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標題: [香港] 日做14小時 城巴司機痛失家庭樂 [打印本頁]

作者: serrurier    時間: 2014-6-16 10:42 PM     標題: 日做14小時 城巴司機痛失家庭樂

日做14小時 城巴司機痛失家庭樂TVBNOW 含有熱門話題,最新最快電視,軟體,遊戲,電影,動漫及日常生活及興趣交流等資訊。9 O6 d, @$ y" ^, Z' y
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0 Y' G8 |7 O1 O* c# k$ F2 o: ?" ]! f有工會趁父親節公布運輸爸爸工時調查結果,發現運輸工人平均每周工作七十小時,當中碼頭工人和旅遊巴司機是重災區,有旅巴司機指過去七天,日做十五小時,累積工時合共一百零五小時。
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城巴每更工時最長可達十四小時,司機因工時太長,回家難再有時間和精神與家人溝通,流下男兒淚之餘,更寄語政府盡快落實標準工時。1 D. t& n6 p$ p) M; S, R
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職工盟今月訪問近二百名運輸工人,包括巴士及維修員、旅遊巴司機、貨櫃車司機及碼頭工人,受訪者平均每周工時七十小時,逾六成做超過六十小時,當中以碼頭工人及旅遊巴司機是重災區,有旅巴司機更透露過去七天,日做十五小時,累積工時達一百零五小時。長工時令受訪者平均睡眠時間只有六點五小時,大多受肌肉酸痛困擾,而且受訪者中逾五成每天與子女相處時少於一小時,因此擔心子女學業成績轉差、出現性格問題等。
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而七成受訪者希望有更多家庭生活,其餘希望多睡覺或飲食,大多贊成立法規管每周標準工時。
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五十五歲的城巴司機羅志輝,每周放假一天,日做十二小時以上,通常凌晨四時起,五時返工至晚上七時,近九時回家食飯後已疲累得準備睡覺,雖然連同加班補水,月入近兩萬,但他與妻子及就讀中學的兒子關係卻變得很疏離,他曾要求不要十四小時長更,但上司卻回應「你可以辭職」,昨日是父親節,他一度哽咽指家中沒有慶祝,只寄語政府盡快立法標準工時。$ X% x$ i7 c& y+ c
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城巴回應,司機更數有長有短,但有依跟運輸署指示,每更最長不會超過十四小時。
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碼頭工直踩全日:如預繳生命
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. I2 b! R) O( u6 @# D而任碼頭橋邊理貨員廿多年,出名每更要「直踩」廿四小時,六十一歲的陳欽和直言猶如「預繳生命」,又聽聞有船上理貨員因長時間工作,回家時年幼子女認不出爸爸,只喚他作「阿叔」令他心碎。tvb now,tvbnow,bttvb! U* f5 P. }/ A( m* m

! I3 L7 V- q; i" U$ s% Qos.tvboxnow.com職工盟總幹事蒙兆達認為,只有立法標準工時才可扭轉現時運輸業長工時的困境,建議每周標準工時應定在四十四小時,加班補水一點五倍,每周最高時應是六十小時,又指政府不應一味眼營商成本,因為長工時付出的健康及家庭損害,根本難以量化。




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