了5.2%,產量只有969萬噸。化學纖維和乙烯產量分別為3.93萬噸、43.61萬噸,分別下降了5.3%、0.4%。汽車產量為15.65萬輛,下降了17.9%。此外,生鐵、粗鋼產量都在700萬噸左右,下降了5%-7%。
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一般鋼鐵板材可以用於汽車製造,
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汽車減產可能也影響到了
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鋼鐵的產量。汽車行業專家賈新光認為,
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的汽車產量減產與一汽調整未到位有關。
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“一汽收購
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夏利後,原品牌沒有很好地保留發展,新的產品未上來,影響了其發展。”賈新光稱。
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臧學英認為,
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過去大力發展重化工業,這與資源生態和可持續發展的要求存在矛盾,
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未來需要加快產業轉型升級。
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統計顯示,
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傳統的八大產業中,真正高科技的全部加起來不到40%。“
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需要經過這次陣痛後,才可能實現轉型。”臧學英說。
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據悉,目前
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八大優勢產業中裝備製造業、石化、電子資訊產業比重,分別達到40%、15%、15%左右,而航太、生物醫藥、新能源新材料共計只佔10%左右。
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